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公开(公告)号：CN114364597B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202080062795.2
申请日：2020-09-07
Applicant: 奇昊汽车德国有限责任公司
IPC: B62D25/14
Abstract: 一种用于机动车辆的仪表板支架1，其具有第一空心支架型材3和第二空心支架型材3.1，所述两个空心支架型材3、3.1沿仪表板支架1的纵向延伸定向、彼此间隔距离地布置并且通过桥接两个空心支架型材3、3.1之间的距离的支架连接器5相互连接，其中，‑两个空心支架型材3、3.1通过支架连接器5相对于需要连接的空心支架型材3、3.1的纵轴线偏心地并且非对称地相互连接，‑支架连接器5在端侧分别具有连接区段6、6.1并且具有连接所述连接区段6、6.1的支架区段7，并且以其两个连接区段6、6.1中的一个连接区段分别连接到两个空心支架型材3、3.1的外周面的周向区段上，并且‑支架区段7径向地布置在连接两个空心支架型材3、3.1的外周面的假想外周面上或者假想外周面的外部，并且因此位于空心支架型材3、3.1的相互面对指向的端部之间的空间能够作为用于车辆的总成或构件部分的安装空间13使用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115461242A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202180031306.1
申请日：2021-05-04
Applicant: 奇昊汽车德国有限责任公司
Abstract: 一种用于交通工具的组件，其包括横梁(2)、固持装置(3)和板型仪器，所述横梁设置用于与两个相对于交通工具的x‑z平面彼此对置的柱子相连接，所述固持装置与所述横梁(2)相连接并且沿径向从所述横梁突伸并且包括两个沿y方向彼此间隔的支架(4、4.1)，所述固持装置具有在端侧的连接件(17、17.1、18)，所述板型仪器在与板型仪器的上终端相间隔的位置处与所述固持装置(3)的连接件(17、17.1、18)相连接，所述板型仪器被固持，使得所述板型仪器的操作面沿x方向指向交通工具的乘客舱。两个支架(4、4.1)设计为分别具有上弦杆(8)和下弦杆(9)的支架结构支架，这两个弦杆(8、9)分别具有两个呈角度地彼此邻接的侧壁(12、13、12.1、13.1)，其中一个侧壁处于y‑z平面中并且另一个侧壁处于x‑y平面中，并且这两个弦杆相对彼此倾斜地布置，使得这两个弦杆在仪器连接侧相互间具有比在弦杆的指向横梁(2)的端部处更大的距离，并且两个弦杆(8、9)中的至少一个弦杆在它的两个连接点之间具有至少一个通过弦杆的几何形状提供的额定弯曲处(S1‑S3)，该弦杆(8、9)在(沿x方向的)载荷下在所述额定弯曲处沿z方向和/或y方向发生弯曲。
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公开(公告)号：CN115485164A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202180031346.6
申请日：2021-05-04
Applicant: 奇昊汽车德国有限责任公司
Abstract: 一种用于交通工具的组件1，其包括横梁2、固持装置3和板型仪器、尤其显示器5，所述横梁设置用于与两个相对于交通工具的x‑z平面彼此对置的柱子相连接，所述固持装置与所述横梁2相连接并且沿径向从所述横梁突伸并且包括两个沿y方向彼此间隔的支架4、4.1，所述固持装置具有在端侧的连接件17、17.1、18，所述板型仪器在与板型仪器的上终端相间隔的位置处与所述固持装置3的连接件17、17.1、18相连接，所述板型仪器被固持，使得所述板型仪器的操作面沿x方向指向交通工具的乘客舱。两个支架4、4.1分别以半壳的样式设计，所述半壳布置为以其敞开侧沿y方向指向，其中，设计为半壳的支架4、4.1的两个臂部8、9布置在x‑y平面中并且使这两个臂部8、9相连的连接板10布置在y‑z平面中，并且这些支架4、4.1在其两个连接点之间分别具有至少一个通过支架的几何形状提供的额定弯曲处S1、S2，这些支架在(沿x方向的)载荷下在所述额定弯曲处沿z方向和/或y方向发生弯曲。
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公开(公告)号：CN112469598B
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN201980048638.3
申请日：2019-08-08
Applicant: 奇昊汽车德国有限责任公司
Inventor： M.威格
Abstract: 一种用于机动车的设计为空心型材的保险杠横梁(1)，所述保险杠横梁具有上部构件和与上部构件接合的下部构件，其中，所述上部构件和下部构件分别设计为半壳(2、3)，所述半壳具有两个相互间隔的翼缘(5、5.1)和连接这些翼缘(5、5.1)的接板(6)，其中，嵌板(4)与这些半壳(2、3)的翼缘(5、5.1)相接合。所述嵌板(4)布置在这些半壳(2、3)的翼缘(5、5.1)的彼此朝向的对接件(7、8；7.1、8.1)之间并且跨接两个半壳(2、3)的翼缘(5、5.1)的对接件间距。
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公开(公告)号：CN114364597A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202080062795.2
申请日：2020-09-07
Applicant: 奇昊汽车德国有限责任公司
IPC: B62D25/14
Abstract: 一种用于机动车辆的仪表板支架1，其具有第一空心支架型材3和第二空心支架型材3.1，所述两个空心支架型材3、3.1沿仪表板支架1的纵向延伸定向、彼此间隔距离地布置并且通过桥接两个空心支架型材3、3.1之间的距离的支架连接器5相互连接，其中，‑两个空心支架型材3、3.1通过支架连接器5相对于需要连接的空心支架型材3、3.1的纵轴线偏心地并且非对称地相互连接，‑支架连接器5在端侧分别具有连接区段6、6.1并且具有连接所述连接区段6、6.1的支架区段7，并且以其两个连接区段6、6.1中的一个连接区段分别连接到两个空心支架型材3、3.1的外周面的周向区段上，并且‑支架区段7径向地布置在连接两个空心支架型材3、3.1的外周面的假想外周面上或者假想外周面的外部，并且因此位于空心支架型材3、3.1的相互面对指向的端部之间的空间能够作为用于车辆的总成或构件部分的安装空间13使用。
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公开(公告)号：CN112469598A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN201980048638.3
申请日：2019-08-08
Applicant: 奇昊汽车德国有限责任公司
Inventor： M.威格
Abstract: 一种用于机动车的设计为空心型材的保险杠横梁(1)，所述保险杠横梁具有上部构件和与上部构件接合的下部构件，其中，所述上部构件和下部构件分别设计为半壳(2、3)，所述半壳具有两个相互间隔的翼缘(5、5.1)和连接这些翼缘(5、5.1)的接板(6)，其中，嵌板(4)与这些半壳(2、3)的翼缘(5、5.1)相接合。所述嵌板(4)布置在这些半壳(2、3)的翼缘(5、5.1)的彼此朝向的对接件(7、8；7.1、8.1)之间并且跨接两个半壳(2、3)的翼缘(5、5.1)的对接件间距。
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