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公开(公告)号：CN113351862A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110629756.2
申请日：2021-06-07
Applicant: 安徽工业大学
Abstract: 本发明公开了一种原位造孔与润滑增强的铁基轴承材料，其配方按质量百分比构成为：铁粉80％～88％，铜粉5％～10％，膨胀石墨粉0.4％～0.8％，镍粉2％～3％，钼酸铵粉2％～4％，硫钼酸铵粉2％～4％，硬脂酸锌粉0.5％～1.2％。本发明铁基轴承材料优选钼酸铵与硫钼酸铵作为复合造孔剂，造孔剂分解造孔的同时能与基体材料反应合成硫化亚铁、硫化铜、二硫化钼等固体润滑组元。因此，本发明铁基轴承材料在摩擦过程中，既有孔隙储油析出的油润滑作用，又有固体润滑组元的固体润滑作用，能确保轴承材料在复杂严苛润滑工况下的优良自润滑性能。
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公开(公告)号：CN113373490B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202110630814.3
申请日：2021-06-07
Applicant: 安徽工业大学
Abstract: 本发明涉及一种轴承表面自润滑减摩层的制备方法，属于轴承制造技术领域。本发明所述的自润滑减摩层的材料是硫化亚铁（FeS）。本发明通过采用电化学阳极氧化工艺，在轴承表面沉积一层自润滑减摩层来实现减摩作用。对比常见轴承表面减摩层制备方法，本发明自润滑减摩层的沉积速度快，减摩效果优异，制备方法简单，通过调控工艺参数较易实现自润滑减摩层生成可控，有较好的工业应用前景。本发明的制备方法只需要3～10min时间，即可生成硫化亚铁层，润滑层厚度在5～15μm。
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公开(公告)号：CN113351862B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202110629756.2
申请日：2021-06-07
Applicant: 安徽工业大学
Abstract: 本发明公开了一种原位造孔与润滑增强的铁基轴承材料，其配方按质量百分比构成为：铁粉80％～88％，铜粉5％～10％，膨胀石墨粉0.4％～0.8％，镍粉2％～3％，钼酸铵粉2％～4％，硫钼酸铵粉2％～4％，硬脂酸锌粉0.5％～1.2％。本发明铁基轴承材料优选钼酸铵与硫钼酸铵作为复合造孔剂，造孔剂分解造孔的同时能与基体材料反应合成硫化亚铁、硫化铜、二硫化钼等固体润滑组元。因此，本发明铁基轴承材料在摩擦过程中，既有孔隙储油析出的油润滑作用，又有固体润滑组元的固体润滑作用，能确保轴承材料在复杂严苛润滑工况下的优良自润滑性能。
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公开(公告)号：CN113373490A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110630814.3
申请日：2021-06-07
Applicant: 安徽工业大学
Abstract: 本发明涉及一种轴承表面自润滑减摩层的制备方法，属于轴承制造技术领域。本发明所述的自润滑减摩层的材料是硫化亚铁（FeS）。本发明通过采用电化学阳极氧化工艺，在轴承表面沉积一层自润滑减摩层来实现减摩作用。对比常见轴承表面减摩层制备方法，本发明自润滑减摩层的沉积速度快，减摩效果优异，制备方法简单，通过调控工艺参数较易实现自润滑减摩层生成可控，有较好的工业应用前景。本发明的制备方法只需要3～10min时间，即可生成硫化亚铁层，润滑层厚度在5～15μm。
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