-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1913346A
公开(公告)日：2007-02-14
申请号：CN200610153434.0
申请日：2006-06-06
Applicant: 富士通天株式会社
CPC classification number: H03F3/68 , H03F1/26 , H03F3/181 , H03F2200/03 , H03F2200/321
Abstract: 本发明的目的在于提供一种在装载在车辆中的音频装置中，根据速度信息和噪音信息自动地确定再现音量的噪音感应音量控制装置和控制方法。通过噪音检测用麦克风(2)获得噪音信息，通过速度传感器(1)等获得速度信息，并将这些信息输入到微型计算机(7)中。微型计算机(7)读入在存储器(8)中存储的程序(13)，并根据程序(13)的指示来计算最终校正量。微型计算机(7)根据行驶状况，判断应用基于噪音信息的校正量、应用基于速度信息的校正量、还是对两个校正量进行加减运算。因此，可以输出与行驶状况对应的最适合的再现音量。
-
公开(公告)号：CN1575045A
公开(公告)日：2005-02-02
申请号：CN200410046178.6
申请日：2004-06-02
Applicant: 富士通天株式会社
CPC classification number: H04R5/02
Abstract: 基于双声道立体声信号的差成分生成四声道环绕声信号的环绕声电路，即使双声道立体声信号的分离劣化也能抑制后扬声器不发出声音或声音强弱波动的缺陷，它是在由输入的左、右声道用信号L与R生成差信号(L－R)且基于此左右输入信号L、R与差信号(L－R)，而生成收听者前方所设前扬声器的驱动信号与后方所设后扬声器的驱动信号的环绕声电路中，将前扬声器驱动信号FL、FR的一部分或双声道立体声信号L、R的一部分混合于后扬声器的驱动信号RL、RR的环绕声电路。
-
公开(公告)号：CN1575045B
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200410046178.6
申请日：2004-06-02
Applicant: 富士通天株式会社
CPC classification number: H04R5/02
Abstract: 基于双声道立体声信号的差成分生成四声道环绕声信号的环绕声电路，即使双声道立体声信号的分离劣化也能抑制后扬声器不发出声音或声音强弱波动的缺陷，它是在由输入的左、右声道用信号L与R生成差信号(L-R)且基于此左右输入信号L、R与差信号(L-R)，而生成收听者前方所设前扬声器的驱动信号与后方所设后扬声器的驱动信号的环绕声电路中，将前扬声器驱动信号FL、FR的一部分或双声道立体声信号L、R的一部分混合于后扬声器的驱动信号RL、RR的环绕声电路。
-
公开(公告)号：CN100354606C
公开(公告)日：2007-12-12
申请号：CN200410097349.8
申请日：2004-11-29
Applicant: 富士通天株式会社
IPC: G01C21/34 , G08G1/0968
CPC classification number: G01C21/3629
Abstract: 本发明涉及一种能够不增加驾驶者的负担而增加声音输出中的信息量，进行有效的声音引导的导航装置。根据GPS接收部(21)所取得的位置信息，以及路径设定部(22)所设定的路径信息，对应当通过声音进行路径向导的引导点进行特定。进一步，根据到引导点的距离、在引导点应当进行的操纵的方向以及高度信息，引导声音控制部(25)在驾驶者的前方生成音像，通过使声音输出中的音像位置变化，从而有效地传达距离信息、移动方向信息以及高度变化的信息。
-
公开(公告)号：CN1629898A
公开(公告)日：2005-06-22
申请号：CN200410097349.8
申请日：2004-11-29
Applicant: 富士通天株式会社
IPC: G08G1/0968 , G08G1/0962 , G01C21/00
CPC classification number: G01C21/3629
Abstract: 本发明涉及一种能够不增加驾驶者的负担而增加声音输出中的信息量，进行有效的声音引导的导航装置。根据GPS接收部(21)所取得的位置信息，以及路径设定部(22)所设定的路径信息，对应当通过声音进行路径向导的引导点进行特定。进一步，根据到引导点的距离、在引导点应当进行的操纵的方向以及高度信息，引导声音控制部(25)在驾驶者的前方生成音像，通过使声音输出中的音像位置变化，从而有效地传达距离信息、移动方向信息以及高度变化的信息。
-
-
-
-
Search Results
5
records
(took 0.02 seconds)
