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公开(公告)号：CN113976821A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111125472.6
申请日：2021-09-24
Applicant: 季华实验室
IPC: B22C7/02
Abstract: 本发明公开了一种用于大型涡轮叶片蜡型的自动顶出机构，包括底板、顶出组件以及驱动组件，顶出组件包括圆弧顶块以及顶块安装板，圆弧顶块的圆心与用于驱动涡轮叶片旋转的发动机的原点同心；圆弧顶块包括顶出部，在顶出动作过程中，顶出部围绕圆弧顶块的圆心转动；驱动组件包括与所述顶块安装板连接的弧形齿条以及与所述弧形齿条啮合匹配的齿轮，所述弧形齿条的齿条圆弧中心与用于驱动涡轮叶片旋转的发动机的原点同心。一方面，该顶出机构简单紧凑，避免了因顶出机构狭长导致的刚性不足、因复位不足导致产品出现顶出划痕的问题，适用于大型的涡轮叶片蜡型模具，另一方面，该顶出机构能够自动实现顶出动作，减少工人的劳动强度。
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公开(公告)号：CN112829147B
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202011574402.4
申请日：2020-12-25
Applicant: 季华实验室
Abstract: 本发明公开一种航空发动机叶片模具校型调节机构，包括夹紧盘和两组叶尖校正组件；所述叶尖校正组件包括挤压定型组件和调节量控制组件，所述调节量控制组件包括调节垫片和限位支撑块；所述调节垫片和限位支撑块均设置在夹紧盘的上表面之上，所述限位支撑块与夹紧盘之间设有弹性元件；所述挤压定型组件包括挤压校型块和推拉螺钉，所述挤压校型块贯穿于夹紧盘，该挤压校型块的一端延伸至夹紧盘之下，另一端与限位支撑块固定连接；所述推拉螺钉位于夹紧盘之下，且通过螺纹结构与挤压校型块连接。该校型调节机构能够对单叶片蜡型模具的叶尖薄弱部位进行矫正，使得叶片蜡型模具以标准的形态浇注叶片，有利于提高航空发动机叶片的精度。
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公开(公告)号：CN112935228A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110116980.1
申请日：2021-01-28
Applicant: 季华实验室
Abstract: 本发明公开一种航空叶片蜡型模具开模装置，包括第一开模板和第二开模板，所述第一开模板与蜡型模具的动模连接，所述第二开模板与蜡型模具的定模连接；所述第一开模板和第二开模板之间通过可相对移动的圆弧导向结构连接，该圆弧导向结构包括圆弧引导通道和至少两个在圆弧引导通道中移动的导向移动元件，所述圆弧引导通道的圆心与叶片的中心重合；所述圆弧引导通道设置在第一开模板或第二开模板上，所述导向移动元件设置在第二开模板或第一开模板上。该开模装置能够解决模具过长、模具使用的设备存在尺寸限制的问题，尤其适用于较长的航空叶片。
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公开(公告)号：CN112935228B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202110116980.1
申请日：2021-01-28
Applicant: 季华实验室
Abstract: 本发明公开一种航空叶片蜡型模具开模装置，包括第一开模板和第二开模板，所述第一开模板与蜡型模具的动模连接，所述第二开模板与蜡型模具的定模连接；所述第一开模板和第二开模板之间通过可相对移动的圆弧导向结构连接，该圆弧导向结构包括圆弧引导通道和至少两个在圆弧引导通道中移动的导向移动元件，所述圆弧引导通道的圆心与叶片的中心重合；所述圆弧引导通道设置在第一开模板或第二开模板上，所述导向移动元件设置在第二开模板或第一开模板上。该开模装置能够解决模具过长、模具使用的设备存在尺寸限制的问题，尤其适用于较长的航空叶片。
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公开(公告)号：CN113732244A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202110911111.8
申请日：2021-08-09
Applicant: 季华实验室
Abstract: 本发明公开了一种涡轮叶片蜡型自动顶出机构，包括底板、顶出组件以及驱动组件，顶出组件包括弧形顶块以及用于安装所述弧形顶块的顶块连接板，所述弧形顶块的圆心与发动机的原点同心；所述弧形顶块的顶部设有与蜡型本体外形相匹配的顶出部，在顶出动作过程中，所述顶出部围绕弧形顶块的圆心转动；模具的下模上设有用于匹配所述弧形顶块的弧形槽。一方面，该顶出机构简单紧凑，避免了因顶出机构狭长导致的刚性不足、因复位不足导致产品出现顶出划痕的问题，另一方面，该顶出机构能够自动实现顶出动作，减少工人的劳动强度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112829147A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202011574402.4
申请日：2020-12-25
Applicant: 季华实验室
Abstract: 本发明公开一种航空发动机叶片模具校型调节机构，包括夹紧盘和两组叶尖校正组件；所述叶尖校正组件包括挤压定型组件和调节量控制组件，所述调节量控制组件包括调节垫片和限位支撑块；所述调节垫片和限位支撑块均设置在夹紧盘的上表面之上，所述限位支撑块与夹紧盘之间设有弹性元件；所述挤压定型组件包括挤压校型块和推拉螺钉，所述挤压校型块贯穿于夹紧盘，该挤压校型块的一端延伸至夹紧盘之下，另一端与限位支撑块固定连接；所述推拉螺钉位于夹紧盘之下，且通过螺纹结构与挤压校型块连接。该校型调节机构能够对单叶片蜡型模具的叶尖薄弱部位进行矫正，使得叶片蜡型模具以标准的形态浇注叶片，有利于提高航空发动机叶片的精度。
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公开(公告)号：CN113732244B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202110911111.8
申请日：2021-08-09
Applicant: 季华实验室
Abstract: 本发明公开了一种涡轮叶片蜡型自动顶出机构，包括底板、顶出组件以及驱动组件，顶出组件包括弧形顶块以及用于安装所述弧形顶块的顶块连接板，所述弧形顶块的圆心与发动机的原点同心；所述弧形顶块的顶部设有与蜡型本体外形相匹配的顶出部，在顶出动作过程中，所述顶出部围绕弧形顶块的圆心转动；模具的下模上设有用于匹配所述弧形顶块的弧形槽。一方面，该顶出机构简单紧凑，避免了因顶出机构狭长导致的刚性不足、因复位不足导致产品出现顶出划痕的问题，另一方面，该顶出机构能够自动实现顶出动作，减少工人的劳动强度。
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公开(公告)号：CN113560489A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110664519.X
申请日：2021-06-15
Applicant: 季华实验室
Abstract: 本发明公开了一种涡轮叶片蜡型顶出机构及模具，其中，涡轮叶片蜡型顶出机构包括底座、通过转轴转动连接在底座上的转动顶出组件以及用于驱动所述转动顶出组件转动的驱动机构，其中，所述转轴的轴线与蜡型的位置关系对应于发动机中心线与涡轮叶片的位置关系；所述转动顶出组件包括转动架以及设置在所述转动架上的叶片顶针，所述叶片顶针的顶部设有与所述蜡型本体外形匹配的顶出部，所述顶出部能够围绕所述转轴转动。本发明的涡轮叶片蜡型顶出机构能够沿着涡轮叶片的工作中心平顺地将蜡型从模仁中顶出，有效确保蜡型不被损伤，并在脱模的同时将蜡型顶出，简化脱模动作，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN113084445A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110233404.5
申请日：2021-03-03
Applicant: 季华实验室
IPC: B23P6/00
Abstract: 本发明公开一种航空发动机叶片校型调节机构，包括用于对叶片进行夹持的夹持组件和用于促使夹持组件进行调节运动的校型调节驱动机构；所述夹持组件包括两个分别夹持在叶片的页背和页盆的夹持块，两个夹持块之间通过可拆卸的结构固定连接；所述校型调节驱动机构包括用于驱动夹持组件进行直线移动的直线驱动机构和用于驱动夹持组件进行旋转摆动的旋转驱动机构。该校型调节机构能够在多个维度对叶片叶身所有检测截面进行矫形，有利于提高产品的合格率和尺寸均匀性。
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公开(公告)号：CN215039441U
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202120461996.1
申请日：2021-03-03
Applicant: 季华实验室
Abstract: 本实用新型公开一种用于涡轮叶片模具顶出的偏心凸轮机构，包括顶块连接板和顶出驱动组件，所述顶块连接板上设有圆弧顶块；所述顶出驱动组件包括驱动柄、传动轴以及凸轮传动结构，所述传动轴转动连接在底座上，所述驱动柄的一端与传动轴固定连接；所述凸轮传动结构包括凸轮、凸轮轴以及连接块，所述连接块固定连接在顶块连接板的一端，该连接块上开设有腰形连接孔；所述顶块连接板的另一端铰接在底座上；所述凸轮轴连接在腰形连接孔中，且与凸轮的一端固定连接；所述凸轮的另一端固定连接在传动轴上。该偏心凸轮机构中的凸轮与顶块连接板实现联动，合模动作十分可靠，且不会在产品表面留下明显的顶出痕迹，有效提高产品的外观合格率。
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