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公开(公告)号：CN114482151B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202210133758.7
申请日：2022-02-14
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心 , 郑州大学
Abstract: 本发明公开了一种扩孔灌浆植入预制管桩外环内力测试装置及施工方法，包括由扩引孔灌浆后植入预制管桩充盈上返形成的灌浆料浆液外环、智能钢筋计测试传感器和可移动式外环钢架。所述灌浆料浆液外环由灌注灌浆料，植入预制管桩充盈形成；所述可移动式外环钢架由带槽口的若干定制钢环、支撑定制钢环的角钢及纵向钢筋组成。本发明的浆液外环内力测试装置采用可移动式钢架组合，施工便捷，安全高效，节约成本，符合桩基工程领域装配化施工的发展要求。
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公开(公告)号：CN114482151A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210133758.7
申请日：2022-02-14
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心 , 郑州大学
Abstract: 本发明公开了一种扩孔灌浆植入预制管桩外环内力测试装置及施工方法，包括由扩引孔灌浆后植入预制管桩充盈上返形成的灌浆料浆液外环、智能钢筋计测试传感器和可移动式外环钢架。所述灌浆料浆液外环由灌注灌浆料，植入预制管桩充盈形成；所述可移动式外环钢架由带槽口的若干定制钢环、支撑定制钢环的角钢及纵向钢筋组成。本发明的浆液外环内力测试装置采用可移动式钢架组合，施工便捷，安全高效，节约成本，符合桩基工程领域装配化施工的发展要求。
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公开(公告)号：CN114482029A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210133052.0
申请日：2022-02-14
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心 , 郑州大学
Abstract: 本发明公开了一种扩引孔植入式浆石固结根固扩体预制桩，包括内部预制桩和外围浆石固结体；所述内部预制桩由预制管桩、注浆管、封底钢板和定位支架组成，所述封底钢板固定于预制管桩桩端，所述注浆管通过定位支架连接在预制管桩侧壁，所述外围浆石固结体由内部预制桩外侧填筑碎石经注浆形成。融合了灌注桩和预制桩的技术优点，不仅能够解决传统灌注桩桩底沉渣、缩颈，泥浆排放污染等问题，而且有效克服了传统预制桩挤土效应、坚硬土层沉桩困难的缺陷；外围浆石固结体的设置更是能大幅提升整桩承载性能，同时桩土界面侧摩阻优化提升效果和桩端扩体增强效应显著，解决了不同工程实际对于各类异型预制桩的植入施工需求。
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公开(公告)号：CN114482013A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210133766.1
申请日：2022-02-14
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心 , 郑州大学
Abstract: 本发明公开了一种扩引孔预制桩悬浮式可嵌岩复合桩结构及其施工方法，包括预制桩和包裹在预制桩周围的外部灌浆材料桩，钻机滚压破岩扩径引孔穿越岩土层，预制桩植入灌浆材料充溢挤密预制桩与引孔间的环状间隙，形成预制桩悬浮于充盈灌浆材料中的复合桩。采用预制桩配合植入法施工，可解决预制桩嵌岩采取直接锤击法或静压法所造成的沉桩困难，强行穿越伴随的桩尖、桩身损伤，以及带来的不良环境岩土效应；此扩引孔预制桩悬浮式可嵌岩复合桩结构及施工工艺使得预制桩承载力得到充分发挥，造价降低，材料利用率和施工效率显著提升，优势明显。
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公开(公告)号：CN115791033B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202211500132.1
申请日：2022-11-28
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
IPC: G06F30/23
Abstract: 本发明提供了基于通行车辆荷载及动挠度监测的桥梁承载能力评定方法，基于桥梁上安装的动态称重系统获取通行重载车辆的信息，并转化为车辆在桥梁上的空间分布荷载，将该空间分布荷载施加于桥梁有限元力学模型中，计算出桥梁在该分布荷载作用下的理论计算最大动挠度值；将该理论计算最大动挠度值与毫米波雷达变形监测设备实测的桥梁最大挠度值的比值定义为动态荷载结构校验系数η，采用一定时间周期内多个样本的统计代表值ηd的大小对桥梁承载能力进行评定利用上述方法对桥梁进行承载能力评定避免了封闭交通对社会产生的影响，并减少了高速公路收费损失。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115906234A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211272860.1
申请日：2022-10-18
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
IPC: G06F30/13 , G06F30/27 , G06N3/006 , G06N3/084 , G06F111/08
Abstract: 本发明公开了一种基于神经网络的重车过桥监测与诱导的方法，基于桥梁健康状态实时监测数据，对数据进行处理，构建数据输入矩阵，然后利用神经网络模式识别算法，进行重车过桥监测，再根据监测结果并结合公路桥梁应急管理方案，按照诱导信息发布流程进行发布，同时对桥梁状态进行实时监测，评估诱导效果，最后将结果反馈更新至应急知识库。本发明解决重车通行或桥面发生拥堵时可能对桥梁结构或者设备产生损伤的问题，通过创新ATCDI_BPNN优化模型，实现对公路重车通行监测，根据重车的监测分类结果，形成并发布合理诱导方案，及时诱导桥面交通、减少重车累积时间，减轻因重车累积荷载对桥梁或设备产生的损害，从而保障桥梁结构的安全。
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公开(公告)号：CN115791033A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211500132.1
申请日：2022-11-28
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明提供了基于通行车辆荷载及动挠度监测的桥梁承载能力评定方法，基于桥梁上安装的动态称重系统获取通行重载车辆的信息，并转化为车辆在桥梁上的空间分布荷载，将该空间分布荷载施加于桥梁有限元力学模型中，计算出桥梁在该分布荷载作用下的理论计算最大动挠度值；将该理论计算最大动挠度值与毫米波雷达变形监测设备实测的桥梁最大挠度值的比值定义为动态荷载结构校验系数η，采用一定时间周期内多个样本的统计代表值ηd的大小对桥梁承载能力进行评定利用上述方法对桥梁进行承载能力评定避免了封闭交通对社会产生的影响，并减少了高速公路收费损失。
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公开(公告)号：CN111303726B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202010143961.3
申请日：2020-03-04
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明公开了一种刮涂型双组份道路标线涂料及其制备方法，涉及交通运输涂料技术领域，包括质量分数57.45％的A组分和质量分数42.55％的B组分，所述A组分按照以下质量分数的配方：改性环氧树脂45～55％、颜料5～10％、填料35～40％、助剂0.5～1％、触变剂0.2～0.7％；所述B组分按照以下质量分数的配方：环氧固化剂30～40％、颜料10～15％、填料50～55％、助剂0.5～1％、触变剂0.2～0.7％；所述A组分和B组分按照质量比1‑1.5:1均匀混合使用。本发明所制刮涂型双组份环氧标线涂料对路面和玻璃微珠附着力强，耐磨性和耐水性好，使用周期长，养护成本低，固含量高，对施工人员身体健康无影响，固化速度快。
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公开(公告)号：CN110373985A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910621148.X
申请日：2019-07-10
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
IPC: E01C23/24
Abstract: 本发明公开了一种双组份标线自动混料刮涂施工设备，其涉及道路标线施工技术领域，设备结构包括机架上固定安装了基料储料罐、玻璃微珠储料罐、基料计量输送机构和电路控制系统，基料储料罐包括第一基料储存罐、第二基料储存罐。本发明设计合理、结构紧凑简单，精确计量双组份基料比例，自动搅拌混合均匀、流畅，保证了双组份基料配比精确和搅拌混合的质量，有效改善双组份标线刮涂施工质量与效率，因而本发明具有很好的推广使用价值。
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公开(公告)号：CN113542363B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202110685725.9
申请日：2021-06-21
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明公开了一种基于自定义设备协议库及大数据架构的云平台，主要包括云平台管理程序、基于storm的流式大数据处理程序、数据展现程序、docker hub镜像仓库、分布式消息队列kafka集群和分布式缓存redis。本云平台具有通用性强、自动化程度高、可扩展性好、部署简单方便、数据实时性高的特点。本云平台提供了自有的设备库，自有的采集数据传输协议，并利用基于storm的流式大数据处理程序来实时处理和展现监控数据。对于基于RS485通信的采集仪和传感器，本云平台自定义了用于描述其采集命令和返回结果的模版语言。本云平台还具有通过在云平台管理程序配置传感器、采集仪和工控机等设备信息，自动在工控机上部署和运行采集程序的能力。
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