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公开(公告)号：CN111845598B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202010748607.3
申请日：2020-07-28
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60R16/03
Abstract: 本发明的目的是提供一种能够在线上对为电子电器供电，保障整车蓄电池电量的供电小车，包括安装板和连接有充电钳的充电机，安装板上设置有行走轮组件，轨道夹置于行走轮组件之间，行走电机驱动行走轮组件沿着轨道运动，安装板的下方设置有用于放置MFT的托盘，托盘的盘面整体位于水平面内，升降电机驱动托盘作铅垂方向的升降运动。轨道设置在用于输送车辆的主链板的上方，供电小车通过行走轮组件吊挂在轨道上并可沿着轨道滚动，供电小车随车辆同步移动在不同的工位对车辆上不同模块供电进行模块刷写，模块刷写时是小车上的充电机提供的电量，因此不会消耗车辆本身蓄电池的电量，从而保证出厂后车辆蓄电池的电量是满电量。
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公开(公告)号：CN113580062A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110974022.8
申请日：2021-08-24
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B25B27/00
Abstract: 本发明提供一种汽车螺钉座装配工装，该工装包括冲头、套管、冲杆以及把手；其中，套管为中空结构；冲头的一端设置于套管的第一端，并能够在套管内沿套管的轴向伸缩移动；冲头的另一端伸出套管的第一端，并设有预装螺钉座的限位部；冲杆的第一端伸入套管内，并能够沿套管的轴向伸缩移动；把手固定设置于冲杆的另一端；把手能够带动冲杆在套管能够伸缩移动，并撞击冲头的一端，从而使冲头另一端限位部上的螺钉座实现装配；本发明提供的方案，能够确保螺钉座装配过程中受力均匀，装配到位，避免由于螺钉座装配不到位产生的产品质量问题；同时，减少螺钉座装配过程中损坏的报废率，提高劳动效率，提升产品质量。
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公开(公告)号：CN101941195B
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201010267114.4
申请日：2010-08-27
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B25B33/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车外观粘贴件按压辅具及其压紧方法，按压辅具包括手柄，手柄连接固定支架，固定支架连接滚轮轴支架，滚轮轴支架上通过轴套安装滚轮轴，滚轮轴上设有滚轮，滚轮两端设有定位齿轮，手柄上设有两个螺纹孔，螺纹孔内依次设有调节螺栓、弹簧和弹簧销，弹簧销连接所述滚轮轴支架，固定支架的两端设有定位销，定位销穿过滚轮轴支架与定位齿轮齿合。本发明通过辅具上滚轮与外观粘贴件接触，再对手柄施压，使滚轮与接触面紧密贴合并均匀滚动，实现压紧外观粘贴件的目的。本发明操作简单，使用方便，可靠性高，成本低廉，使用过程避免出现外观粘贴件脱胶、划伤质量问题，提高了外观粘贴件的装配质量。
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公开(公告)号：CN113580062B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202110974022.8
申请日：2021-08-24
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B25B27/00
Abstract: 本发明提供一种汽车螺钉座装配工装，该工装包括冲头、套管、冲杆以及把手；其中，套管为中空结构；冲头的一端设置于套管的第一端，并能够在套管内沿套管的轴向伸缩移动；冲头的另一端伸出套管的第一端，并设有预装螺钉座的限位部；冲杆的第一端伸入套管内，并能够沿套管的轴向伸缩移动；把手固定设置于冲杆的另一端；把手能够带动冲杆在套管能够伸缩移动，并撞击冲头的一端，从而使冲头另一端限位部上的螺钉座实现装配；本发明提供的方案，能够确保螺钉座装配过程中受力均匀，装配到位，避免由于螺钉座装配不到位产生的产品质量问题；同时，减少螺钉座装配过程中损坏的报废率，提高劳动效率，提升产品质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111896270B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202010748606.9
申请日：2020-07-28
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , H02J3/00
Abstract: 本发明的目的是提供一种效率高、成本低的供电环线以及电检方法，能够在线上(即用电工位)便能给整车模块供电，而不需要消耗蓄电池自身的电量，同时还可作为搬运设施，避免了人工走动搬运设备的麻烦，生产效率高，成本低。
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公开(公告)号：CN111896270A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010748606.9
申请日：2020-07-28
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , H02J3/00
Abstract: 本发明的目的是提供一种效率高、成本低的供电环线以及电检方法，能够在线上(即用电工位)便能给整车模块供电，而不需要消耗蓄电池自身的电量，同时还可作为搬运设施，避免了人工走动搬运设备的麻烦，生产效率高，成本低。
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公开(公告)号：CN111845598A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010748607.3
申请日：2020-07-28
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60R16/03
Abstract: 本发明的目的是提供一种能够在线上对为电子电器供电，保障整车蓄电池电量的供电小车，包括安装板和连接有充电钳的充电机，安装板上设置有行走轮组件，轨道夹置于行走轮组件之间，行走电机驱动行走轮组件沿着轨道运动，安装板的下方设置有用于放置MFT的托盘，托盘的盘面整体位于水平面内，升降电机驱动托盘作铅垂方向的升降运动。轨道设置在用于输送车辆的主链板的上方，供电小车通过行走轮组件吊挂在轨道上并可沿着轨道滚动，供电小车随车辆同步移动在不同的工位对车辆上不同模块供电进行模块刷写，模块刷写时是小车上的充电机提供的电量，因此不会消耗车辆本身蓄电池的电量，从而保证出厂后车辆蓄电池的电量是满电量。
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公开(公告)号：CN101941195A
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN201010267114.4
申请日：2010-08-27
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B25B33/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车外观粘贴件按压辅具及其压紧方法，按压辅具包括手柄，手柄连接固定支架，固定支架连接滚轮轴支架，滚轮轴支架上通过轴套安装滚轮轴，滚轮轴上设有滚轮，滚轮两端设有定位齿轮，手柄上设有两个螺纹孔，螺纹孔内依次设有调节螺栓、弹簧和弹簧销，弹簧销连接所述滚轮轴支架，固定支架的两端设有定位销，定位销穿过滚轮轴支架与定位齿轮齿合。本发明通过辅具上滚轮与外观粘贴件接触，再对手柄施压，使滚轮与接触面紧密贴合并均匀滚动，实现压紧外观粘贴件的目的。本发明操作简单，使用方便，可靠性高，成本低廉，使用过程避免出现外观粘贴件脱胶、划伤质量问题，提高了外观粘贴件的装配质量。
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公开(公告)号：CN201324928Y
公开(公告)日：2009-10-14
申请号：CN200820235280.4
申请日：2008-12-19
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B23P19/00
Abstract: 本实用新型涉及一种可旋转式汽车仪表台横梁分装器具，其包括一个托盘，分别设置在所述托盘两端的两个支撑柱，所述可旋转式汽车仪表台横梁分装器具还包括固定在所述两支撑柱上的支撑横梁，设置在所述支撑横梁的中间且装有水平旋转的轴承，以及固定安装在所述轴承上面的旋转横梁；本实用新型可旋转式汽车仪表台横梁分装器具由于能够在360度范围内旋转工装，具有以下优点：仪表台横梁分装速度提高；员工在作业时可同时在两侧分装，降低了劳动强度，便于零部件的转运。
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