公开(公告)号：CN101922544A

公开(公告)日：2010-12-22

申请号：CN201010259179.4

申请日：2010-08-18

申请人： 宁波东力机械制造有限公司

发明人： 陈富强 ,  宋济隆 ,  张萌 ,  王聪 ,  胡剑

IPC分类号： F16H57/00 ,  F16H21/00

摘要： 本发明公开了一种多轴联动减速机，由减速机、联轴器、电机、第一支架、一对支杆、第一液压缸、第一活塞杆、第一导轨、第二导轨、第二支架、第三支架、第四支架、第二液压缸、第二活塞杆等构成。通过各零件之间的固定或铰接连接，使在启动第一液压缸时，减速机获得绕Z轴旋转的动力；启动第二液压缸时，减速机获得沿X轴方向移动的动力。本设计构思通过零件间的不同连接同样也能实现减速机沿其它坐标轴的移动和转动。本设计解决了传统减速机在地基布置完成后减速机不能移动的弊病，实现在不同位置能够使用同一台减速机，节省投资成本，简化机构设施，适用于如冶金、矿山、木业、采掘等特殊行业工作母机的连接驱动。

公开(公告)号：CN101922544B

公开(公告)日：2012-08-22

申请号：CN201010259179.4

申请日：2010-08-18

申请人： 宁波东力机械制造有限公司

发明人： 宋济隆 ,  毛应才 ,  张萌 ,  陈富强 ,  王聪 ,  胡剑

IPC分类号： F16H57/00 ,  F16H47/00

摘要： 本发明公开了一种安装在可动底座上的减速机，包括由减速机、联轴器、电机、第一支架、一对支杆、第一液压缸、第一活塞杆、第一导轨、第二导轨、第二支架、第三支架、第四支架、第二液压缸、第二活塞杆等构成。通过各零件之间的固定或铰接连接，使在启动第一液压缸时，减速机获得绕Z轴旋转的动力；启动第二液压缸时，减速机获得沿X轴方向移动的动力。本设计构思通过零件间的不同连接同样也能实现减速机沿其它坐标轴的移动和转动。本设计解决了传统减速机在地基布置完成后减速机不能移动的弊病，实现在不同位置能够使用同一台减速机，节省投资成本，简化机构设施，适用于如冶金、矿山、木业、采掘等特殊行业工作母机的连接驱动。

公开(公告)号：CN201692997U

公开(公告)日：2011-01-05

申请号：CN201020193906.7

申请日：2010-05-14

申请人： 宁波东力机械制造有限公司

发明人： 陈富强 ,  宋济隆 ,  张萌 ,  王聪 ,  周红梅 ,  钦春雷 ,  胡剑 ,  盛如法

IPC分类号： B21B35/12

摘要： 本实用新型公开了一种无缝钢管连轧管机组减速机，在减速机箱体内设有至少一套独立的传动装置，所述的传动装置包括两端以设在轴承座内的轴承支承的输入轴、传动轴、中间轴、输出轴和轴上的传动齿轮，输入轴和传动轴上的传动齿轮为一对啮合的主、副锥齿轮，主、副锥齿轮的轴交角A＝30°～150°，相应输出轴与输入轴形成B＝30°～150°角度的传动结构。同时在各轴上的轴承与轴承座之间设置轴承套。本设计满足了各个传递方向的需要和各种传递载荷的需要；采用了轴承套来调整齿轮的工作侧隙，以保证齿轮接触达到最佳，提高了传动效率，延长了使用寿命，轴承套的设置可提高齿轮强度、避免箱体轴承孔磨损，提高整机使用寿命，降低成本。