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公开(公告)号：CN104930011B
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201510385893.0
申请日：2015-07-02
Applicant: 太原重工股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种履带行走同步控制方法，用手柄向控制器输出相同的输入信号，测量第一行走马达和第二行走马达的转速n1和n2，并将转速n1和n2传递给控制器，控制器比较该转速n1和n2以得到速度偏差△n；控制器将速度偏差绝对值|△n|与一设定偏差X相比较，如果该速度偏差绝对值|△n|≤X，保持控制器输出；如果该速度偏差绝对值|△n|>X，此时如果速度偏差△n>0，则使第一行走马达的转速降低，直至速度偏差绝对值|△n|≤X，如果速度偏差△n
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105398978A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201510956175.4
申请日：2015-12-17
Applicant: 太原重工股份有限公司
IPC: B66C23/62
CPC classification number: B66C23/62
Abstract: 本发明提出一种双缸头穿销装置，包括两个夹臂、枢转件以及两根缸杆；两个夹臂相对设置，每个夹臂上具有一个向另一夹臂凸伸的枢接部，枢接部将夹臂划分为两段夹持部，每个夹持部凸伸形成一锁止凸块，各锁止凸块与枢接部间距相等；枢转件连接于两个夹臂的两个枢接部之间，供两个夹臂枢转连接，两个夹臂以枢转件为中心划分为两个夹持区；两根缸杆分别可伸缩地设于两个夹持区，每根缸杆具有第一端及第二端，第一端设有限位凸起，第二端伸出夹持区，以可伸缩地连接一缸头；夹持区的两段夹持部平行时，每对锁止凸块间距大于缸杆直径且小于限位凸起直径；一对锁止凸块间距等于缸杆直径时，另一对锁止凸块间距大于限位凸起直径。
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公开(公告)号：CN105398978B
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201510956175.4
申请日：2015-12-17
Applicant: 太原重工股份有限公司
IPC: B66C23/62
Abstract: 本发明提出一种双缸头穿销装置，包括两个夹臂、枢转件以及两根缸杆；两个夹臂相对设置，每个夹臂上具有一个向另一夹臂凸伸的枢接部，枢接部将夹臂划分为两段夹持部，每个夹持部凸伸形成一锁止凸块，各锁止凸块与枢接部间距相等；枢转件连接于两个夹臂的两个枢接部之间，供两个夹臂枢转连接，两个夹臂以枢转件为中心划分为两个夹持区；两根缸杆分别可伸缩地设于两个夹持区，每根缸杆具有第一端及第二端，第一端设有限位凸起，第二端伸出夹持区，以可伸缩地连接一缸头；夹持区的两段夹持部平行时，每对锁止凸块间距大于缸杆直径且小于限位凸起直径；一对锁止凸块间距等于缸杆直径时，另一对锁止凸块间距大于限位凸起直径。
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公开(公告)号：CN105090141A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510386623.1
申请日：2015-07-02
Applicant: 太原重工股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种液压变量控制系统，包括：变量泵，具有进油口及出油口；变量油缸、压力切断阀、负载敏感阀，在负载敏感阀上并联有第一阀门和第二阀门，所述第二阀门连接所述变量泵的出油口。本发明液压变量控制系统中，通过改变第一阀门和第二阀门的状态，能够使本液压变量控制系统在不同的控制方式间进行转换，能够用一个变量泵实现不同的控制方式，节省了液压元件的数量，降低了成本。
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公开(公告)号：CN104930011A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201510385893.0
申请日：2015-07-02
Applicant: 太原重工股份有限公司
CPC classification number: F15B11/22 , B60K7/0015 , B62D55/08 , F15B11/165
Abstract: 本发明提出一种履带行走同步控制方法，用手柄向控制器输出相同的输入信号，测量第一行走马达和第二行走马达的转速n1和n2，并将转速n1和n2传递给控制器，控制器比较该转速n1和n2以得到速度偏差△n；控制器将速度偏差绝对值|△n|与一设定偏差X相比较，如果该速度偏差绝对值|△n|≤X，保持控制器输出；如果该速度偏差绝对值|△n|>X，此时如果速度偏差△n>0，则使第一行走马达的转速降低，直至速度偏差绝对值|△n|≤X，如果速度偏差△n
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公开(公告)号：CN202988589U
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201220651463.0
申请日：2012-11-30
Applicant: 太原重工股份有限公司
Inventor： 赵新泊
Abstract: 一种采用切换阀组的闭式液压系统，涉及起重机液压系统。解决现有单泵连接单马达的液压系统，为满足起重机工作需要，液压元件多，成本高，空间布置困难的技术问题。本实用新型的特征在于：所述变量泵的B油口连接切换阀组的P1油口，变量泵的A油口连接所述切换阀组的P2油口，切换阀组的A1油口连接Ⅰ号液压马达的B油口，切换阀组的B1油口接Ⅰ号液压马达的A油口，构成一个闭式回路；切换阀组的A2油口接Ⅱ号液压马达的B油口，切换阀组的B2油口接Ⅱ号液压马达的A油口，构成另一个闭式回路。本实用新型用于起重设备，具有结构紧凑，制造成本低，系统安全、可靠的优点。
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