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公开(公告)号：CN107389355A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710522886.X
申请日：2017-06-30
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
IPC分类号： G01M17/007
CPC分类号： G01M17/007
摘要： 本发明涉及一种汽车车道改变预警功能的测试装置及测试方法，其特征在于，包括至少两个摄像机以及外部摄像机安装支架，其中一个摄像机位于车辆内部，用于拍摄捕捉车道改变预警系统的开启及屏蔽信息，其余摄像机安装在外部摄像机安装支架上，用于拍摄捕捉车辆与车道线的相对位置的变化。使用车辆内、外部的摄像机同步采集信息，并对内、外摄像机采集的信息进行对比分析，由此评测该车道改变预警功能的优劣。本发明结构简单、成本低，可适用于各种不同的车型车道偏离预警功能开发的前期阶段，能够降低不断重复测试引起的巨额测试费用。
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公开(公告)号：CN107389355B
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201710522886.X
申请日：2017-06-30
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 本发明涉及一种汽车车道改变预警功能的测试装置及测试方法，其特征在于，包括至少两个摄像机以及外部摄像机安装支架，其中一个摄像机位于车辆内部，用于拍摄捕捉车道改变预警系统的开启及屏蔽信息，其余摄像机安装在外部摄像机安装支架上，用于拍摄捕捉车辆与车道线的相对位置的变化。使用车辆内、外部的摄像机同步采集信息，并对内、外摄像机采集的信息进行对比分析，由此评测该车道改变预警功能的优劣。本发明结构简单、成本低，可适用于各种不同的车型车道偏离预警功能开发的前期阶段，能够降低不断重复测试引起的巨额测试费用。
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公开(公告)号：CN118163681A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410450038.2
申请日：2024-04-15
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
摘要： 本发明属于汽车车身域控制器及电驱座椅电路领域，公开了一种关于FCW触发后座椅自动后调的方法及系统，包括确认FCW系统能够正常触发和电驱座椅正常双向调节，当FCW系统触发后，智驾域控制器分析环境计算实时TTC(Time To Collision)数据，确认碰撞风险，当存在碰撞风险时，TTC数据信号被发送至车身域控制器，并转换为匹配的脉冲信号，控制脉冲信号输出频率，调节电驱座椅移动速度和距离，确保电驱座椅在发生碰撞前移动到指定位置并锁死；本发明的方法能够在发生不可避免的碰撞后，增大驾驶员的缓冲空间，减轻或避免人体与车内的碰撞伤害，并通过FCW报警声音和座椅的移动触觉来双重提醒驾驶员，及时接管车辆。
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公开(公告)号：CN217170631U
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202220487362.8
申请日：2022-03-08
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
发明人： 李维光
摘要： 本实用新型提供一种汽车雾灯与雨刮器同步控制器，雨刷器开关的旋动端子与电源正极或电源负极连接，雨刷电机的一端对应连接在电源负极或电源正极上，雨刷电机的另一端分别与雨刷器开关的HI、MIST、INT、LO或OFF档端子电连接，雨刷电机的高速档端子与雨刷电机的线路上串联有雾灯，雾灯的两端分别电连接至电源正、负极，雾灯的两端之一与电源正或负极之间串联雾灯开关。上述方案中，在雨刷电机的高速档端子与雨刷电机的线路上串联有雾灯，可以兼顾大雨或暴雨时道路视线不佳且能见度显著降低的环境下安全驾驶车辆，需要将雨刷器开关旋动到高速档位，确保风挡视线，此时雾灯同步点亮，不仅有利于本车驾驶人员的安全驾驶，同时有利于前后车辆对本车的识别。
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