燃料电池车辆的排气处理装置及燃料电池车辆

    公开(公告)号:CN118738477A

    公开(公告)日:2024-10-01

    申请号:CN202310313654.9

    申请日:2023-03-28

    发明人: 靳庚午

    摘要: 本发明提供了一种燃料电池车辆的排气处理装置及燃料电池车辆。本发明的排气处理装置包括箱体,以及设于所述箱体内的分水腔、除水腔和消音腔,其中,所述箱体上设有进气口、出气口和排水口,所述分水腔、所述除水腔和所述消音腔依次连通地设于所述进气口和所述出气口之间;所述分水腔中设有水气分离结构,所述消音腔中设有消音结构,所述除水腔的底部设有连通所述排水口的除水阀。本发明的排气处理装置,通过排气处理装置内分水腔的水气分离结构可以将进入的尾气进行水气分离,分离后的气体经过消音腔内的消音结构可以消除高频噪音,减少了对驾驶员的影响,分离的积水流经储水腔排出,使得尾气处理更佳完善。

    尾气排放管组件和具有其的车辆
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116927928A

    公开(公告)日:2023-10-24

    申请号:CN202210346627.7

    申请日:2022-03-31

    摘要: 本发明公开了一种尾气排放管组件和具有其的车辆,所述尾气排放管组件包括:排气管,排气管具有进气口和出气口,且排气管包括位于进气口和出气口之间的消音管段和水气分离管段,消音管段包括至少两层消音板,至少两层消音板由内向外依次套设分布;其中,至少两层消音板中位于最内层的消音板内限定出连通于进气口和出气口之间的气流通道,且相邻两层消音板之间限定出消音腔,消音腔与气流通道连通,且位于最外层的消音板的底部设有排水口。本发明的尾气排放管组件,能够利用消音板和消音腔降低电堆结构在排气时产生的噪声,从而提高提高驾乘人员的乘坐舒适性,同时,在最外层的消音板的底部设置排水口,能够避免气流中的水在消音管段内积累。

    一种进气道总成及车辆
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221074461U

    公开(公告)日:2024-06-04

    申请号:CN202322884405.3

    申请日:2023-10-26

    发明人: 靳庚午

    IPC分类号: F02M35/10

    摘要: 本实用新型提供了一种进气道总成及车辆,属于车辆技术领域,包括主壳体和导流壳体;主壳体的侧面开设有第一进气口,底面开设有第一出气口;导流壳体的一端开设有第二出气口并罩设在第一进气口处,另一端朝主壳体的方向延伸设置并开设有第二进气口。本实用新型在主壳体的第一进气口处增设导流壳体,并且使导流壳体向远离主壳体的方向延伸,导流壳体可隔挡发动机舱散发的上升热气流,避免热气流被吸入到进气道总成内,进而避免热气流通过进气道总成进入发动机内部,从而保证发动机的进气温度低,燃烧效率高,降低整车油耗。

    一种空滤器支架、空滤器支撑总成及重卡汽车

    公开(公告)号:CN217813714U

    公开(公告)日:2022-11-15

    申请号:CN202221669142.3

    申请日:2022-06-29

    发明人: 靳庚午 李佩勇

    IPC分类号: F02M35/04 F02M35/16

    摘要: 本实用新型提供了一种空滤器支架、空滤器支撑总成及重卡汽车,属于车辆技术领域,包括支架本体,支架本体具有固定部和支撑部;支撑部位于空滤器的下方,并与空滤器的外壁连接;支撑部沿第一方向延伸分布,且在第一方向上,支撑部的延伸两端分别位于车身后悬置的正向一侧和反向一侧;固定部位于支撑部的中间部位,且固定部设置在车身后悬置上。本实用新型利用支架本体将空滤器固定在车身后悬置上,极大地利用了车身内部有效空间;支架本体包括固定部和支撑部,使得支架本体的结构简单,支撑部与空滤器连接,固定部与车身后悬置连接,易于装配;支撑部沿第一方向延伸并支撑空滤器,固定部位于支撑部的中间部位,可以保证支架本体支撑稳定。

    车辆排气后处理器安装结构及车辆

    公开(公告)号:CN216741706U

    公开(公告)日:2022-06-14

    申请号:CN202220218561.9

    申请日:2022-01-26

    IPC分类号: F01N13/18 B60K13/04

    摘要: 本实用新型提供了一种车辆排气后处理器安装结构及车辆,本实用新型的车辆排气后处理器安装结构,包括与车架相连的车架挂板,与后处理器相连的后处理器挂板,以及连接压板,后处理器挂板斜向下挂接在车架挂板上,连接压板连接在车架挂板上,且连接后的连接压板向下压紧挂接的后处理器挂板,而使后处理器挂板固定在车架挂板上。本实用新型所述的车辆排气后处理器安装结构,通过将后处理的处理方式设置为上部斜向安装,有效的减少了装卸人员的安装难度,进而可缩短安装时间,提高安装效率。

    支撑垫、支撑组件、动力总成悬置系统及车辆

    公开(公告)号:CN220082027U

    公开(公告)日:2023-11-24

    申请号:CN202321649132.8

    申请日:2023-06-27

    发明人: 靳庚午 安志勇

    IPC分类号: F16F15/02 B60K5/12 F16F15/08

    摘要: 本申请属于车辆动力总成悬置系统技术领域,提供了一种支撑垫、支撑组件、动力总成悬置系统及车辆,支撑垫包括第一垫体部、第二垫体部及第一骨架;第一垫体部开设有第一容置槽,第一容置槽具有相对设置的第一槽壁和第二槽壁;第一垫体部具有弹性;第二垫体部连接于第一容置槽的槽底,并沿远离第一容置槽的槽口的方向外凸延伸预设厚度,且第二垫体部沿第一轨迹延伸以围设于第一容置槽的槽底及第一槽壁和第二槽壁的外围;第二垫体部具有弹性;第一骨架具有刚性,第一骨架嵌置于第二垫体部内,第一骨架沿第一轨迹延伸以与第二垫体部匹配。本申请旨在解决现有技术中支撑垫的抗冲击能力差的技术问题。

    进气分水组件、燃料电池进气系统和车辆

    公开(公告)号:CN217455698U

    公开(公告)日:2022-09-20

    申请号:CN202220373172.3

    申请日:2022-02-23

    IPC分类号: B60L50/72 H01M8/04119

    摘要: 本实用新型公开了一种进气分水组件、燃料电池进气系统和车辆,进气分水组件包括:本体,本体内具有沿本体的长度方向延伸的进气通道,进气通道具有进气口和出气口,进气通道内设有挡水板,挡水板与进气口相对,挡水板的部分外周壁与进气通道的内周壁间隔开。根据本实用新型的进气分水组件,通过本体内具有进气通道,进气通道内设有挡水板,挡水板与进气口相对,使得空气中包含的水分可以在挡水板和进气通道的共同作用下进行过滤,确保对空气中包含的水分过滤效果好,且结构简单,有效减少空气中包含的水分,从而避免进入到空气滤清器内的空气中包含的水分造成滤芯变湿,有利于提高滤芯的使用寿命,延长保养周期,降低使用成本。

    固定支架及车辆
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217022382U

    公开(公告)日:2022-07-22

    申请号:CN202220982858.2

    申请日:2022-04-26

    IPC分类号: B60R11/00 B60L50/70 F16F15/08

    摘要: 本实用新型提供了一种固定支架及车辆,固定支架包括连接架、支撑架及减震结构,连接架用于连接所述第一结构件;支撑架包括与所述连接架相对设置的第一支撑板和连接于所述第一支撑板中部的第二支撑板,所述第二支撑板用于连接所述第二结构件;减震结构至少设有两个,所述减震结构包括减震垫,两所述减震垫均夹持于所述连接架与所述第一支撑板之间并分别位于所述第二支撑板的两侧,所述减震垫具有弹性。在车辆震动、转向、刹车时,两减震垫能够为消音器提供更大的缓冲力,同时由于支撑架的受力平衡,消音器产生的晃动幅度较小,且位置稳定,延长了固定支架的使用寿命。

    进气道、燃料电池进气系统及车辆

    公开(公告)号:CN221928152U

    公开(公告)日:2024-10-29

    申请号:CN202323595460.7

    申请日:2023-12-27

    发明人: 靳庚午 芦瑞瑞

    摘要: 本实用新型提供了一种进气道、燃料电池系统及车辆,本实用新型的进气道,包括进气道本体,进气道本体内设置有进气腔,进气道本体上开设有均连通进气腔的进气口和出气口,进气腔在靠近出气口处设置有整流结构,以减小进气腔的部分内径。本实用新型所述的进气道,通过在进气腔靠近出气口处设置整流结构,以减小进气腔的部分内径,可有效防止进气腔突然扩张,造成气流紊乱,能够减少此位置多余空间引起的回流和扰流,从而可减低进气道的进气阻力。

    一种空压机进气消声装置及车辆

    公开(公告)号:CN220319757U

    公开(公告)日:2024-01-09

    申请号:CN202321922591.9

    申请日:2023-07-20

    发明人: 靳庚午

    IPC分类号: F04B39/00 F02M35/12

    摘要: 本实用新型提供了一种空压机进气消声装置及车辆,属于车辆技术领域,包括消声壳体、进气管和出气管;消声壳体的内腔为不规则的扩张腔;消声壳体具有相对设置的第一侧板和第二侧板;进气管设置在第一侧板上,且与扩张腔连通;进气管用于与进气空滤器的出气管连接;出气管设置在第二侧板上,且与扩张腔连通;进气管与出气管沿消声壳体的高度方向间隔设置,出气管用于与空压机连接。本实用新型提供的空压机进气消声装置,扩张腔可储存一定量的气体,保证向空压机进气充足;空气进入扩张腔后,进气速度会降低,从而降低阻塞喷注噪声;扩张腔为不规则内腔,气流经过时,声波反射的角度不一,产生声波干涉,以达到消音的目的。