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公开(公告)号：CN111508254A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010185429.8
申请日：2020-03-17
申请人： 宁波吉利汽车研究开发有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： G08G1/0967 , G08G1/16 , H04L29/08
摘要： 本发明公开了一种高效通过交通路口的控制方法及控制系统，涉及智能驾驶技术领域。本发明的高效通过交通路口的控制方法及控制系统，对具备车联网通信功能的车辆，根据路侧单元信息和高精度定位信息计算最佳车速，完成车速调节；对不具备车联网通信功能的车辆，根据自适应巡航系统采取以跟车速度或预设速度的方式行驶，实现车路协同。相对于现有技术，本发明在交通信号灯路口指定区域内，无需驾驶员操作，就能够帮助驾驶员高效通过路口，避免驾驶员违规操作及驾驶水平参差不齐造成的交通路口拥堵现象，降低了由于驾驶员车速不一致产生的交通安全风险，本发明能够减少行车通过交通路口的时间，有利于降低交通拥堵，并提高交通效率。
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公开(公告)号：CN111081051A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911260020.1
申请日：2019-12-10
申请人： 宁波吉利汽车研究开发有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本申请涉及车辆事故处理方法、装置、事故监测设备、车载终端和存储介质，若监测到碰撞信号，从碰撞传感器集合确定当前碰撞传感器，根据当前碰撞传感器的安装位置信息确定碰撞部位信息；基于座椅乘员探测器集合确定当前车辆内乘员数量、基于碰撞信号确定车辆受损程度、基于重力传感器确定车辆的状态信息。另外，还获取车辆的详细位置信息。最后，向救援中心服务器发送救援请求信息，救援请求信息包括碰撞部位信息、当前车辆内乘员数量、车辆受损程度、状态信息和位置信息。如此，在车辆发生交通事故时，可以立即向救援中心发送全面且准确的事故信息，有利于救援中心第一时间做出准确判断处理，可以提高救援效率，从而提升整车系统的安全性能。
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公开(公告)号：CN111506138A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010186042.4
申请日：2020-03-17
申请人： 宁波吉利汽车研究开发有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明涉及显示技术领域，具体涉及一种车载抬头显示控制方法，包括，获取车辆的当前位置；根据当前位置和导航路径确定第一目标位置；计算当前位置与第一目标位置之间的第一距离；判断第一距离是否大于第一预设距离；若否，将投影镜由第一投影位置调节至第二投影位置，判断第一距离是否小于第二预设距离，若是，计算车辆的当前位置与第二目标位置之间的第二距离；判断第二距离是否大于第一预设距离；若是，将投影镜由第二投影位置调节至第一投影位置；更新当前位置和第一目标位置，返回执行计算第一距离的步骤。本发明依据路况实现投影图像位置的自动调整，在实现较大的投影图像覆盖尺寸的同时，避免错过目标位置，提高用户体验。
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公开(公告)号：CN111432375A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010230211.X
申请日：2020-03-27
申请人： 吉利汽车研究院(宁波)有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种基于V2X的车路协同方法及车路协同系统，所述车路协同方法包括以下步骤：通过所述第二车辆采集所述第一车辆的第一数据信息；通过V2X通信模块采集所述第一车辆的第二数据信息，并将所述第二数据信息和所述第一数据信息融合处理，以形成车辆信息；将所述车辆信息上传至云端，并由所述云端实时共享给所述后方车辆；所述后方车辆根据所述车辆信息协同完成驾驶决策。本发明的基于V2X的车路协同方法，可以将第二车辆采集的第一数据信息和V2X通信模块采集的第二数据信息进行融合处理，消除信息传递盲区，融合处理后的车辆信息可以共享给后方车辆，后方车辆可以根据融合后的车辆信息协同完成驾驶决策，避免后方车辆发生连环事故。
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公开(公告)号：CN112677820B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202011405520.2
申请日：2020-12-04
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 吉利汽车研究院(宁波)有限公司
摘要： 本发明公开了一种车辆电池管理方法、装置及车辆，所述方法包括：实时获取蓄电池状态信息；当电池工作值低于电池预警值并高于电池工作阈值时，获取电池工作值的变化趋势；当电池工作值处于下降趋势，则判断蓄电池是否处于正常亏电状态；若是，则向车辆驾驶员发出预警信息；当电池工作值处于上升趋势，则获取电池工作值从电池临界值上升到电池预警值的第一时间；若第一时间大于第一预设时间，则向车辆驾驶员发出预警信息；若第一时间不大于第一预设时间，则获取电池工作值到达电池预警值之后持续的第二时间；若第二时间小于第二预设时间，则向车辆驾驶员发出预警信息，通过对预警策略的精准控制，避免了不必要的干扰，提高预警准确度。
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公开(公告)号：CN112677820A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011405520.2
申请日：2020-12-04
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 吉利汽车研究院(宁波)有限公司
摘要： 本发明公开了一种车辆电池管理方法、装置及车辆，所述方法包括：实时获取蓄电池状态信息；当电池工作值低于电池预警值并高于电池工作阈值时，获取电池工作值的变化趋势；当电池工作值处于下降趋势，则判断蓄电池是否处于正常亏电状态；若是，则向车辆驾驶员发出预警信息；当电池工作值处于上升趋势，则获取电池工作值从电池临界值上升到电池预警值的第一时间；若第一时间大于第一预设时间，则向车辆驾驶员发出预警信息；若第一时间不大于第一预设时间，则获取电池工作值到达电池预警值之后持续的第二时间；若第二时间小于第二预设时间，则向车辆驾驶员发出预警信息，通过对预警策略的精准控制，避免了不必要的干扰，提高预警准确度。
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公开(公告)号：CN210954662U
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201921547497.3
申请日：2019-09-17
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 本实用新型提供了一种远程车载香氛控制系统，属于香氛控制技术领域。它解决了如何使车载香氛广泛适用技术问题。一种远程车载香氛控制系统，汽车内设有若干香氛盒，每个香氛盒具有若干香氛通道，本远程车载香氛控制系统包括手机、车联网服务平台、车联网终端盒和香氛输出模块,车联网服务平台与上述的手机实现通讯，用于接收和发送香氛类型信号、浓度信号和香氛盒ID信号，车联网终端盒通过车内总线与香氛输出模块连接使香氛盒释放香氛，车联网终端盒与车联网服务平台实现通讯，用于接收和发送香氛盒ID信号和浓度信号，在车内总线上还连接有用于识别香氛盒ID的射频识别模块。本远程车载香氛控制系统，使用方便，车载香氛操控能够广泛适用。
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