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公开(公告)号：CN110409344B
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN201910620536.6
申请日：2019-07-10
Applicant: 安徽工程大学
Abstract: 本发明公开了一种无轨式自行走护栏，包括栏杆、铁链、道路和限位槽，所述道路的两侧皆等间距均匀布置有限位槽，所述道路两侧的限位槽对称布置，且道路两侧限位槽之间的道路上皆等间距均匀预埋有红外元器件，所述限位槽的内部皆设有固定板，所述固定板顶部的中间位置处焊接有固定杆，所述固定杆的顶部设有连接槽，所述固定杆的顶端套设有限位板。通过在隔板两侧的固定槽内部皆安装有行走轮，并将两端的行走轮通过两个电机进行驱动，在利用行走轮带动护栏进行移动的过程中，可以通过控制两端电机的转速产生转速差使护栏可以产生转向的功能，与纠偏传感器和红外元器件相配合，则可以实现对护栏的摆正效果，保证护栏的平稳运行。
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公开(公告)号：CN110409345B
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN201910621146.0
申请日：2019-07-10
Applicant: 安徽工程大学
Abstract: 本发明公开了一种有轨式自行走护栏，包括护栏、铰接杆和滑轨主体，所述滑轨主体的两端对称设有一对曲轨，所述滑轨主体上的曲轨两端之间皆设有直轨，所述直轨与曲轨的内部皆设有滑槽，滑槽的顶端分别延伸至直轨与曲轨上表面位置处，且直轨与曲轨上的滑槽相连通，所述滑槽内部底端中间位置处设有限位槽，滑槽两侧的滑轨主体内部顶端位置处皆水平等间距均匀布置有活动槽。本发明通过在滑轨主体上分别设有直轨与曲轨，并将曲轨可布置于路面内部，一方面便于利用滑轨主体实现护栏由道路一侧至另一侧的可移动以及移动的稳定性，利用潮汐车道解决道路拥挤问题，另一方面曲轨不仅可以连接两侧直轨，且可以选择隐藏在路面内部避免影响车辆的正常行驶。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110422034A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910620529.6
申请日：2019-07-10
Applicant: 安徽工程大学
IPC: B60H1/32
Abstract: 本发明公开了一种汽车内降温装置，包括汽车顶棚，所述汽车顶棚是由上棚、中空部和下棚组合而成，所述上棚的内部铺设有U型布水管盘管，且U型布水管盘管弯折的内侧设置有与U型布水管盘管垂直的排气管，所述中空部的内部设置有方形布水管，所述排气管靠近方形布水管方向的内部安装有排气扇，并在排气管远离方形布水管的管壁上设置有弧形槽，所述弧形槽位置处的排气管内部放置有浮球，导水管上依次连接有液压阀与微型水泵，并在微型水泵的下方设置有储水箱。本发明利用换气管促使汽车内外部空气循环和喷雾管喷出水雾对室内进行吸热降温，并将换气管与喷雾管属于同一管道，提高了降温的效率，同时便于对雨水进行收集，使用方便。
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公开(公告)号：CN110409344A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910620536.6
申请日：2019-07-10
Applicant: 安徽工程大学
Abstract: 本发明公开了一种无轨式自行走护栏，包括栏杆、铁链、道路和限位槽，所述道路的两侧皆等间距均匀布置有限位槽，所述道路两侧的限位槽对称布置，且道路两侧限位槽之间的道路上皆等间距均匀预埋有红外元器件，所述限位槽的内部皆设有固定板，所述固定板顶部的中间位置处焊接有固定杆，所述固定杆的顶部设有连接槽，所述固定杆的顶端套设有限位板。通过在隔板两侧的固定槽内部皆安装有行走轮，并将两端的行走轮通过两个电机进行驱动，在利用行走轮带动护栏进行移动的过程中，可以通过控制两端电机的转速产生转速差使护栏可以产生转向的功能，与纠偏传感器和红外元器件相配合，则可以实现对护栏的摆正效果，保证护栏的平稳运行。
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公开(公告)号：CN110409343A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910620518.8
申请日：2019-07-10
Applicant: 安徽工程大学
Abstract: 本发明公开了一种防止轨道堵塞的有轨式自行走护栏，包括滑轨主体、行走齿轮、曲轨、直轨和护栏，所述滑轨主体的两端对称设有一对曲轨，所述曲轨的两端之间设有直轨。本发明通过在滑轨主体的顶部等间距均匀布置有轮齿，并在护栏的底部皆设有与轮齿相配合的行走齿轮，且在相邻两个轮齿之间的限位槽内部设有可伸缩的堵塞块，利用行走齿轮与轮齿的相互配合增加护栏移动的稳定性并较小噪音，可伸缩的堵塞块在行走齿轮经过时可以收缩至限位槽内部，而当行走齿轮经过后，在复位弹簧的作用下复位升起，保持滑轨主体上表面的平整以及限位槽位置处的密封性，避免较大的灰尘杂质掉落至限位槽内部造成堆积影响滑轨的使用，从而提高护栏的使用寿命。
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公开(公告)号：CN110409343B
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN201910620518.8
申请日：2019-07-10
Applicant: 安徽工程大学
Abstract: 本发明公开了一种防止轨道堵塞的有轨式自行走护栏，包括滑轨主体、行走齿轮、曲轨、直轨和护栏，所述滑轨主体的两端对称设有一对曲轨，所述曲轨的两端之间设有直轨。本发明通过在滑轨主体的顶部等间距均匀布置有轮齿，并在护栏的底部皆设有与轮齿相配合的行走齿轮，且在相邻两个轮齿之间的限位槽内部设有可伸缩的堵塞块，利用行走齿轮与轮齿的相互配合增加护栏移动的稳定性并较小噪音，可伸缩的堵塞块在行走齿轮经过时可以收缩至限位槽内部，而当行走齿轮经过后，在复位弹簧的作用下复位升起，保持滑轨主体上表面的平整以及限位槽位置处的密封性，避免较大的灰尘杂质掉落至限位槽内部造成堆积影响滑轨的使用，从而提高护栏的使用寿命。
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公开(公告)号：CN110409345A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910621146.0
申请日：2019-07-10
Applicant: 安徽工程大学
Abstract: 本发明公开了一种有轨式自行走护栏，包括护栏、铰接杆和滑轨主体，所述滑轨主体的两端对称设有一对曲轨，所述滑轨主体上的曲轨两端之间皆设有直轨，所述直轨与曲轨的内部皆设有滑槽，滑槽的顶端分别延伸至直轨与曲轨上表面位置处，且直轨与曲轨上的滑槽相连通，所述滑槽内部底端中间位置处设有限位槽，滑槽两侧的滑轨主体内部顶端位置处皆水平等间距均匀布置有活动槽。本发明通过在滑轨主体上分别设有直轨与曲轨，并将曲轨可布置于路面内部，一方面便于利用滑轨主体实现护栏由道路一侧至另一侧的可移动以及移动的稳定性，利用潮汐车道解决道路拥挤问题，另一方面曲轨不仅可以连接两侧直轨，且可以选择隐藏在路面内部避免影响车辆的正常行驶。
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