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公开(公告)号：CN109139169A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811069214.9
申请日：2018-09-13
Applicant: 安徽永茂泰汽车零部件有限公司
Inventor： 张万景
CPC classification number: F01L1/181 , B23P15/00 , F01L2810/02 , F01L2810/04 , F01M9/10
Abstract: 本发明公开了一种发动机摇臂结构及其生产加工方法，其中，发动机摇臂结构包括摇臂本体，所述摇臂本体包括从动臂和主动臂，所述摇臂本体上设置有摇臂轴孔，所述摇臂轴孔设置在从动臂和主动臂之间，所述从动臂上远离摇臂轴孔的一侧开设有摇臂头安装孔，所述摇臂头安装孔中通过销轴铰接安装有滚轮式摇臂头，所述滚轮式摇臂头与外界的发动机气门相接触，所述主动臂上远离摇臂轴孔的一侧开设有连接孔，本发明结构简单，在维持原生产成本的情况下，改进了现有摇臂结构耐磨性不足、运动中容易损失功的问题，延长了摇臂的使用寿命。
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公开(公告)号：CN114737181A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210416854.2
申请日：2022-04-20
Applicant: 安徽永茂泰汽车零部件有限公司
IPC: C23C22/73
Abstract: 本发明公开了一种铝合金横梁构件的钝化处理系统及工艺，涉及横梁钝化处理技术领域，用于解决现有钝化装置在吊装横梁时容易发生碰撞，造成横梁被损坏的问题，机架的内部依次安装有热水洗槽、预脱脂槽、主脱脂槽、超声波洗槽、高压洗槽、钝化槽、第一水洗槽、第二水洗槽、脱水槽和真空干燥箱，机架的顶部安装有输送组件，输送组件包括第一滑轨、第二滑轨和第三滑轨，机架的顶部通过点焊固定有第一滑轨、第二滑轨和第三滑轨，且第二滑轨位于第一滑轨内侧，第三滑轨固定连接在第二滑轨底部，第二滑轨的内壁通过点焊固定有齿条；本发明与现有技术相比，能够稳定输送横梁构件，防止横梁构件与槽内壁发生碰撞造成损坏的问题。
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公开(公告)号：CN117392771B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202311452265.0
申请日：2023-11-01
Applicant: 安徽永茂泰汽车零部件有限公司
Abstract: 本发明公开了放置砂芯机器人用监控报警系统，涉及监控报警技术领域；环境监测单元、动作监测单元和报警管理单元通过对环境信息和机器热动作进行监测和分析以准确评估环境对于机器人放置砂芯的影响、砂芯放置的准确性和平滑性，提供对砂芯放置质量的评估指标，能够发现和纠正砂芯放置过程中可能出现的偏差或错误，从而提高砂芯放置的精准度和准确性；质量监测单元和状态管理单元通过分析机器人历史放置砂芯后铸件的质量、砂芯复杂程度和放置时长以判定机器人的工作状态，并将状态异常机器人与备用机器人进行配对更换，能够及时发现并替换工作状态不佳的机器人以提高机器人放置砂芯的效率和准确性。
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公开(公告)号：CN117392771A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311452265.0
申请日：2023-11-01
Applicant: 安徽永茂泰汽车零部件有限公司
Abstract: 本发明公开了放置砂芯机器人用监控报警系统，涉及监控报警技术领域；环境监测单元、动作监测单元和报警管理单元通过对环境信息和机器热动作进行监测和分析以准确评估环境对于机器人放置砂芯的影响、砂芯放置的准确性和平滑性，提供对砂芯放置质量的评估指标，能够发现和纠正砂芯放置过程中可能出现的偏差或错误，从而提高砂芯放置的精准度和准确性；质量监测单元和状态管理单元通过分析机器人历史放置砂芯后铸件的质量、砂芯复杂程度和放置时长以判定机器人的工作状态，并将状态异常机器人与备用机器人进行配对更换，能够及时发现并替换工作状态不佳的机器人以提高机器人放置砂芯的效率和准确性。
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公开(公告)号：CN117020963A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311013410.5
申请日：2023-08-14
Applicant: 安徽永茂泰汽车零部件有限公司
Abstract: 本发明涉及驱动电机壳体加工技术领域，具体为一种新能源汽车用驱动电机一体式壳体加工工艺，包括对壳体的定位、输送、喷砂和喷漆的加工处理。本发明通过喷砂腔内部的喷料组件将抛光砂喷向壳体的表面，同时通过放料组件控制壳体在喷砂腔的内部进行转动，从而实现对壳体表面的全覆盖喷砂抛光处理，利用喷砂组件另一侧的结构对壳体的表面进行清洁处理，保证壳体在经过喷砂抛光处理后表面的清洁性；最后带动抛光后的壳体送入喷漆腔的内部，利用喷漆腔内部的喷料组件对壳体的表面进行涂料的喷涂处理，同时利用喷砂组件另一侧的结构对壳体的表面进行烘干处理，提高壳体在喷涂后的固化效率，提高壳体的加工成品质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108907135A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201811069277.4
申请日：2018-09-13
Applicant: 安徽永茂泰汽车零部件有限公司
Inventor： 张万景
Abstract: 本发明公开了一种挤压铸造的增压结构及挤压补缩方法，其中，挤压铸造的增压结构包括定模、动模以及增压机构，所述定模包括定模座、定模芯以及定模固定架，所述动模包括动模座、动模芯以及动模固定架，所述定模芯下端面开设有凹模槽，动模芯上端面设置有伸入凹模槽内的动模头，定模芯和动模芯围成铸造铸件产品的铸模腔；增压机构包括第一增压机构和第二增压机构，所述定模上安装有用于向铸模腔内增压的第一增压机构，所述动模上安装有用于向铸模腔内增压的第二增压机构。本发明结构合理，确保制作的铸件产品的组织紧密均匀，避免铸件产品在热节处产生缩松、缩孔等缺陷，产品质量得到提高。
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公开(公告)号：CN208858424U
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201821503961.4
申请日：2018-09-13
Applicant: 安徽永茂泰汽车零部件有限公司
Inventor： 张万景
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机摇臂结构及其生产加工方法，其中，发动机摇臂结构包括摇臂本体，所述摇臂本体包括从动臂和主动臂，所述摇臂本体上设置有摇臂轴孔，所述摇臂轴孔设置在从动臂和主动臂之间，所述从动臂上远离摇臂轴孔的一侧开设有摇臂头安装孔，所述摇臂头安装孔中通过销轴铰接安装有滚轮式摇臂头，所述滚轮式摇臂头与外界的发动机气门相接触，所述主动臂上远离摇臂轴孔的一侧开设有连接孔，本实用新型结构简单，在维持原生产成本的情况下，改进了现有摇臂结构耐磨性不足、运动中容易损失功的问题，延长了摇臂的使用寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN217727073U
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202221466760.8
申请日：2022-06-13
Applicant: 安徽永茂泰汽车零部件有限公司
Abstract: 本实用新型属于铝锭加工技术领域，用于解决现有铝锭浇筑模具主要通过自然冷却的方式来使内部的铝液冷却成型，冷却效率低，且在冷却成型后人工难以将铝锭从浇筑室内取出的问题，具体是加速冷却的铝锭浇注模具，包括浇筑下模体和浇筑上模体，浇筑下模体和浇筑上模体之间形成浇筑室，底座上安装有缓冲收集盒，翻转电机的输出端安装有翻转轴，翻转轴与浇筑下模体连接，浇筑下模体的底部安装有自动顶压机构；本实用新型通过加速冷却机构对浇筑室进行降温冷却，显著加速了内部铝液的冷却成型，通过翻转轴使模具进行翻转，以及通过自动顶压机构和固定板上的弧形凸起相配合，方便铝锭的取出，提高了加工效率。
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公开(公告)号：CN217595830U
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202221120476.5
申请日：2022-05-11
Applicant: 安徽永茂泰汽车零部件有限公司
Abstract: 本实用新型属于砂芯模具技术领域，用于解决现有砂芯模具不方便对内部温度进行调节，使用不便，且砂芯模具整体的连接不够紧固，容易出现松动的问题，具体是方便调节温度的砂芯模具，包括上模体和下模体，上模体内开设有上冷却腔，下模体内开设有下冷却腔，且上冷却腔、下冷却腔与对应的模腔均通过电加热隔层隔开；本实用新型通过电加热隔层内的电加热丝将电能转化为热能以实现对模腔内的加热，通过降温冷气管将干燥冷气输送入上冷却腔内，排气管将下冷却腔内的气体排出，实现对内部的有效降温，通过定位紧固组件实现对上、下模体的连接固定，有效防止使用过程中上模体和下模体之间产生松动或偏移。
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公开(公告)号：CN221184027U
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202322756915.2
申请日：2023-10-16
Applicant: 安徽永茂泰汽车零部件有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车零部件清洗装置，涉及清洗工具技术领域，用于解决现有针对汽车零部件进行清洗的装置大多是批量式清洗，均需要对汽车零部件进行拆卸，对一些汽车零部件清洁也较为繁杂的问题，本汽车零部件清洗装置包括腔柱，腔柱的上下两端均通过密封轴承转动连接有两个拧盘，且两个拧盘与腔柱之间均设置有阻尼橡胶，腔柱的表面固定有手持杆，手持杆的末端设置有把柄，两个拧盘上分别设置有清洁执行机构和吸尘执行机构，清洁执行机构包括进水接口和清洗管，整个装置结构设置合理，携带使用便捷，同时可灵活的适配不同的使用场景，对汽车内零部件的清洗场景适配性较强，具有较强的实用性。
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