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公开(公告)号：CN116607408A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310349775.9
申请日：2023-03-29
申请人： 宁波路宝科技实业集团有限公司 , 合肥工业大学 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种新型功能分层钢桥面铺装结构，包括防水粘结层、主要构造层、粘层和铺面面层，其特征在于：在钢桥面上涂覆以改性聚氨酯防水粘结料为底胶的防水粘结层，在所述防水粘结层上铺设ECO改性聚氨酯混凝土作为主要构造层，在主要构造层上铺设以高粘高弹改性沥青SMA为主的铺面面层；在主要构造层与铺面面层之间涂覆一层超薄的粘层。采用了高粘结强度的防水粘结层，大大提高了钢桥面铺装的粘结性能和防水性能。铺设在防水粘结层上的主要构造层采用了ECO改性聚氨酯混凝土代替了传统的沥青混凝土铺装层和水泥混凝土铺装层。铺装面层采用高粘高弹改性沥青SMA，可提高桥梁的行车舒适性。
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公开(公告)号：CN116657513A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310683195.3
申请日：2023-06-09
申请人： 宁波路宝科技实业集团有限公司 , 合肥工业大学 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D22/00 , E01D4/00 , C04B26/16 , E01D101/26 , C04B111/72
摘要： 本发明公开了一种双曲拱桥裂缝加固结构及加固方法，采用ECO改性聚氨酯混凝土‑碳纤维网格加固结构，包括原主拱圈和ECO改性聚氨酯混凝土加固层，加固层由上至下依次设置ECO改性聚氨酯混凝土基层、碳纤维网格、ECO改性聚氨酯混凝土面层。通过在出现裂缝的主拱圈下缘增设ECO改性聚氨酯混凝土加固层的方法实现裂缝修补和加固，充分利用了碳纤维网格和ECO改性聚氨酯混凝土的抗拉伸强度，ECO改性聚氨酯混凝土砂浆的优异粘结性能使二者与原主拱圈能够更好的形成整体，桥梁整体刚度提高，改善桥梁长期使用性能和耐久性能，避免加固层与原主拱圈的交界处混凝土开裂、破损、渗水等病害，降低了拱桥加固的全寿命费用。
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公开(公告)号：CN110130559A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910537425.9
申请日：2019-06-20
申请人： 宁波路宝科技实业集团有限公司
摘要： 一种树脂混凝土防裂结构，其特征在于：包括树脂混凝土底层和树脂混凝土面层，在所述树脂混凝土底层的上表面涂刷有界面剂，在所述树脂混凝土底层的内部布设有水平分布的钢筋网。本发明还公开了该树脂混凝土防裂结构的实施方法。本发明的优点在于：该树脂混凝土防裂结构采用树脂混凝土底层和树脂混凝土面层的两层结构，且两层之间通过界面剂粘结，分层浇筑可以使结构表面的平整度更好，另外，通过在树脂混凝土底层的内部布设水平分布的钢筋网，可以提高承载能力，减少开裂风险。
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公开(公告)号：CN116536992A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310551565.8
申请日：2023-05-15
申请人： 宁波路宝科技实业集团有限公司
摘要： 一种机场道面断板修复方法，其特征在于包括如下步骤：S1、凿除旧道面并清理旧道板；S2、在破除并清理好的道板上涂刷防水粘接剂；S3、在道板内放入预先准备好的钢筋网片；S4、浇筑含有增强颗粒和高分子树脂材料的高分子复合材料至原道面高度；S5、对浇筑的高分子复合材料层进行整平；S6、待高分子树脂固化后，沿道板边缘进行切缝，并灌入嵌缝料。该机场道面断板修复方法通过在破除并清理完毕的道板上涂刷防水粘接剂后，钢筋网片铺设完毕后浇筑有高分子复合材料，不仅可改善道板表面状况，延长道板使用寿命，而且可摆脱水泥混凝土材料自身限制，从根源上解决水泥混凝土材料在机场运用中所产生的病害问题，能保持水泥混凝土道板完整性，新老道板结合强度高。
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公开(公告)号：CN113668376A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202110937163.2
申请日：2021-08-16
申请人： 宁波路宝科技实业集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种复合型树脂混凝土钢桥面铺装结构及其施工方法；钢桥面铺装结构包括钢桥面板、树脂类防水粘结层、树脂混凝土层；其中，树脂混凝土层中铺设有加强层。加强层为钢筋网片，和/或，纤维材料，和/或，碎石粒。本发明提供的技术方案通过在树脂混凝土中增设加强层，提升其整体的强度；同时，使用树脂类防水粘结层连接钢桥面板和树脂混凝土层，可使得二者的粘结强度更高，并使得其抗剪性能得到显著提升。
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公开(公告)号：CN113668318A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202110938890.0
申请日：2021-08-16
申请人： 宁波路宝科技实业集团有限公司
IPC分类号： E01C7/32
摘要： 本发明公开了一种路面铺装结构及其制造方法，该路面铺装结构包括：树脂混凝土层；颗粒层，颗粒层覆盖树脂混凝土层的至少部分表面；金属层，金属层设于树脂混凝土层背向颗粒层的一侧；粘结层，粘结层将金属层和树脂混凝土层相互粘接；其中，树脂混凝土层中包括光稳定剂。本发明获得的路面铺装结构稳定性能佳，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN109056525A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201811036316.0
申请日：2018-09-06
申请人： 宁波路宝科技实业集团有限公司
IPC分类号： E01D19/12 , E01C7/32 , E01C7/18 , E01D101/30
摘要： 本发明公开了一种钢桥面复合式铺装结构及铺装方法，该钢桥面复合式铺装结构，包括防水粘结层、ECO改性聚氨酯混凝土铺装层、ECO改性沥青面层，防水粘结层涂覆在桥面钢板上，ECO改性聚氨酯混凝土铺装层铺设在防水粘结层上，ECO改性沥青面层铺设在ECO改性聚氨酯混凝土铺装层上。该铺装结构兼具优异的路用性能和超强的耐久性，弹性模量适中，受力均衡，能提高桥面系整体刚度，提高钢桥面疲劳寿命和铺装层寿命，具有一定的构造深度，具有良好的防水性、超强的粘结性能，能够提供足够的抗滑性，耐磨损及减振降噪效果好。该铺装方法对施工环境条件要求不高、工程造价相对低廉且施工方便，易于控制质量，且具有环保低耗的优势。
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公开(公告)号：CN105625171B
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201610216808.2
申请日：2016-04-08
申请人： 宁波路宝科技实业集团有限公司
IPC分类号： E01D19/06
摘要： 一种快速安装桥梁伸缩缝装置，包括第一预埋板和第二预埋板，第一预埋板和第二预埋板分别固定在伸缩缝两侧的梁端部上，其特征在于：在第一预埋板上摊铺有的第一调高层，在第二预埋板上摊铺有第二调高层，在第一调高层的上方设有与第一预埋板相连接的活动梳齿板，在第二调高层的上方设有与第二预埋板相连接的固定梳齿板。本发明的优点在于：该快速安装桥梁伸缩缝装置由于在第一预埋板和第二预埋板上均摊铺有用于调平预埋板表面平整度的调高层，且该调高层采用快干化学填充材料，摊铺2小时后，材料性能即可满足通车条件，就可以在调高层上安装梳齿板，从而实现伸缩缝装置的快速安装，此外，调高层还具有吸音和降低噪音的作用。
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公开(公告)号：CN105544388B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201610049992.6
申请日：2016-01-25
申请人： 宁波路宝科技实业集团有限公司
IPC分类号： E01D19/08
摘要： 一种用于桥梁伸缩缝装置的止水导水结构，包括有止水带、固定板和排水管，其特征在于：止水带固定在固定板的内侧，在固定板上开有出水口，出水口位于所述止水带的底部上方，所排水管设于所述固定板的外侧，排水管为三通管，排水管的进水口与固定板的出水口相连通，排水管的第一排水口高于出水口，排水管的第二排水口低于出水口。本发明的优点在于：该用于桥梁伸缩缝装置的止水导水结构通过在固定板的外侧设置三通排水管，可以根据不同需求，既可选择止水带快速排水、排灰土功能，也可选择止水带既能快速排水、排灰土，同时具有适量储水功能。此外，该止水导水结构还具有密封性、可靠性好、结构紧凑和安装方便的优点。
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公开(公告)号：CN105544388A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201610049992.6
申请日：2016-01-25
申请人： 宁波路宝科技实业集团有限公司
IPC分类号： E01D19/08
CPC分类号： E01D19/083 , E01D19/086
摘要： 一种用于桥梁伸缩缝装置的止水导水结构，包括有止水带、固定板和排水管，其特征在于：止水带固定在固定板的内侧，在固定板上开有出水口，出水口位于所述止水带的底部上方，所排水管设于所述固定板的外侧，排水管为三通管，排水管的进水口与固定板的出水口相连通，排水管的第一排水口高于出水口，排水管的第二排水口低于出水口。本发明的优点在于：该用于桥梁伸缩缝装置的止水导水结构通过在固定板的外侧设置三通排水管，可以根据不同需求，既可选择止水带快速排水、排灰土功能，也可选择止水带既能快速排水、排灰土，同时具有适量储水功能。此外，该止水导水结构还具有密封性、可靠性好、结构紧凑和安装方便的优点。
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