基于复杂网络的公交网络分析方法、系统、存储介质及SP-Space模型

    公开(公告)号:CN113849942B

    公开(公告)日:2024-01-30

    申请号:CN202111064928.2

    申请日:2021-09-11

    Abstract: 本申请涉及一种基于复杂网络的公交网络分析方法、系统、存储介质及SP‑Space模型,涉及网络科学的技术领域,其包括获取分析单元以及与分析单元对应的公交线网,所述公交线网包括多个公交站点及公交站点之间的公交线路;将分析单元和公交线网匹配至同一坐标系;将公交站点关联至对应的分析单元,并建立分析单元间的P‑Space拓扑模型,定义分析单元间的P‑Space拓扑模型为SP‑Space拓扑模型,所述SP‑Space拓扑模型包括多个连接分析单元形心的边;根据所述SP‑Space拓扑模型得出所述边的权重;根据所述边的权重得出分析单元的权重。本申请具有在分析公交网络过程中考虑交通出行特征和城市空间特征,实用性强的效果。

    一种根据自然环境识别城市天然风道的方法

    公开(公告)号:CN110457819A

    公开(公告)日:2019-11-15

    申请号:CN201910742232.7

    申请日:2019-08-13

    Inventor: 廖威 张能恭

    Abstract: 本发明公开一种根据自然环境识别城市天然风道的方法,建立研究区域,根据该区域数字高程模型DEM和高分辨率遥感影像建立地形格网;以该地形格网作为计算空域,利用风场仿真计算模型,计算指定主导风条件下的近地稳态风场,根据风向量场推演贯穿整个研究区域的风行进路线,并以密集流力线形式表达;将流力线图与遥感影像图层叠加在一起,结合氧源地、冷源地和城区的分布情况,选择最有利于将优质空气送入并贯穿城区的流力线作为最优天然风道。本发明不仅可用于不同主导风条件下的城市风环境分析,还能够将市域风环境以直观方式可视化出来,为城区人工风道规划设计提供科学决策依据,从而有效避免决策过程的盲目性和随机性。

    基于复杂网络的公交网络分析方法、系统、存储介质及SP-Space模型

    公开(公告)号:CN113849942A

    公开(公告)日:2021-12-28

    申请号:CN202111064928.2

    申请日:2021-09-11

    Abstract: 本申请涉及一种基于复杂网络的公交网络分析方法、系统、存储介质及SP‑Space模型,涉及网络科学的技术领域,其包括获取分析单元以及与分析单元对应的公交线网,所述公交线网包括多个公交站点及公交站点之间的公交线路;将分析单元和公交线网匹配至同一坐标系;将公交站点关联至对应的分析单元,并建立分析单元间的P‑Space拓扑模型,定义分析单元间的P‑Space拓扑模型为SP‑Space拓扑模型,所述SP‑Space拓扑模型包括多个连接分析单元形心的边;根据所述SP‑Space拓扑模型得出所述边的权重;根据所述边的权重得出分析单元的权重。本申请具有在分析公交网络过程中考虑交通出行特征和城市空间特征,实用性强的效果。

    一种根据自然环境识别城市天然风道的方法

    公开(公告)号:CN110457819B

    公开(公告)日:2020-05-12

    申请号:CN201910742232.7

    申请日:2019-08-13

    Inventor: 廖威 张能恭

    Abstract: 本发明公开一种根据自然环境识别城市天然风道的方法,建立研究区域,根据该区域数字高程模型DEM和高分辨率遥感影像建立地形格网;以该地形格网作为计算空域,利用风场仿真计算模型,计算指定主导风条件下的近地稳态风场,根据风向量场推演贯穿整个研究区域的风行进路线,并以密集流力线形式表达;将流力线图与遥感影像图层叠加在一起,结合氧源地、冷源地和城区的分布情况,选择最有利于将优质空气送入并贯穿城区的流力线作为最优天然风道。本发明不仅可用于不同主导风条件下的城市风环境分析,还能够将市域风环境以直观方式可视化出来,为城区人工风道规划设计提供科学决策依据,从而有效避免决策过程的盲目性和随机性。

    一种智慧人防疏散方法及系统

    公开(公告)号:CN110110925A

    公开(公告)日:2019-08-09

    申请号:CN201910372970.7

    申请日:2019-05-06

    Inventor: 刘慧军 张能恭

    Abstract: 本发明实施例公开了一种智慧人防疏散方法,包括以下步骤S1、采集人防掩蔽工程信息并在服务器内建立人防掩蔽工程信息采集数据库;S2、服务器根据人防指令确定需要避难的地区;S3、服务器获取需要避难的地区的移动终端的数量和移动终端的位置信息;S4、服务器根据移动终端的数量、移动终端的位置信息和人防掩蔽工程信息判断优先进入的人防掩蔽工程信息和次优先进入的人防掩蔽工程信息,能够通过对人防掩蔽工程的规模、容量和位置的判断,同时结合该人防掩蔽工程附近的人员数量以及人员位置,快速的分配人员到达最近的人防掩蔽工程,保证群众安全快速的进入人防掩蔽工厂进行避险,防止因民众自主通往人防掩蔽工程而不能达到较好的疏散效果。

    一种公交线站位配准方法、系统、存储介质及智能终端

    公开(公告)号:CN117349393A

    公开(公告)日:2024-01-05

    申请号:CN202311223725.2

    申请日:2023-09-20

    Abstract: 本申请涉及一种公交线站位配准方法、系统、存储介质及智能终端,涉及公交网络计算机分析的领域,其包括从不同来源获取公交线网数据和路网数据;基于公交线网数据识别路网中的缺失部分以获得完整的路网数据;采用预设的空间聚类算法对同站异坐标的公交站点进行聚类并合并,以得到真实公交站点;基于真实公交站点于完整路网数据对应的道路上做垂足以得到公交车站在路网中的实际节点;基于公交线网数据得到位于完整路网数据内的公交路径节点和站点,并作为配准点进行输出。本申请具有基于不同数据中的公交站点进行聚类合并,然后对真实公交站点进行垂足,配准后的公交站点尽可能还原实际情况,保证数据的准确性的效果。

    一种兴趣点的提取方法及设备
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115880485A

    公开(公告)日:2023-03-31

    申请号:CN202211632653.2

    申请日:2022-12-19

    Abstract: 本发明属于GIS数据处理技术领域,本发明公开了一种兴趣点的提取方法及设备,通过目标区域矢量面的建立,在进行坐标转化之后获得第一兴趣点集与第二兴趣点集,将二者之间进行融合去重等过程进而获得目标兴趣点;通过将互联网兴趣点资源进行坐标转换至用户所需求的坐标系下后,与市政勘测数据进行融合,进而使得GIS工作者能够较为便捷且快速的批量获得所需兴趣点资源,同时互联网在线地图获取市政数据,这样在一定程度上能够让传统地图资源与互联网地图资源能够优势互补,通过地物标准像元值与遥感影像标准数据库进行比对计算,可以直接从遥感影像中获取所需要的兴趣点,扩大了兴趣点数据源的广度与深度。

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