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公开(公告)号：CN119318989A
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202411441764.4
申请日：2024-10-16
Applicant: 安徽工业大学
Abstract: 本发明公开了一种二氧化碳加氢一步制对二甲苯的双功能催化剂、制备方法和应用，涉及二氧化碳加氢制对二甲苯催化剂技术领域，为二氧化碳选择性加氢生成高价值对二甲苯开辟一条新途径；本发明包括碱金属改性FeMn氧化物和ZSM‑5胶囊沸石，用于一步加氢将CO2转化为对二甲苯；其中碱金属改性FeMn氧化物中，Mn分散于Fe的氧化物相上；ZSM‑5胶囊沸石经过TPAOH溶液水热处理，其外部钝化的布朗斯特酸位点能抑制二甲苯结构化反应；本发明的双功能催化剂能一步实现二氧化碳转化为对二甲苯，二氧化碳转化率高，对二甲苯的时空产率高，且催化剂寿命长。
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公开(公告)号：CN118950003A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410997399.9
申请日：2024-07-24
Applicant: 安徽工业大学
Abstract: 本发明公开了一种改性锌铁尖晶石催化剂、制备方法和应用，涉及二氧化碳加氢制高碳烃催化剂技术领域，为进一步提高C5+碳氢化合物产率提供新思路；本发明的催化剂为尖晶石结构或包含尖晶石结构，其包括ZnFe2O4尖晶石和复合在其上的碱金属或碱土金属；催化剂中Fe和Zn元素的摩尔比为0.1～10，碱金属或碱土金属在催化剂中的质量百分比为0.1％～10％；其制备方法包括将碱金属或碱土金属的盐溶液，滴加到重结晶后熔融盐辅助煅烧法合成制得的含ZnFe2O4尖晶石的催化剂前驱体中，充分分散浸渍后将产物煅烧制得；本发明的催化剂制备方法简单，在二氧化碳加氢催化中，CO2转化率高，CH4选择性低，具有优异的C5+碳氢化合物产率。
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公开(公告)号：CN118801339A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410777035.X
申请日：2024-06-17
Applicant: 安徽工业大学
IPC: H02J3/00 , G06Q10/047 , G06Q10/0631 , G06Q10/063 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开了一种基于分时电价的车网博弈优化调度方法，步骤为：一、建立考虑交通道路网络拓扑、道路路阻模型的交通道路模型；二、通过出行链和OD矩阵模拟用户出行起讫点，采用Dijkstra算法结合道路路阻模型，选择耗时最短的行驶路径，结合电动汽车出行时间分析，构建EV出行时空模型；三、利用EV出行时空模型，得到电动汽车的出行时间矩阵、电池荷电状态，构建接入电网阶段的电池荷电状态约束模型；四、针对分时电价制定及电动汽车入网调度策略，结合建立的电池荷电状态约束模型，构建基于车网动态非合作博弈的主从博弈模型。本发明在保障用户出行的前提下，改善电网侧负荷水平，提高博弈双方的经济收益，为电价的制定奠定理论基础。
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公开(公告)号：CN118783416A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410777497.1
申请日：2024-06-17
Applicant: 安徽工业大学
IPC: H02J3/00 , H02J3/48 , B60L53/51 , B60L53/52 , B60L53/60 , B60L53/64 , G06Q50/06 , G06Q10/04 , G06Q10/0631
Abstract: 本发明公开了一种基于风力‑光伏‑电动汽车并网的配电网系统协同优化调度方法，属于配电网优化调度领域；本发明的步骤为：1)建立新能源发电模型以及电动汽车负荷特性模型；2)基于能源出力预测模型，利用IEEE‑33节点模型实现各模型在各个节点进行运行，建立配电网综合能源系统运行优化模型；3)通过电动汽车负荷特性模型，建立充放电调度方案；4)结合步骤1)生成的新能源发电模型，设置多个调度策略场景情境，使步骤2)建立的配电网综合能源系统运行优化模型在多场景情况下运行。本发明提高了系统的灵活性，使得配电网能够很好的削峰填谷，同时提高了配电网对新能源的消纳能力，改善配电网系统电压水平，降低了系统网络损耗。
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