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公开(公告)号：CN116657513A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310683195.3
申请日：2023-06-09
申请人： 宁波路宝科技实业集团有限公司 , 合肥工业大学 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D22/00 , E01D4/00 , C04B26/16 , E01D101/26 , C04B111/72
摘要： 本发明公开了一种双曲拱桥裂缝加固结构及加固方法，采用ECO改性聚氨酯混凝土‑碳纤维网格加固结构，包括原主拱圈和ECO改性聚氨酯混凝土加固层，加固层由上至下依次设置ECO改性聚氨酯混凝土基层、碳纤维网格、ECO改性聚氨酯混凝土面层。通过在出现裂缝的主拱圈下缘增设ECO改性聚氨酯混凝土加固层的方法实现裂缝修补和加固，充分利用了碳纤维网格和ECO改性聚氨酯混凝土的抗拉伸强度，ECO改性聚氨酯混凝土砂浆的优异粘结性能使二者与原主拱圈能够更好的形成整体，桥梁整体刚度提高，改善桥梁长期使用性能和耐久性能，避免加固层与原主拱圈的交界处混凝土开裂、破损、渗水等病害，降低了拱桥加固的全寿命费用。
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公开(公告)号：CN116607408A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310349775.9
申请日：2023-03-29
申请人： 宁波路宝科技实业集团有限公司 , 合肥工业大学 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种新型功能分层钢桥面铺装结构，包括防水粘结层、主要构造层、粘层和铺面面层，其特征在于：在钢桥面上涂覆以改性聚氨酯防水粘结料为底胶的防水粘结层，在所述防水粘结层上铺设ECO改性聚氨酯混凝土作为主要构造层，在主要构造层上铺设以高粘高弹改性沥青SMA为主的铺面面层；在主要构造层与铺面面层之间涂覆一层超薄的粘层。采用了高粘结强度的防水粘结层，大大提高了钢桥面铺装的粘结性能和防水性能。铺设在防水粘结层上的主要构造层采用了ECO改性聚氨酯混凝土代替了传统的沥青混凝土铺装层和水泥混凝土铺装层。铺装面层采用高粘高弹改性沥青SMA，可提高桥梁的行车舒适性。
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公开(公告)号：CN113668379A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202110938925.0
申请日：2021-08-16
申请人： 宁波路宝科技实业集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种混凝土铺装表面的磨耗层结构及其施工方法，包括以下步骤：S10：在混凝土铺装表面涂布粘结剂；S20：在粘结剂的表面撒布碎石得到碎石层；其中，碎石有50‑75％的体积嵌入粘结剂。上述技术方案简化了现有的施工方法，并且采用该方案施工得到的磨耗层结构具有优异的防滑性能，提高了行车的舒适性。
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公开(公告)号：CN113668378A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202110938924.6
申请日：2021-08-16
申请人： 宁波路宝科技实业集团有限公司
摘要： 本发明例提供了一种人行钢桥面铺装结构及其施工方法，所述钢桥面铺装结构从下到上依次包括：钢桥面板、树脂类防水粘结层、玻璃纤维布层、碎石磨耗层。所述施工方法包括以下步骤：S10：对钢桥面板进行预处理；S20：在所述钢桥面板的表面涂布树脂类防水粘结剂，形成所述树脂类防水粘结层；S30：在所述树脂类防水粘结层的上方铺设玻璃纤维布；S40：在所述玻璃纤维布的上方撒布碎石。本发明提供的人行钢桥面铺装结构具有优异的防水及抗裂性能，在不增加人行桥恒载的情况下保证了钢桥面板不受腐蚀。
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