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公开(公告)号：CN114701628A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202111597050.9
申请日：2021-12-24
Applicant: 宜昌测试技术研究所
IPC: B63G8/08
Abstract: 本发明属于水下航行器降噪技术领域，特别涉及一种水下航行器的电机舱。一种适应于水下航行器的隔振电机舱，包括：电机舱壳体以及用于对电机舱壳体一端进行封堵的艉端盖；电机舱壳体的内壁设有承力部件，电机通过隔振组件安装于电机舱壳体的承力部件；隔振组件包括：安装于承力部件的转接板，用于连接电机的隔振转接座，以及连接隔振转接座与转接板的隔振座。本发明通过隔振组件将推进电机与航行器艇体结构有效隔离而非刚性连接，起到减振隔振的作用，降低推进电机机械振动传递和噪声传播，从而达到降低航行器航行辐射噪声的要求。
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公开(公告)号：CN117799792A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311738634.2
申请日：2023-12-18
Applicant: 宜昌测试技术研究所
Abstract: 本发明涉及水下机器人技术领域，具体涉及一种UUV舱内推拉式设备集成架，能够实现UUV不同功能的设备集成安装和设备间的绝缘，且集成架可由安装在UUV模块舱内部的导轨整体推拉式进出模块舱，拆装方便。本发明的集成架包括：横支板A、纵支板A、挡块、横支板B、纵支板B、滚轮、横支板C、销、设备安装板及紧固件，框架结构简单，制造容易，成本低，强度高，刚性好；2、本发明集成架的支板均采用标准的L形和T形铝型材制造，根据要安装的设备可增加或减少横支板B的数量，适用不同的场景。
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公开(公告)号：CN114701628B
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202111597050.9
申请日：2021-12-24
Applicant: 宜昌测试技术研究所
IPC: B63G8/08
Abstract: 本发明属于水下航行器降噪技术领域，特别涉及一种水下航行器的电机舱。一种适应于水下航行器的隔振电机舱，包括：电机舱壳体以及用于对电机舱壳体一端进行封堵的艉端盖；电机舱壳体的内壁设有承力部件，电机通过隔振组件安装于电机舱壳体的承力部件；隔振组件包括：安装于承力部件的转接板，用于连接电机的隔振转接座，以及连接隔振转接座与转接板的隔振座。本发明通过隔振组件将推进电机与航行器艇体结构有效隔离而非刚性连接，起到减振隔振的作用，降低推进电机机械振动传递和噪声传播，从而达到降低航行器航行辐射噪声的要求。
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公开(公告)号：CN114475992A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202111596351.X
申请日：2021-12-24
Applicant: 宜昌测试技术研究所
IPC: B63G8/20
Abstract: 本发明属于水下航行器技术领域，特别涉及一种水下航行器的操舵联接装置。一种适应于水下航行器的操舵联接装置，其技术方案是：舵密封座与轴承盖板固定连接在水下航行器的壳体上，舵输出轴安装于舵密封座、轴承盖板内；在舵输出轴的上、下轴颈处分别设有深沟球轴承与推力球轴承；轴承盖板内设有内部轴承室；舵输出轴在转动过程中保证密封性；舵机通过BE隔振座与固定于水下航行器壳体的舵机转接座进行连接；舵机与舵输出轴通过隔振联接器进行传导。本发明适应于水下航行器的大扭矩操舵装置，通过样机试验满足水下航行器快速性、操纵性、稳定性的要求，并兼具结构简单、降噪及满足动密封性能等优点。
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公开(公告)号：CN114408140A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202111596076.1
申请日：2021-12-24
Applicant: 宜昌测试技术研究所
IPC: B63G8/18
Abstract: 本发明属于水下航行器技术领域，特别涉及一种水下航行器的鳍舵结构。一种适应于水下航行器的鳍舵装置，其技术方案是：固定翼芯板设置在翼板内，并与水下航行器艉部壳体的焊接座进行固连；舵板的舵轴与水下航行器内部的舵传递轴通过销轴连接；压板套入舵板的舵轴中，并与固定翼芯板进行固连；舵板组件通过螺杆与舵板连接；舵板的底面与翼板之间设有翼端板，翼端板与翼板的尾部紧固连接。本发明适应于水下航行器的大扭矩舵系要求，通过样机试验满足水下航行器快速性、操纵性、稳定性的要求，并兼具结构简单、低噪声性能、良好流体动力布局等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114321683A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111438232.1
申请日：2021-11-27
Applicant: 宜昌测试技术研究所
IPC: F16N7/38
Abstract: 本发明涉及海水液压浮力均衡技术领域，公开了一种可在舱外注排油的海水泵润滑油路系统，包括注排油口组件、进排气口组件、自补偿补油组件和油管总成，所述注排油口组件和进排气口组件设置在舱体上，并分别设置注排油通道和进排气通道；所述自补偿补油组件设置在舱体内侧，并设置有补油通道；所述注排油通道与舱体内侧的海水泵、补油通道与所述海水泵、及补油通道与进排气通道之间分别通过油管总成连通，并形成贯通的润滑油路；所述注排油口组件用于向润滑油路进行注油和排油；所述进排气口组件用于在润滑油路进油时排气，排油时进气；所述自补偿补油组件用于在海水泵刮油漏油时，向海水泵自补偿补油。本发明具有维护操作简单、维护时间短等特点。
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公开(公告)号：CN114321683B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202111438232.1
申请日：2021-11-27
Applicant: 宜昌测试技术研究所
IPC: F16N7/38
Abstract: 本发明涉及海水液压浮力均衡技术领域，公开了一种可在舱外注排油的海水泵润滑油路系统，包括注排油口组件、进排气口组件、自补偿补油组件和油管总成，所述注排油口组件和进排气口组件设置在舱体上，并分别设置注排油通道和进排气通道；所述自补偿补油组件设置在舱体内侧，并设置有补油通道；所述注排油通道与舱体内侧的海水泵、补油通道与所述海水泵、及补油通道与进排气通道之间分别通过油管总成连通，并形成贯通的润滑油路；所述注排油口组件用于向润滑油路进行注油和排油；所述进排气口组件用于在润滑油路进油时排气，排油时进气；所述自补偿补油组件用于在海水泵刮油漏油时，向海水泵自补偿补油。本发明具有维护操作简单、维护时间短等特点。
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公开(公告)号：CN116353800A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202211484179.3
申请日：2022-11-24
Applicant: 宜昌测试技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种水下航行器示位及通信装置的尾翼，该尾翼的北斗示位装置、无线电台天线、示位整流件以及整流保护罩采用一体化设计，整体外形采用流线型结构；示位安装座固定安装于水下航行器的壳体上；无线电台天线封装于天线外罩内；北斗示位装置通过整流保护罩固定安装于示位安装座的顶部；天线外罩固定安装于示位安装座的顶面；示位整流件固定安装于示位安装座的一侧；水密电缆组件置于示位安装座内，并将北斗示位装置和无线电台天线与水密插座连接；天线外罩、北斗示位装置的外罩、整流保护罩以及示位整流件均采用非金属材料制成。上述尾翼可保证水下航行器水下减阻、低噪效果，并保证外界对北斗、无线电信号以及灯光示位的良好接收。
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公开(公告)号：CN116183014A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202211506830.2
申请日：2022-11-29
Applicant: 宜昌测试技术研究所
IPC: G01H17/00
Abstract: 本发明提出了一种UUV推进段水下振动噪声测量系统，能够在实现UUV浸水被测推进电机和推进段实物模块的水下噪声诊断的同时，还可以实现对推进段水下噪声的推力、扭矩、转速、隔振、吸声、阻尼、结构模态等参数的解耦测试。本发明系统包括水池池体、接口支座及阻尼吸振结构、吸声圆锥材料、水听器、水密加速度计、膜片联轴器、推力加载机构、电力测功机、电机控制器和采集模块，通过吸声材料、弹性隔振联轴节、阻尼吸振结构和基座隔振器等元件形成水池内近似自由场的环境，通过推力加载机构和加载电机等构件实现对螺旋桨载荷的模拟，能够在实验室环境下对推进段有功负载条件下的中高频水下辐射噪声进行直接测量。
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公开(公告)号：CN117847055A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311738635.7
申请日：2023-12-18
Applicant: 宜昌测试技术研究所
IPC: F16B1/02
Abstract: 本发明提供一种旋合式防脱锁紧装置，采用纯机械限位连接结构，在动载荷作用下不会松动脱落，保证可拆连接时连接可靠。该装置包括：锁紧解锁机构、连接结构和防脱座；锁紧解锁机构包括锁紧套筒、驱动芯轴和压簧；驱动芯轴和压簧同轴套装在锁紧套筒内，驱动芯轴转动时带动锁紧套筒同步转动；驱动芯轴下移时压缩压簧；驱动芯轴下部外圆周两相对侧设置有下导向限位；锁紧套筒下部外圆周两相对侧设置有与下导向限位配合的下导向槽；两个下导向槽所在位置的外圆周面设置有旋转锁块；防脱座上端表面设置有通过孔，锁紧套筒只有在设定角度位置能穿过通过孔；防脱座上设置有两个限位槽，用于和两个下导向限位配合实现锁紧解锁机构锁紧后的转动限位。
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