一种汽车摄像头组立位置校正机构

    公开(公告)号:CN116197651A

    公开(公告)日:2023-06-02

    申请号:CN202310202589.2

    申请日:2023-02-24

    IPC分类号: B23P19/10

    摘要: 本发明提供了一种汽车摄像头组立位置校正机构,属于汽车零部件技术领域,包括:壳体,通过紧固件连接于组立治具上,且壳体与装配平台沿摄像头的安装方向分别位于组立治具的两侧;导正销,沿摄像头的安装方向插接于壳体内,并可沿摄像头的安装方向上下移动,其中,导正销上设置有导向部,且导向部凸起于装配平台,当摄像头插入放置于装配平台上的组立产品本体上时,通过导向部实现第二安装孔、导正销以及摄像头之间的同轴。本发明通过导正销上的导向部,完成摄像头的自定心定位安装,由此均化摄像头与第二安装孔之间的间隙,提高摄像头的安装质量。

    一种吸能防撞梁冲压成型模具以及方法

    公开(公告)号:CN117680555A

    公开(公告)日:2024-03-12

    申请号:CN202311680199.2

    申请日:2023-12-08

    发明人: 董通 王正伟 陈攀

    摘要: 本发明提供了一种吸能防撞梁冲压成型模具以及方法,属于汽车零部件技术领域,包括:下模板;上模板;中部成型组件,其包括下模座以及上模座;端部成型组件,其包括滑动座、固定模块、联动座以及驱动座,所述滑动座可移动地与所述下模板连接,所述固定模块可转动地与所述滑动座连接,所述联动座与所述固定模块连接,所述驱动座与所述上模板连接,所述驱动座可与所述联动座接触。本发明的有益效果为:该吸能防撞梁冲压成型模具合模时,除了通过中部成型组件冲压产品的中间部位时,还能够通过两个端部成型组件随下拉而向两侧滑动,以便于对两端进行拉伸,实现了工件对弯曲、吸能、避让以及保护的要求。

    一种用于汽车箱盖的锁扣结构
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116575808A

    公开(公告)日:2023-08-11

    申请号:CN202310611888.1

    申请日:2023-05-25

    IPC分类号: E05B85/00

    摘要: 本发明公开了一种用于汽车箱盖的锁扣结构,包括:壳体;锁芯,其设置在壳体内,并可沿壳体的高度方向滑动以解锁或锁止,锁芯上开设有环形轨道;锁钩,锁钩呈环状设置,其具有处于相对端的第一连接段和第二连接段,以及处于相对侧的第三连接段和第四连接段,第一连接段的两端分别连接于第三连接段和第四连接段的其中一端,第二连接段的两端分别连接于第三连接段和第四连接段的另一端;第一连接段可沿环形轨道滑动,第二连接段与壳体可转动连接。本发明中,将锁钩设置为双边结构,分别勾住锁芯的两侧,替换原有的单边锁钩结构,有效解决了锁钩易脱出的问题。

    一种智能格栅传动装置及汽车智能格栅

    公开(公告)号:CN116409140A

    公开(公告)日:2023-07-11

    申请号:CN202310241709.X

    申请日:2023-03-08

    IPC分类号: B60K11/08

    摘要: 本发明属于格栅传动装置领域,提供了一种智能格栅传动装置及汽车智能格栅,包括:框体;传动装置,其设置于框体中间部位,传动装置上设置有执行器,执行器的输出端传动连接有传动轴,传动轴上连接有驱动杆,驱动杆上铰接有拉动杆,拉动杆下端转动连接有开合杆,开合杆另一端上转动连接有叶片,叶片另一侧转动连接在框体上且位于执行器侧边;当执行器带动传动轴转动时能够带动驱动杆转动,驱动杆转动时能够带动拉动杆运动进而带动开合杆张开或者收缩,则开合杆能够同时带动执行器侧边的叶片关闭或者打开。与现有技术相比,本发明的优点在于传动装置采用旋转副,使开合杆张开或者收缩能够实现叶片在某个位置时有效锁紧。

    一种汽车摄像头组立位置校正机构

    公开(公告)号:CN220050795U

    公开(公告)日:2023-11-21

    申请号:CN202320373700.X

    申请日:2023-02-24

    IPC分类号: B23P19/10

    摘要: 本实用新型提供了一种汽车摄像头组立位置校正机构,属于汽车零部件技术领域,包括:壳体,通过紧固件连接于组立治具上,且壳体与装配平台沿摄像头的安装方向分别位于组立治具的两侧;导正销,沿摄像头的安装方向插接于壳体内,并可沿摄像头的安装方向上下移动,其中,导正销上设置有导向部,且导向部凸起于装配平台,当摄像头插入放置于装配平台上的组立产品本体上时,通过导向部实现第二安装孔、导正销以及摄像头之间的同轴。本实用新型通过导正销上的导向部,完成摄像头的自定心定位安装,由此均化摄像头与第二安装孔之间的间隙,提高摄像头的安装质量。

    一种汽车导轨运转车
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202542302U

    公开(公告)日:2012-11-21

    申请号:CN201120561549.X

    申请日:2011-12-24

    发明人: 王正伟

    IPC分类号: B65G7/00

    摘要: 本实用新型涉及一种汽车导轨运转车,包括横杆(3),横杆(3)上面的通用隔开泡棉(1)和下面的压紧泡棉(4),及内框架(6),通用隔开泡棉(1)上等间距的开有可放置现有所有脚踏板半成品的半椭圆槽,内框架(6)上焊接高度调节装置(5),所述的高度调节装置(5)由竖挡块和横挡块拼合组成,并设置有不同高度的横、竖挡块(7),所述的横杆(3)为独立部分,放置在横挡块上。本实用新型可根据断面的不同高度制作高度调节装置,用来在水平和竖直方向固定产品,起到保护产品及方便运输的作用,可重复使用,节省成本。

    一种汽车零部件电泳涂装时用的固定工装

    公开(公告)号:CN202430306U

    公开(公告)日:2012-09-12

    申请号:CN201120561667.0

    申请日:2011-12-24

    发明人: 王正伟

    IPC分类号: C25D13/12

    摘要: 本实用新型涉及一种汽车零部件电泳涂装时用的固定工装,包括支架(1)、吊钩(2)和接油槽(3),所述的支架(1)呈“Γ”形结构,所述的吊钩(2)呈“U”形结构,所述的支架(1)的水平杆前端固定有定位装置(4);所述的吊钩(2)一端与所述的定位装置(4)固定连接;所述的支架(1)的竖直杆上固定有所述的接油槽(3);所述的接油槽(3)位于所述的吊钩(2)的中间凹陷处。本实用新型提高了固定工装的利用率,有效防止了固定工装上的铁颗粒落到涂装线的槽液内,使产品合格率得到了保证。

    一种用于汽车箱盖的锁扣结构

    公开(公告)号:CN219840500U

    公开(公告)日:2023-10-17

    申请号:CN202321304790.3

    申请日:2023-05-25

    IPC分类号: E05B85/00

    摘要: 本实用新型公开了一种用于汽车箱盖的锁扣结构,包括:壳体;锁芯,其设置在壳体内,并可沿壳体的高度方向滑动以解锁或锁止,锁芯上开设有环形轨道;锁钩,锁钩呈环状设置,其具有处于相对端的第一连接段和第二连接段,以及处于相对侧的第三连接段和第四连接段,第一连接段的两端分别连接于第三连接段和第四连接段的其中一端,第二连接段的两端分别连接于第三连接段和第四连接段的另一端;第一连接段可沿环形轨道滑动,第二连接段与壳体可转动连接。本实用新型中,将锁钩设置为双边结构,分别勾住锁芯的两侧,替换原有的单边锁钩结构,有效解决了锁钩易脱出的问题。

    一种鳞片式汽车主动进气格栅

    公开(公告)号:CN219706678U

    公开(公告)日:2023-09-19

    申请号:CN202320480670.2

    申请日:2023-03-08

    IPC分类号: B60K11/08

    摘要: 本实用新型属于汽车格栅领域,提供了一种鳞片式汽车主动进气格栅,包括:格栅框体,其设置于汽车上,格栅框体上开设有一个或多个进气口,格栅框体上设置有转轴,转轴外壁两侧均活动设置有叶片组件,叶片组件上由一个或者多个鳞片式叶片组合形成,一个或多个鳞片式叶片可在进气口处进行旋转,其中至少一个鳞片式叶片上具有连杆组件;驱动件,其置于格栅框体上且与连杆组件一端转动连接;当一个或多个鳞片式叶片完全转动至进气口时进气口处于关闭状态,当一个或多个鳞片式叶片处于非全开及非全关位置时,进气口处于特定开度状态。与现有技术相比,本实用新型的优点在于鳞片式叶片设计更加个性化,鳞片式叶片在打开或者关闭时能带来更好的视觉体验。