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公开(公告)号：CN117966605A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410155707.3
申请日：2024-02-04
Applicant: 安徽省公路桥梁工程有限公司
Abstract: 本发明涉及钢箱梁技术领域，具体为一种钢箱梁模板支撑机构及方法，包括底座，底座的顶面左右两侧对称设有侧模板，底座的顶面左右两侧还设有支架，支架与所述侧模板固定连接，还包括中心模板，中心模板位于两块侧模板之间，中心模板与支架之间沿前后方向滑动配合，中心模板的底端后侧设有延伸板，延伸板的前侧面左右两侧均设有拉动杆，拉动杆与底座的长度方向一致，且两根拉动杆的相向面均设有第一齿条；本发明中中心模板与支架滑动配合，故无需通过吊车吊装中心模板，即可完成对钢箱梁模板的支撑，也方便浇筑完成的钢箱梁从承载板上取出。
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公开(公告)号：CN117800222A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202410029513.9
申请日：2024-01-09
Applicant: 安徽省公路桥梁工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于钢箱梁吊装的抗风稳定装置及方法，应用在钢箱梁吊装机上，包括多个可移动的底座，所述底座上设有可弯曲且可变直的支撑件，所述支撑件端部与钢箱梁两端可拆卸连接，所述支撑件包括多个支撑杆，相邻所述支撑杆之间转动连接，所述支撑杆一端设有可伸缩的定位杆，所述支撑杆另一端设有用于定位杆插入卡合固定的定位孔。支撑件独特的设计，以及气泵的配合，使支撑件既能够对钢箱梁进行有效的支撑，提高抗风稳定性，同时也能够实现对钢箱梁的拉动，实现对钢箱梁的位置调节，并且支撑件采用多个支撑杆相连接的设计，能够有效的减少了空间的占用，而且也能够更好的实现距离的调节。
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公开(公告)号：CN117782008A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202410014349.4
申请日：2024-01-05
Applicant: 安徽省公路桥梁工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有位移沉降监测功能的支撑机构，包括有底座，底座的一周安装均匀设置的若干个检测组件，底座的底部固定安装有桩柱筒，桩柱筒用于插设于地面上的桩柱孔中，桩柱筒外壁滑动穿接有若干个插杆，桩柱筒中安装有用于驱动若干个插杆同步水平移动的驱动机构，检测组件包括有底部为封口设置的L型管，L型管的端口处和底座之间安装有间隔设置的若干个波纹管和若干个连接管，L型管位于挡板、第一距离传感器之间的内壁滑动连接有升降块，升降块和底座的侧壁之间共同连接有绳带；本发明涉及沉降监测技术领域。本发明，解决，通常需要工作人员借助水准仪、全站仪围绕支撑机构一周进行多点检测，且操作过程非常复杂，效率非常低的问题。
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公开(公告)号：CN216074775U
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202122291514.5
申请日：2021-09-22
Applicant: 安徽省公路桥梁工程有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D2/04 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型公开了一种大跨径跨河钢箱梁支撑体系，包括第一支撑体、第二支撑体和第三支撑体，所述第一支撑体、第二支撑体和第三支撑体为单个支撑体系，包括承台、若干组桩钢管和环形支撑柱组，所述若干组桩钢管插在承台的下端，所述环形支撑柱组设置在承台的上端，所述环形支撑柱组包括支撑柱和槽钢。本实用新型所述的一种大跨径跨河钢箱梁支撑体系，将传统的四边形支撑替换为环形支撑柱组，支撑柱之间间距小，更为紧密，并用槽钢连接，提高支撑强度，将传统单一的支撑体替换为三组相互间具有连接作用的支撑体系，利用连接钢管固定，增加接触面积，相互分担作用力，显著提升钢箱梁支撑的稳定性，适用不同工作状况，带来更好的使用前景。
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公开(公告)号：CN215630175U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202122347777.3
申请日：2021-09-27
Applicant: 安徽省公路桥梁工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种市政道路隧道明挖段顶板变形缝的防水结构，包括第一钢板和第二钢板，所述第一钢板和第二钢板设置在顶板的变形缝两侧，所述第一钢板和第二钢板之间边侧位置利用四组弹性钢片连接，相邻所述弹性钢片边侧之间利用密封角包密封。本实用新型所述的一种市政道路隧道明挖段顶板变形缝的防水结构，两组钢板通过若干组插筋固定在顶板变形缝的位置，插筋两端插入，再加装焊接的四组弹性钢片，包围四周，再固定好密封角包，将变形缝改造成密封的环境，达到防水防渗漏的效果，由于弹性钢片具有弯曲能力，因此不影响变形缝的伸缩，正常使用，并且金属材质相比于塑料，更耐用，耐变形，使用寿命长，适用不同工作状况，带来更好的使用前景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN213320980U
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202021307833.X
申请日：2020-07-07
Applicant: 安徽省公路桥梁工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种井盖混凝土一体化环形切割装置，包括支撑板、第一液压缸、支撑杆、切割装置外壳和电机，所述支撑板底部设置有若干个支脚，支撑板顶部安装有若干个第一液压缸，支撑杆与第一液压缸的伸缩杆固定连接，支撑杆底部与切割装置外壳顶部固定连接，所述切割装置外壳顶部安装有电机，所述切割装置外壳内部下方安装有转台，本实用新型的有益效果是：铣刀切割时，跟随转台进行公转，而固定刀能够其一定的支撑和限位作用，避免铣刀切入太深或受力过大，固定刀能够铣刀的切痕情理被切碎的混凝土块并对混凝土进行预切割；在第二液压缸的作用下，推板能够上下浮动，从而通过推杆推拉刀具安装座，进而调整切割半径和切割面积。
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公开(公告)号：CN216074779U
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202122381429.8
申请日：2021-09-29
Applicant: 安徽省公路桥梁工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种预制箱梁预应力孔道串联压浆施工结构，包括预制箱梁，所述预制箱梁的两边侧包括左孔道组合和右孔道组合，所述左孔道组合和右孔道组合均包括若干组预应力孔，所述相邻预应力孔之间通过一号溢流槽和二号溢流槽连通，最顶部所述预应力孔向上连通有排气管，所述每组预应力孔的端部均用非金属堵头堵住。本实用新型所述的一种预制箱梁预应力孔道串联压浆施工结构，采取从下到上的方法将预制梁各预应力孔道依次灌满，压浆一次完成，且压浆效果质量好，施工效率高，安全性高，排气通畅无残留，压浆饱满率为98%以上，适用不同工作状况，带来更好的使用前景。
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公开(公告)号：CN207891787U
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201820193720.8
申请日：2018-02-05
Applicant: 安徽省公路桥梁工程有限公司
IPC: E01F15/00
Abstract: 本实用新型提供一种城市用花盆式防撞护栏，包括中空套板、弹簧一、伸缩板、弧形防护板、L型支撑板、滑块、螺纹杆一、弹簧二、夹持板以及螺纹杆二，所述中空套板内部左壁连接有弹簧一，所述弹簧一右端装配有伸缩板，所述伸缩板右端通过转轴与弧形防护板外端面上部相连接，该设计提高了防护效果，所述L型支撑板下端装配有螺纹杆二，所述螺纹杆二上端通过万向节联轴器与夹持板相连接，所述L型支撑板左端装配有滑块，且滑块设置在螺纹杆一上，所述滑块下端连接有弹簧二，该设计实现了快速安装以及拆卸的功能，本实用新型使用方便，便于操作，提高了防护效果，实现了快速安装以及拆卸的功能。
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公开(公告)号：CN216475062U
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202122620654.2
申请日：2021-10-29
Applicant: 安徽省公路桥梁工程有限公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本实用新型涉及道路桥梁施工技术领域，尤其为一种市政道路明挖法施工用基坑支护结构，包括钢板桩，所述钢板桩共设置有多组，且呈横向分布紧密贴合设置，所述钢板桩的正面设置有多组自上至下间隔相同的加强板，所述加强板的正面开设有多组与钢板桩位置相对应的螺纹孔，所述螺纹孔的内部设置有装配螺栓，本实用新型中，通过设置的一种市政道路明挖法施工用基坑支护结构，将原有的单层结构的钢板桩改变为加宽加厚的结构，使钢板桩的承受能力得到提升，且在多组钢板桩组合拼接完成后，通过加强板进行加固连接，增加了整体的抗压力，解决了施工过程中坡面压力过大而导致钢板桩容易产生形变的问题。
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公开(公告)号：CN216074782U
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202122397466.8
申请日：2021-09-30
Applicant: 安徽省公路桥梁工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型涉及吊装装置结构领域，尤其为一种跨河高架桥预制大跨径钢箱梁吊装装置，包括吊装组件，所述吊装组件包括横杆、扣板、第一螺栓、第一螺纹孔和吊环，所述横杆的上端外表面设置有连接杆，所述连接杆的上端外表面设置有第二螺栓，所述横杆的一侧外表面设置有第一连杆和第二连杆，通过设置吊装组件通过扣板和第一螺栓与钢箱梁本体活动连接，便于在施工现场对吊装组件进行安装于拆卸，通过在横杆一侧设置第一连杆和第二连杆，有利于调整横杆之间的纵向间距。
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