基于弹性约束梁应变影响线曲率的桥梁损伤检测方法

    公开(公告)号:CN110929382B

    公开(公告)日:2022-07-12

    申请号:CN201911030946.1

    申请日:2019-10-28

    摘要: 本发明公开了基于弹性约束梁应变影响线曲率的桥梁损伤检测方法,分别为模型建立与分析、应变影响线解析、建立损伤识别方法。本发明采用带转动约束与弹性支承的边界条件,建立抗弯刚度不确定且含局部损伤的梁式子结构模型,推导了其任意截面应变影响线的解析表达,进而提出基于损伤前后应变影响线差值曲率的桥梁结构损伤识别方法,利用解析解证明与数值算例验证SILC可用于超静定桥梁损伤诊断,为SIL方法在结构损伤诊断中的应用提供理论支持。

    基于弹性约束支承梁转角影响线的梁桥损伤检测方法

    公开(公告)号:CN111024421B

    公开(公告)日:2021-09-17

    申请号:CN201911030333.8

    申请日:2019-10-28

    IPC分类号: G01M99/00 G01M5/00 G06F30/13

    摘要: 本发明公开了基于弹性约束支承梁转角影响线的梁桥损伤检测方法:模型的建立、转角影响线分析、损伤诊断实施。本发明基于弹性约束支承梁转角影响线可精确定位、有效定量梁式结构损伤,相对误差小,指标抗噪性良好;基于转角影响线指标,可通过在连续梁桥特定跨布置转角测点来诊断邻跨损伤,且梁端转动约束较弱时,损伤诊断敏感性更好;可有效解决基于挠度与应变影响线损伤诊断应用中面临传感器不易安装等问题,提出的影响线加载实施方案合理、可行,可以实现梁桥损伤的快速诊断,为既有梁桥的转角影响线分析与损伤快速诊断的实施提供了借鉴与参考。

    基于弹性约束支承梁挠度影响线的梁桥损伤检测方法

    公开(公告)号:CN110793737B

    公开(公告)日:2021-09-17

    申请号:CN201911030935.3

    申请日:2019-10-28

    摘要: 本发明公开了基于弹性约束支承梁挠度影响线的梁桥损伤检测方法:模型建立、挠度影响线分析、损伤识别具体实施。本发明对装配式铁路桥梁模型存在的不足,结合主梁初始材料弹性模量与截面尺寸不确定性,建立带转动约束的弹性支承边界梁模型,用于模拟装配式铁路桥梁主梁结构;通过推导该模型挠度影响线的解析式,结合有限元算例分析,将所提挠度影响线方法用于装配式梁结构的损伤识别研究,研究了影响线测点位置、局部损伤位置与程度、测试噪声对识别结果的影响,为既有装配式铁路桥梁结构的损伤识别与服役性能评估提供方法借鉴与研究思路;可以用于识别带转动约束的弹性支承梁的局部损伤的发生、准确定位损伤位置并实现精确定量损伤。

    基于弹性约束支承梁转角影响线的梁桥损伤检测方法

    公开(公告)号:CN111024421A

    公开(公告)日:2020-04-17

    申请号:CN201911030333.8

    申请日:2019-10-28

    IPC分类号: G01M99/00 G01M5/00 G06F30/13

    摘要: 本发明公开了基于弹性约束支承梁转角影响线的梁桥损伤检测方法:模型的建立、转角影响线分析、损伤诊断实施。本发明基于弹性约束支承梁转角影响线可精确定位、有效定量梁式结构损伤,相对误差小,指标抗噪性良好;基于转角影响线指标,可通过在连续梁桥特定跨布置转角测点来诊断邻跨损伤,且梁端转动约束较弱时,损伤诊断敏感性更好;可有效解决基于挠度与应变影响线损伤诊断应用中面临传感器不易安装等问题,提出的影响线加载实施方案合理、可行,可以实现梁桥损伤的快速诊断,为既有梁桥的转角影响线分析与损伤快速诊断的实施提供了借鉴与参考。