公开(公告)号：CN115548949A

公开(公告)日：2022-12-30

申请号：CN202211226982.7

申请日：2022-10-09

Applicant: 宁波经济技术开发区北仑电力实业有限责任公司 ,  国网浙江省电力有限公司宁波市北仑区供电公司

Inventor： 严迪波 ,  叶玮佳 ,  樊雷 ,  沈罡 ,  陈林东 ,  邱雷霆 ,  徐益明 ,  何晓伟 ,  夏时哲 ,  王卓琪 ,  李抗

IPC: H02B3/00 ,  G01R19/145

Abstract: 本发明公开了一种可调节开关柜验电小车：包括，装置主体，包括固定横梁、设置在固定横梁两端的限制单元以及设置在固定横梁侧部的移动横架；调节组件，所述调节组件设置在移动横架内部，包括连接在固定横梁和移动横架中部的伸出部件、设置在移动横架内的扩张部件、以及设置在移动横架两侧的推动部件；以及，控制组件，所述控制组件与推动部件及扩张部件配合，包括设置在移动横架内与推动部件连接的推动控制单元以及设置在推动控制单元侧部与扩张部件配合的控制杆，使装置能适合不同型号的开关柜，仅需操作丝杆绞盘和控制绞盘即可实现对验电小车的扩张、伸缩以及推动套管挡板，大大增加了装置的适配性，方便人工操作。

公开(公告)号：CN115453376B

公开(公告)日：2023-04-07

申请号：CN202211316562.8

申请日：2022-10-26

Applicant: 国网浙江省电力有限公司宁波市北仑区供电公司 ,  国网浙江省电力有限公司宁波供电公司

Inventor： 樊雷 ,  叶玮佳 ,  楼菲 ,  杨峰 ,  俞嘉霖 ,  陈林东 ,  邱雷霆 ,  沈眈阳 ,  应笑冬 ,  杨跃平 ,  俞佳捷 ,  郑隽杰

IPC: G01R31/367 ,  G01R31/382 ,  G01R31/389 ,  G01R31/392 ,  H01M10/42 ,  H01M10/48 ,  B60L58/10

Abstract: 本发明提供一种电动汽车动力电池的状态监控方法、系统及电动汽车，所述方法包括基于电池管理系统获取动力电池在充放电状态的端电压信息、电流信息以及温度信息，通过预先构建的融合模型，确定动力电池的电池荷电状态；根据所述端电压信息和所述电流信息的分布规律，通过预先建立的电池电路模型确定所述动力电池的电池等效内阻；根据所述电池荷电状态和所述电池等效内阻，通过电池健康状态估计算法确定电池健康状态。本发明的方法能够同时准确地确定动力电池的电池荷电状态和电池健康状态。

公开(公告)号：CN119675254A

公开(公告)日：2025-03-21

申请号：CN202411787814.4

申请日：2024-12-06

Applicant: 国网浙江省电力有限公司宁波供电公司 ,  国网浙江省电力有限公司宁波市北仑区供电公司

Inventor： 樊雷 ,  夏时哲 ,  楼菲 ,  王俊杰 ,  陈林东 ,  王傲群 ,  蔡梦路 ,  王昊 ,  郑晨曦 ,  李抗

IPC: H02J13/00

Abstract: 本发明的目的是用于解决现有技术中图模异动重新对点工作耗时较长的问题。对此，本发明提供了一种DTU站点带电快速对点方法及装置，将DTU站点带电快速对点装置的插头插入DTU终端屏，现场工作人员操作DTU站点带电快速对点装置，通过按动装置上的按钮进行遥测，模拟开关的合分、以及地刀位操作的不同位置状态，生成模拟电信号；模拟电信号向主站上传；现场人员通过通信连接确认主站收到对应控制信息；遥控对点由后台下达预控指令，根据控合指令下达，观察指示灯的对应变化，并将该变化反馈给主站以此完成主站与现场终端的自动化点表核对工作。本发明通过所述的技术方案，节约大量工作时间。并且在使用时没有任何技术门槛，可以轻松开展对点工作。

公开(公告)号：CN115453376A

公开(公告)日：2022-12-09

申请号：CN202211316562.8

申请日：2022-10-26

Applicant: 国网浙江省电力有限公司宁波市北仑区供电公司 ,  国网浙江省电力有限公司宁波供电公司

Inventor： 樊雷 ,  叶玮佳 ,  楼菲 ,  杨峰 ,  俞嘉霖 ,  陈林东 ,  邱雷霆 ,  沈眈阳 ,  应笑冬 ,  杨跃平 ,  俞佳捷 ,  郑隽杰

IPC: G01R31/367 ,  G01R31/382 ,  G01R31/389 ,  G01R31/392 ,  H01M10/42 ,  H01M10/48 ,  B60L58/10

Abstract: 本发明提供一种电动汽车动力电池的状态监控方法、系统及电动汽车，所述方法包括基于电池管理系统获取动力电池在充放电状态的端电压信息、电流信息以及温度信息，通过预先构建的融合模型，确定动力电池的电池荷电状态；根据所述端电压信息和所述电流信息的分布规律，通过预先建立的电池电路模型确定所述动力电池的电池等效内阻；根据所述电池荷电状态和所述电池等效内阻，通过电池健康状态估计算法确定电池健康状态。本发明的方法能够同时准确地确定动力电池的电池荷电状态和电池健康状态。

公开(公告)号：CN115675364A

公开(公告)日：2023-02-03

申请号：CN202211197143.7

申请日：2022-09-29

Applicant: 国网浙江省电力有限公司宁波供电公司 ,  国网浙江省电力有限公司宁波市北仑区供电公司

Inventor： 周峰 ,  杨威 ,  楼菲 ,  俞嘉霖 ,  叶玮佳 ,  沈罡 ,  杨峰 ,  高斯泊 ,  樊雷 ,  邱雷霆 ,  刘晓东 ,  刘军裕 ,  车泉辉

IPC: B60R25/25 ,  G06V40/13

Abstract: 本发明提供了一种感应指纹进入的车辆解锁装置、方法及车辆，其中，感应指纹进入的车辆解锁装置包括第一指纹数据采集机构、车主指纹数据存储与分析机构和车辆解锁机构；车辆解锁机构设置在车辆内，用于将输入的接触者的指纹数据与车主的指纹数据进行比对并将比对结果输入车辆解锁机构，车辆解锁机构用于在比对结果正确时控制车辆的车门门锁开启。本发明通过将用于存储车辆的车主的指纹数据以及比对接触者的指纹数据与车主的指纹数据的车主指纹数据存储与分析机构设置在车辆内，且优选不接入车辆品牌方的数据库，以避免其存储的车主的指纹数据泄漏或被窃取，以提升感应指纹进入的车辆解锁装置的安全性，保证车主的指纹数据的安全性。