公开(公告)号：CN104417385A

公开(公告)日：2015-03-18

申请号：CN201410404862.0

申请日：2014-08-15

Applicant: 富士重工业株式会社

Inventor： 石井光德 ,  樱井正人 ,  小林哲夫

IPC: B60L11/18

CPC classification number: G01C21/3697 ,  G01C21/3469

Abstract: 本发明公开一种车载用显示装置，根据本发明即便辅机的消耗电力发生变化，也可以消除可行驶距离的显示频繁地变化的厌烦感，并可容易地且一下即可掌握所期望的可行驶距离。车载用显示装置将最小可行驶距离(柱状图上的位置31)和最大可行驶距离(柱状图上的位置32)显示于显示部，所述最小可行驶距离是将可接收电池的电力的辅机给予电池的电力负荷在基于输入操作的可变范围内设定为最大时，在剩余电能下预计能够行驶的可行驶距离，所述最大可行驶距离是在将电力负荷在基于输入操作的可变范围内设定为最小时，在剩余电能下预计能够行驶的可行驶距离。

公开(公告)号：CN104417385B

公开(公告)日：2017-03-08

申请号：CN201410404862.0

申请日：2014-08-15

Applicant: 富士重工业株式会社

Inventor： 石井光德 ,  樱井正人 ,  小林哲夫

IPC: B60L11/18

CPC classification number: G01C21/3697 ,  G01C21/3469

Abstract: 本发明公开一种车载用显示装置，根据本发明即便辅机的消耗电力发生变化，也可以消除可行驶距离的显示频繁地变化的厌烦感，并可容易地且一下即可掌握所期望的可行驶距离。车载用显示装置将最小可行驶距离(柱状图上的位置31)和最大可行驶距离(柱状图上的位置32)显示于显示部，所述最小可行驶距离是将可接收电池的电力的辅机给予电池的电力负荷在基于输入操作的可变范围内设定为最大时，在剩余电能下预计能够行驶的可行驶距离，所述最大可行驶距离是在将电力负荷在基于输入操作的可变范围内设定为最小时，在剩余电能下预计能够行驶的可行驶距离。