公开(公告)号：CN115679945B

公开(公告)日：2024-04-26

申请号：CN202211500125.1

申请日：2022-11-28

申请人： 合肥工业大学 ,  安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司

发明人： 殷永高 ,  李剑鸾 ,  刘祥胜 ,  余其俊 ,  李占甫 ,  刘守球

IPC分类号： E02D5/38 ,  E02D5/66 ,  E02D5/74 ,  E02D15/04

摘要： 本发明公开了一种深水深埋空心桩串式伞状支撑可伸缩内模装置，包括底模板和内模支撑结构。所述底模板包括闭合式围护钢板、中心定位管和底钢板；所述内模支撑结构包括围护系统和连杆支撑系统。围护系统包括钢弧板和支撑钢板，若干钢弧板合围成筒型结构，且相邻钢弧板之间留有间隙，支撑钢板内搭接于间隙处；连杆支撑系统包括中心竖直撑杆组件和水平连杆组件，中心竖直撑杆组件包括中心竖杆，中心竖杆底部插入中心定位管进行固定限位。水平连杆组件包括若干连杆，相邻连杆之间及连杆与中心竖杆、钢弧板、支撑钢板之间的连接均为铰接。该装置可以实现多个直径；针对深水深埋地层，容易成型；能轻松脱模、回收利用；节约材料资源，节省工程造价。

公开(公告)号：CN118955071A

公开(公告)日：2024-11-15

申请号：CN202411006671.9

申请日：2024-07-25

申请人： 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司

发明人： 吴磊磊 ,  陈修和 ,  刘祥胜 ,  吴志刚 ,  张志峰 ,  张胜 ,  李占甫 ,  杨大海 ,  李明 ,  李翻翻 ,  李昊煜 ,  温广军

IPC分类号： C04B28/14 ,  C04B38/10 ,  B28C5/08 ,  B28C7/12 ,  C04B111/40

摘要： 本发明公开了一种基于磷石膏的自呼吸泡沫轻质土及其制备方法，包括骨架以及第一气孔群、第二气孔群，第一气孔与其周边的第二气孔通过骨架中的连通孔连通，第二气孔与其周边的第二气孔通过骨架中的连通孔连通，第一气孔的直径大于第二气孔直径；步骤包括制备第一气泡群、第二气泡群，拌制磷石膏胶浆，加入水泥、矿粉制成混合胶浆，再与气泡群混合均匀，水化反应产生的针状钙矾石刺破气泡液膜，使气泡间连通，胶浆进一步水化反应固化后形成骨架。本发明的自呼吸泡沫轻质土兼具优良的透水性和保水性，且大量利用固废材料，低碳环保，经济性好。

公开(公告)号：CN115423139A

公开(公告)日：2022-12-02

申请号：CN202210599722.8

申请日：2022-05-30

申请人： 安徽省交通控股集团有限公司 ,  交通运输部科学研究院 ,  安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司

发明人： 吴忠广 ,  黄学文 ,  田万利 ,  陈宗伟 ,  刘祥胜 ,  潘硕 ,  朱福春 ,  陈景 ,  李娟 ,  李占甫 ,  虞叶东

IPC分类号： G06Q10/04 ,  G06Q10/06 ,  G06Q50/08 ,  G06N3/04 ,  G06N7/00 ,  G06N7/02 ,  G06K9/62

摘要： 本发明公开了一种基于动态贝叶斯的公路改扩建安全态势分析方法及装置，涉及交通设施技术领域。包括：获取待预测的高速公路改扩建项目的数据；将数据输入到构建好的基于动态贝叶斯分析模型；根据数据以及基于动态贝叶斯分析模型，得到待预测的高速公路改扩建项目的交通安全状态随时间推移的演变预测结果、安全态势变化预测结果、影响因素灵敏度分析结果以及事故原因诊断结果。本发明构建了适用于高速公路改扩建工程交通安全态势分析的DBN模型，预测交通安全态势变化，对影响因素进行了灵敏度分析，并对事故原因进行诊断，为采取针对性交通管控措施提供了科学依据。

公开(公告)号：CN115679945A

公开(公告)日：2023-02-03

申请号：CN202211500125.1

申请日：2022-11-28

申请人： 合肥工业大学 ,  安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司

发明人： 殷永高 ,  李剑鸾 ,  刘祥胜 ,  余其俊 ,  李占甫 ,  刘守球

IPC分类号： E02D5/38 ,  E02D5/66 ,  E02D5/74 ,  E02D15/04

摘要： 本发明公开了一种深水深埋空心桩串式伞状支撑可伸缩内模装置，包括底模板和内模支撑结构。所述底模板包括闭合式围护钢板、中心定位管和底钢板；所述内模支撑结构包括围护系统和连杆支撑系统。围护系统包括钢弧板和支撑钢板，若干钢弧板合围成筒型结构，且相邻钢弧板之间留有间隙，支撑钢板内搭接于间隙处；连杆支撑系统包括中心竖直撑杆组件和水平连杆组件，中心竖直撑杆组件包括中心竖杆，中心竖杆底部插入中心定位管进行固定限位。水平连杆组件包括若干连杆，相邻连杆之间及连杆与中心竖杆、钢弧板、支撑钢板之间的连接均为铰接。该装置可以实现多个直径；针对深水深埋地层，容易成型；能轻松脱模、回收利用；节约材料资源，节省工程造价。

公开(公告)号：CN217500045U

公开(公告)日：2022-09-27

申请号：CN202221233117.0

申请日：2022-05-18

申请人： 安徽省交通控股集团有限公司 ,  交通运输部科学研究院 ,  安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司

发明人： 黄学文 ,  吴忠广 ,  虞叶东 ,  刘祥胜 ,  陈宗伟 ,  田万利 ,  潘硕 ,  朱福春 ,  李娟 ,  陈景 ,  李占甫 ,  吴凡

IPC分类号： E01F15/10

摘要： 本实用新型提供了一种公路改扩建施工用免锚固钢质底座可移动护栏，包括至少一个放置于路面上的用于防护的可拼接移动护栏单元，每个可拼接移动护栏单元从上到下包括依次连接固定的波形梁护栏、连接柱以及钢底座，钢底座底部设置用于增大与路面之间摩擦力的防滑层，当可拼接移动护栏单元为2个以上时，相邻钢底座的两端左右连接面均通过连接板配合拼接螺栓进行固定连接。本实用新型各个可拼接移动护栏单元拼接形成稳固的整体时，放置于路侧或路中形成临时可移动防护，可具有较大的自重、较高的强度，当车辆碰撞时，具有较大自重的钢底座的防滑层与路面摩擦缓冲可以吸收很大部分冲击能量，从而抵挡车辆的撞击力，不易发生破坏并仅发生较小的位移。