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公开(公告)号：CN106300163A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610797317.1
申请日：2016-08-31
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: H02G3/02
Abstract: 本发明公开了一种扎带，包括扎带头部和扎带柄部，所述扎带柄部上设有若干各卡合孔，扎带头部的底部设有一钩状部和一腰型卡接部，腰型卡接部包括中部的插接板，在所述插接板的两侧分别设有一组沿所述插接方向反向倾斜的卡接片，所述插接板插接在两所述钩状部间；每一组卡接片均包括一组高位卡接片和一组低位卡接片，所述高位卡接片和所述低位卡接片交叉设置；两组所述卡接片中，各组的低位卡接片关于所述腰型卡接部中心呈对角线布置，各组的高位卡接片关于所述腰型卡接部中心呈对角线布置。本方案通过采用可拆卸的腰型卡接部，可同时满足当固定孔为圆孔和腰型孔的使用。
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公开(公告)号：CN105140833A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510523362.3
申请日：2015-08-21
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: H02G3/02
Abstract: 本发明涉及一种线束固定线夹，包括有静态部、运动部及固定部；运动部与静态部活动式连接；固定部与静态部固定连接；运动部包括有第一运动部、第二运动部、第三运动部及第四运动部；静态部包括有基板、第一支撑部、第二支撑部、第三支撑部及第四支撑部；固定部包括有固定柱及固定于所述固定柱上的阻挡部。本发明通过静态部及运动部的结构设计，可以用于线束分支点处固定，并且适用于固定分支点处不同规格尺寸的线径。通过本申请的技术方案，解决线束在双层布置时相互干涉的问题。
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公开(公告)号：CN105048366A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510531650.3
申请日：2015-08-21
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: H02G3/02
Abstract: 本发明涉及一种固定线夹改进结构，包括有静态部、运动部及固定部；所述运动部与所述静态部活动式连接；所述固定部与所述静态部固定连接；所述运动部包括有第一运动部和第二运动部；所述静态部包括有基板、第一支撑部和第二支撑部；所述第一支撑部和所述第二支撑部分别固定于所述基板的两端。本发明通过静态部及运动部的结构设计，可以用于线束分支点处固定，并且适用于固定分支点处不同规格尺寸的线径。在一个钣金固定孔不变的情况下，同一位置附近，线夹与线束连接的固定点由一点提升为两点固定，固定安全可靠性高。
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公开(公告)号：CN106321980A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610799514.7
申请日：2016-08-31
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
CPC classification number: F16L3/1075
Abstract: 本发明公开了一种管路固定装置，包括管路固定座和安装在所述管路固定座上的管夹，还包括用于限制管夹轴向移动的轮环，所述轮环包括：轮环本体，其内侧与管路适配，所述轮环本体由多个间隔设置的护板相互插接组成；轮齿，其凸设在所述轮环本体的外侧，所述轮齿沿所述轮环本体的径向向远离所述轮换本体的一侧延伸，所述轮齿为多组，同一组的两轮齿设在相邻护板间的两侧；所述轮环通过所述轮齿卡合在所述管夹上。本方案中的管路固定装置采用轮环，改变了管线的安装形式，使得管线通过轮环卡接在管夹上，限制了管线的轴向运动，同时采用插接形式的轮齿，使得轮环适用性更广。
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公开(公告)号：CN105539315A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510969192.1
申请日：2015-12-17
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
CPC classification number: B60R16/0215 , F16L3/08 , F16L3/14
Abstract: 本发明涉及管线固定技术领域，公开了一种管线固定扎带，包括第一管线固定部、第二管线固定部和设于所述第一管线固定部和/或所述第二管线固定部上的扎带固定部，所述第一管线固定部通过旋转卡接结构与所述第二管线固定部固定连接，且固定的相对角度可调。该管线固定扎带使用方便，可同时对多根线束进行分别固定，并且能够对线束走向进行灵活调整，利于有效避免相互靠近的管线之间出现干涉的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105422987A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510969207.4
申请日：2015-12-17
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及管线固定技术领域，公开了一种管线夹，包括半包围结构的静态部，还包括具有顶角的第一弹片，第一弹片在静态部的内部与静态部固定连接，且顶角为非固定点；第一弹片的一端连接有动态部，且动态部与静态部连接形成全包围结构；第一弹片具有第一位置，此时其两侧均为管线固定空间，在侧向压力作用下，第一弹片靠近静态部运动到第二位置，在第一弹片的两侧分别形成管线固定空间或仅在一侧形成管线固定空间。该管线夹通用性强，使用方便。本发明还公开了一种管线固定装置，包括平行设置的顶板和底板，顶板和底板之间设有两组上述管线夹，且两组管线夹中静态部的开口分别朝向与顶板平行且相反的两个方向，方便对称设置的管线同时固定。
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公开(公告)号：CN106207553A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610796483.X
申请日：2016-08-31
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: H01R13/02 , H01R13/639
Abstract: 本发明公开了一种线束端子连接结构，包括一对线束插件，分别安装在所述线束插件内的公端子和母端子，所述公端子和所述母端子的尾部均与一线束固定部相连，所述母端子包括，母端子本体，过盈的安装在所述母端子本体前端的转接管以及安装在所述转接管内壁的一组吊钩；所述吊钩倾斜的布置在所述转接管的内壁上；所述公端子包括，公端子本体，设在所述公端子本体前端的插接部，所述插接部为柱形结构，所述插接部通过与所述转接管的配合固定在所述母端子内。本方案公端子采用柱形结构的插接部与内壁设有吊钩的环状管的母端子相配合的形式实现公端子母端子的固定，线面配合固定可靠，确保了公端子与母端子连接的可靠性。
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公开(公告)号：CN105261536A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201510752702.X
申请日：2015-11-06
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: H01H85/20
CPC classification number: H01H85/20 , H01H2085/208 , H01H2085/209
Abstract: 本发明涉及汽车配件技术领域，公开了一种片式保险丝安装结构，包括安装板，所述安装板上设有一个或多个安装单元，每个所述安装单元均包括两平行设置的弹簧机构以及固定在所述安装板上的弹簧机构安装座，每个所述弹簧机构均包括弹簧和固定于所述弹簧两端的卡头，所述卡头与片式保险丝引脚上的卡孔卡接；所述片式保险丝固定安装结构还包括垂直于所述弹簧机构的手柄，所述手柄包括两组平行布置且与所述弹簧卡接的卡板，所述卡板的两端还分别铰接有转动块，该安装结构简单，使用方便，通用性强。本发明还公开了一种片式保险丝安装结构总成，包括上述安装结构和引脚上设有翻边的片式保险丝，通过翻边上的卡孔与安装结构中卡接，连接方便可靠。
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公开(公告)号：CN105161384A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201510516049.7
申请日：2015-08-19
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: H01H85/143 , H01H85/175
CPC classification number: H01H85/143 , H01H85/175
Abstract: 本发明涉及一种汽车保险丝结构，包括有保险丝壳体和保险丝；所述保险丝卡接与所述保险丝壳体内；所述保险丝壳体包括有壳体本体、壳盖、左针脚部及右针脚部；所述壳盖与所述壳体本体的上端卡接连接；所述左针脚部与所述壳体本体为连通的一体结构；所述右针脚部与所述壳体本体为连通的一体结构。本申请的技术方案通过左针脚部与右针脚部的间隔结构设计，避免了短路故障保护性提高，且通过对熔丝支撑部的结构设计，保险丝内部不易晃动，插入的端子固定稳定；壳盖的突起结构及透明材质，观察视野大，不易积水或累积异物等。
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公开(公告)号：CN106384910A
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201610796468.5
申请日：2016-08-31
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: H01R13/629 , H01R13/639 , H01R24/28 , B60R16/02
Abstract: 本发明公开了一种线束母端子总成，包括线束插件，安装在所述线束插件内的母端子，所述母端子的尾部均与一线束固定部相连，所述母端子包括母端子本体，过盈的安装在所述母端子本体前端的转接管以及安装在所述转接管内壁的一组吊钩；所述吊钩倾斜的布置在所述转接管的内壁上。本方案通过在母端子的内壁设置转接管，转接管的内部设置吊环，使得其与公端子连接采用线面配合，确保了公端子与母端子连接的可靠性。
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