-
公开(公告)号：CN118928227A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411353097.4
申请日：2024-09-26
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种电动侧踏板、控制方法及车辆，涉及汽车零部件领域，包括扇形踏板本体，所述扇形踏板本体一端安装电机，另一端安装导向组件；所述扇形踏板本体从电机安装端至另一端逐渐扩张。本发明单个踏板尺寸较小，承载力强，成本较低；各车门独立与电动侧踏板联动，减少电能浪费；并能够实现中控大屏的显示和报警器功能，提高驾乘安全性。
-
公开(公告)号：CN105351846B
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201510813773.6
申请日：2015-11-23
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
IPC分类号： F21S41/141 , F21V13/04 , F21V23/00 , F21V29/503 , F21W102/10 , F21Y115/10
摘要： 本发明涉及一种远近光一体的前照灯，包括透镜组、透镜支架（2）、远光透镜（4）、远光光源（5）、远光驱动板（6）、散热器（7）、近光光源（8）、近光驱动板（9）、近光反射镜（10）和控制器（11）；近光光源（8）和近光驱动板（9）设置在散热器（7）的上表面，近光反射镜（10）罩在近光光源（8）和近光驱动板（9）上方；远光光源（5）和远光驱动板（6）设置在散热器（7）的前部，远光透镜（4）罩在远光光源（5）前方；透镜组通过透镜支架（2）固定在散热器（7）前端；控制器（11）设置在散热器（7）的下表面，控制器（11）分别和远光驱动板（6）、近光驱动板（9）线路连接。
-
公开(公告)号：CN106184037B
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201610841647.6
申请日：2016-09-22
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种雷达摄像头安装结构及其安装方法，所述安装结构包括固定于车身侧围钣金上的主支架和固定在所述主支架上的用于安装摄像头的摄像头固定壳；雷达安装在所述主支架上，所述雷达的外部设有安装在所述主支架上的雷达保护壳；本发明中摄像头固定壳用于固定和保护摄像头，雷达保护壳达为雷达提供保护作用；摄像头固定壳、雷达保护壳达和主支架的共同作用下，实现雷达和摄像头的可靠稳定安装，以提高汽车驾乘的安全性和可靠性。
-
公开(公告)号：CN104875686B
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201510272944.9
申请日：2015-05-26
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
IPC分类号： B60R11/00
摘要： 本发明涉及一种毫米波雷达的安装角度调节装置，包括毫米波雷达（1）、球头支架（2）、球头座（3）、球头调节螺钉（4）和球头锁紧螺钉（5）；球头支架（2）前部和毫米波雷达（1）刚性连接，球头支架（2）后部的球头部分（22）可万向转动的设置在球头座（3）内，球头部分（22）后端裸露在球头座（3）外的部分设置有球头调节螺钉（4）以便于扳动球头部分（22）在球头座（3）内转动从而带动毫米波雷达（1）转动，球头锁紧螺钉（5）设置在球头座（3）上将调节好角度的球头部分（22）固定在球头座（3）内。球头座（3）是一两端开口的空心球台，球头座（3）包括球头座上部（31）和球头座下部（32）。
-
公开(公告)号：CN103742849B
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201310694009.2
申请日：2013-12-18
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
IPC分类号： F21S8/10 , F21V8/00 , F21V23/00 , F21V33/00 , F21V13/12 , F21W101/02 , F21W101/10 , F21Y115/10
CPC分类号： F21S41/663 , F21S41/143 , F21S41/24
摘要： 本发明的目的是提出一种基于光导的汽车前照灯及其控制方法，以提高前照灯的可靠性、行车舒适性和安全性。本发明的基于光导的汽车前照灯包括透镜、发光部件，关键在于所述发光部件为一个或多个，每个发光部件均可独立控制；所述每个发光部件与透镜之间均设置有一个将该发光部件的光引导至透镜的光导部件。通过光导部件来引导光线，可以将发光部件放在灯具的任何位置，甚至是灯外，使灯具设计自由度更大，同时便于发光部件的散热等。本发明的基于光导的汽车前照灯采用光导部件来传递光线，使灯具的设计更加灵活，且可以更方便地控制光型，从而提高前照灯的可靠性、行车舒适性和安全性。
-
公开(公告)号：CN104110630B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410324210.6
申请日：2014-07-08
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
IPC分类号： F21S8/10 , F21V23/00 , F21V29/503 , F21V13/02 , F21W101/02 , F21Y115/10
摘要： 本发明涉及汽车照明技术领域，特别涉及一种汽车用LED条状信号灯，包括PCB电路板和灯罩，PCB电路板位于灯罩内且PCB电路板的长度方向呈与灯罩轮廓相适配的斜向布置，LED光源布置在PCB电路板上，LED光源的光线经过反射镜和灯罩后沿车辆长度方向射出。通过斜向布置的PCB电路板，方便LED光源的布置，且利于LED光源散热，同时该结构简单；再通过反射镜和灯罩的配合，实现出射光线的调整，满足条状信号灯出射光的要求。
-
公开(公告)号：CN105841067A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610280198.2
申请日：2016-04-29
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
IPC分类号： F21S8/12 , F21V13/04 , F21Y115/10 , F21W101/10
CPC分类号： F21S41/275 , F21S41/20 , F21S41/141 , F21S43/20 , F21S43/40 , F21V13/04 , F21W2102/00
摘要： 本发明的目的是提供一种既能满足雾天安全行驶需求又能起到转向或弯道行驶时辅助照明的多功能前雾灯，包括光源、反光镜及位于光源、反光镜前方的配光透镜，前雾灯通过自由曲面反射式、投影灯式和自由曲面透镜式这几种配光方式引导光线向车身外侧散射，其位于车身外侧车宽方向的散射区域大于行驶灯的照射区域，实现在保持前雾灯的功能同时，提供转向辅助照明功能。
-
公开(公告)号：CN105351846A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201510813773.6
申请日：2015-11-23
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
IPC分类号： F21S8/10 , F21V13/04 , F21V23/00 , F21V29/503 , F21W101/10 , F21Y115/10
CPC分类号： F21S41/255 , F21S41/143 , F21S41/147 , F21S41/295 , F21S45/47 , F21S41/60 , F21S41/141 , F21S41/663 , F21S45/40 , F21W2102/00
摘要： 本发明涉及一种远近光一体的前照灯，包括透镜组、透镜支架（2）、远光透镜（4）、远光光源（5）、远光驱动板（6）、散热器（7）、近光光源（8）、近光驱动板（9）、近光反射镜（10）和控制器（11）；近光光源（8）和近光驱动板（9）设置在散热器（7）的上表面，近光反射镜（10）罩在近光光源（8）和近光驱动板（9）上方；远光光源（5）和远光驱动板（6）设置在散热器（7）的前部，远光透镜（4）罩在远光光源（5）前方；透镜组通过透镜支架（2）固定在散热器（7）前端；控制器（11）设置在散热器（7）的下表面，控制器（11）分别和远光驱动板（6）、近光驱动板（9）线路连接。
-
公开(公告)号：CN105047841A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510399532.1
申请日：2015-07-09
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
IPC分类号： H01M2/10
CPC分类号： H01M2/1072 , H01M2/1083
摘要： 本发明提出了一种电池定位机构，能够使人们方便、准确对电池进行定位，从而提高电池安装、拆卸的便利性。该电池定位机构包括定位板和至少一组定位块，每组定位块中包含两个相对的定位块；所述定位块由本体及突出设置于本体一侧的顶爪、底爪构成，顶爪、底爪之间设有间隙；所述底爪低于顶爪，且底爪长于顶爪；定位块的本体利用转轴安装于定位板上。上述电池定位机构与底部边缘带有凸缘的电池配合使用。在安装电池时，将电池自上而下放入定位块之间的位置，电池底部边缘首先接触定位块的底爪，并压下底爪，从而带动定位块绕转轴转动，定位块转动一定角度后，其顶爪就会压到电池侧边，顶爪与底爪之间的间隙就会夹紧电池底部的凸缘，使电池自动定位。
-
公开(公告)号：CN105035054A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510359552.6
申请日：2015-06-25
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于汽车的电液制动系统及使用其的方法，属于汽车领域。该用于汽车的电液制动系统包括电动液压泵、制动主缸和储油罐，该电动液压泵通过汽车的电子控制单元控制，且该电动液压泵的一端与储油罐连接，电动液压泵的另一端与制动主缸连接。本发明提供的用于汽车的电液制动系统及使用其的方法不仅在检测到前方有障碍时能够自动进行制动且当前方障碍消除时还能够自动使得汽车恢复行使。而当用于汽车的电液制动系统的制动力不足时，还可以通过人工踩踏制动踏板，以实现人为干预。通过本发明用于汽车的电液制动系统及使用其的方法的设计，保障了汽车在行驶过程中车内人员的安全。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
94 条记录 (耗时 0.042 秒)
