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公开(公告)号：CN112502971A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011238074.0
申请日：2020-11-09
申请人： 宁波鲍斯能源装备股份有限公司
摘要： 本发明提供一种车用压缩机，包括安装在主机内的驱动源、气缸、动力箱和进气座，气缸在进气侧与进气座连接，气缸在排气侧与动力箱连接；气缸内设置有压缩腔，压缩腔内设置有相互啮合的阴转子和阳转子，阴转子和阳转子在进气端和排气端均连接有轴承和油气密封件；动力箱内设置有传动系统，驱动源通过所述的传动系统驱动阴转子和阳转子转动；进气座上设置有轴向开口，阴转子和阳转子进气端的轴承的安装部件上均设置有轴向加强筋。轴向加强筋增大了进气端轴承安装部件的散热面，阴转子和阳转子运转时能通过轴向开口进行轴向进气，轴向进气的气流能流过轴向加强筋并加速阴转子和阳转子进气端的轴承的降温。
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公开(公告)号：CN116398437A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310254833.X
申请日：2023-03-16
申请人： 宁波鲍斯能源装备股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种两级喷油螺杆压缩机，包括一级压缩主机、二级压缩主机、齿轮箱和级间结构，所述的一级压缩主机和二级压缩主机均连接在所述的齿轮箱上且均位于齿轮箱的同一侧，所述的级间结构用于连通一级压缩主机的排气端和二级压缩主机的进气端，一级压缩主机的压缩腔内设置有一级喷油口；所述的级间结构与齿轮箱之间设置有级间挡板，所述的级间挡板与齿轮箱内顶面之间设置有润滑油气通道，所述的级间结构与齿轮箱的上部通过所述的润滑油气通道连通。一级压缩主机排出油气混合物，该油气混合物中仅有一部分进入齿轮箱内润滑齿轮，对齿轮的冲击小，引起压缩机整体的振动和噪音也小。
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公开(公告)号：CN116358380A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310293744.6
申请日：2023-03-24
申请人： 宁波鲍斯能源装备股份有限公司
IPC分类号： G01B5/08
摘要： 本发明提供一种奇数齿螺杆转子外径测量设备，包括尺架，尺架的一端设置有测砧，另一端设置有测微螺杆，测微螺杆与测砧隔空相对且测微螺杆与测砧之间的距离能调节；测砧上设置有转子定位工装，转子定位工装的两侧各设置有一个支撑臂，两个支撑臂夹角设置，两个支撑臂相对的侧壁均用于与奇数齿螺杆转子上相邻的两个齿的齿端接触，测微螺杆用于与奇数齿螺杆转子上与转子定位工装的中部相对的齿的齿端相接触。本发明的奇数齿螺杆转子外径测量设备，可通过对现有的常规外径千分尺进行改进，使外径千分尺也能用于测量奇数齿螺杆转子的外径，用于检测奇数齿螺杆转子的外径加工精度尤其方便。
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公开(公告)号：CN111350664B
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202010098408.2
申请日：2020-02-18
申请人： 宁波鲍斯能源装备股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种螺杆转子组和氢循环泵，包括主动转子和从动转子，所述的主动转子与所述的从动转子相互啮合；从动转子型线由直线A1B1，过渡圆弧B1C1，点啮合摆线C1D1和齿根圆弧D1E1组成；主动转子型线由直线共轭包络线A2B2，圆弧共轭包络线B2C2，点啮合摆线C2D2和齿顶圆弧D2E2组成；所述的从动转子型线和主动转子型线均为中心对称。该螺杆转子组结构简单、加工方便。使用具有该转子的双螺杆氢循环泵具有较好的气密性和容积效率。
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公开(公告)号：CN113123968A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110408640.6
申请日：2021-04-16
申请人： 宁波鲍斯能源装备股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种齿轮安装结构及双螺杆压缩机，齿轮安装结构包括安装轴和齿轮；安装轴上设置有中心孔、液压槽和液压孔，液压槽设置在安装轴的外周壁上，液压孔用于连通液压槽和中心孔，中心孔用于向液压槽中导入油液；齿轮包括齿轮内圈和齿轮外圈，齿轮内圈上设置有与安装轴适配的内孔，齿轮内圈装配在安装轴上并使所述的内孔孔壁覆盖在液压槽上，齿轮外圈的外周面上设置有齿面，齿轮外圈可拆卸地装配在齿轮内圈上。本发明的齿轮安装结构既能方便地对齿轮进行拆装，又能方便地调整齿轮组之间的啮合间隙，还能避免齿轮与转子轴之间发生相对转动。
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公开(公告)号：CN112502972A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011238086.3
申请日：2020-11-09
申请人： 宁波鲍斯能源装备股份有限公司
摘要： 本发明提供一种车用压缩机，包括安装在主机内的驱动源、气缸、齿轮箱和进气座，气缸内设置有相互啮合的阴转子和阳转子，阴转子和阳转子在进气端和排气端均连接有轴承和油气密封件；齿轮箱内设置有齿轮传动系统，驱动源通过所述的齿轮传动系统驱动阴转子和阳转子转动；气缸在进气侧设置有气缸径向吸气通道，气缸径向吸气通道位于气缸的下方且由多条气缸径向进气通道壁围成，气缸的下方还设置有至少一个储油腔，储油腔内存储有润滑油，气缸径向吸气通道与储油腔之间被气缸径向进气通道壁隔离，阴转子和阳转子运转时，气缸通过气缸径向吸气通道径向进气，使气缸径向进气通道壁得到降温，加速储油腔及润滑油的降温。
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公开(公告)号：CN113124130A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110408690.4
申请日：2021-04-16
申请人： 宁波鲍斯能源装备股份有限公司
摘要： 本发明提供一种车载压缩机，包括气缸、齿轮箱和主轴，气缸内设置有转子Ⅰ和转子Ⅱ，转子Ⅰ和转子Ⅱ的一端均伸入齿轮箱内，齿轮箱内设置有与主轴连接的齿轮Ⅲ和润滑油，齿轮Ⅲ的下部浸入润滑油中；齿轮箱内侧壁上设置有与齿轮Ⅲ中下部的齿面相对的导油槽，导油槽的宽度不大于齿轮Ⅲ齿面的宽度，齿轮箱内侧壁上还设置有油道，油道的两端分别是进油口和出油口，进油口与导油槽的上端相对，出油口位于转子Ⅰ和转子Ⅱ的上方。齿轮Ⅲ转动时，齿轮Ⅲ的齿面能将齿轮箱内的润滑油甩入导油槽中，并使润滑油受离心力作用沿导油槽进入进油口中，再沿油道从出油口流出到转子Ⅰ和转子Ⅱ上，导油槽使油量集中并对准进油口流动，提高了进油效率。
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公开(公告)号：CN112983809A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202011266678.6
申请日：2020-11-13
申请人： 宁波鲍斯能源装备股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种三五齿车载压缩机，包括气缸及驱动机构，所述的气缸内设有水平布置的阳转子和阴转子，所述的阳转子和阴转子相互啮合，所述的阳转子设有三齿，所述的阴转子设有五齿；所述的阳转子直径大于所述的阴转子直径；所述的驱动机构驱动所述的阴转子转动，所述的阴转子带动所述的阳转子转动。该三五齿车载压缩机结构简单且气量足。
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公开(公告)号：CN109931261A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201910102878.9
申请日：2019-02-01
申请人： 宁波鲍斯能源装备股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种水润滑螺杆压缩机，包括外壳、螺杆转子及径向滑动轴承，所述的径向滑动轴承包括径向滑动轴瓦及径向滑动轴承轴心，所述的径向滑动轴瓦配合在所述的外壳内；所述的螺杆转子的端部紧配合在所述的径向滑动轴承轴心的通孔内；所述的螺杆转子的外表面与所述的径向滑动轴承轴心的内表面之间设有油槽，所述的螺杆转子或/和所述的径向滑动轴承轴心上设有液压油通道，所述的液压油通道与所述的油槽相连通。该径向滑动轴承安装结构占用较短的转子长度、装配和拆卸较容易，结构简单，零件数量少，能有效降低成本。
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公开(公告)号：CN109707627A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201910102882.5
申请日：2019-02-01
申请人： 宁波鲍斯能源装备股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种水润滑螺杆压缩机，包括气缸，所述的气缸内设有阳转子和阴转子；所述的气缸的排气端设有排气座；所述的排气座远离气缸的端部设有后端盖；所述的阳转子的端部穿过排气座后伸入在所述的后端盖内；所述的阳转子的端部设有第一间隙调整组件；所述的第一间隙调整组件包括第一动盘和第一静盘，所述的第一静盘固定在所述的排气座上且该第一静盘套在所述的阳转子的端部外，所述的第一动盘设于所述的后端盖内且该第一动盘安装在所述的阳转子的端部上，所述的第一动盘与所述的第一静盘相对而立，所述的第一动盘与所述的第一静盘之间设有第一储水槽，所述的第一储水槽与设于排气座上的供水通道相连通。该水润滑螺杆压缩机调整间隙较方便，拆装步骤较少，省时省力，且动盘的外径尺寸不会受到限制。
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