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公开(公告)号：CN118821619A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411288292.3
申请日：2024-09-14
摘要： 本发明公开了一种基于敏感性分析的高速飞行器机动对抗设计方法，包括分析高速飞行器机动对抗过程的影响因素，按高速飞行器本体技术参数和高速飞行器策略参数进行分类，基于Sobol指数法进行高速飞行器机动对抗策略参数全局敏感性分析，进而开展高速飞行器机动对抗策略参数局部敏感性分析并寻找高速飞行器最优策略参数组合，对高速飞行器本体技术参数进行敏感性分析，进而分析当前高速飞行器本体技术参数设计的合理性和进一步提升的优先级。本发明对高速飞行器从本体技术参数与机动对抗策略参数两方面进行敏感性分析，提升了高速飞行器机动对抗设计的完备性，降低了高速飞行器机动对抗设计的主观性，提升了高速飞行器机动对抗设计的经济性。
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公开(公告)号：CN118811070A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411296669.X
申请日：2024-09-18
申请人： 天目山实验室
摘要： 本发明涉及一种低声爆高升阻比超声速公务机构型，包括机头，采用类鸭嘴扁平状形状，且末端底部有向下突起；机身，采用细长型设计；所述机身长细比不低于26，所述机身具有光滑等效面积分布，所述机身具有类椭圆剖面；机翼，位于机身中部承力段两侧，所述机翼展弦比为1.64；尾翼，由分为垂尾与十字水平尾翼组成，所述垂尾的前缘后掠角为67°，所述垂尾顶部添加纺锤体结构，所述十字水平尾翼为两段式小后掠机翼，且展弦比为3.43，前缘后掠角为30‑50°；本发明具有在保持飞机气动性能的同时降低声爆大小的低声爆高升阻比的优点。
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公开(公告)号：CN118735349A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410937614.6
申请日：2024-07-12
申请人： 天目山实验室
IPC分类号： G06Q10/0639 , G06Q10/0631 , G06V40/18 , G06V10/25
摘要： 本发明提供了一种基于人员作业状态的人机共驾分工方案调整触发系统和方法。该系统和方法可实现由人机共驾分工方案定义设置、人员效能指标计算和人员触发状态评定相结合的人员作业状态触发，提供了一种基于人员作业状态的人机共驾分工方案调整的触发方法，并给出了涉及典型信息加工阶段人机操作分工下人机共驾分工方案调整的触发设计建议，具有系统性好、涉及维度广、在线测量等特点，可用于直接指导典型任务下人机共驾分工方案调整的触发设计，从而为保障安全、提高作业绩效提供技术支撑。
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公开(公告)号：CN118415652B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410889135.1
申请日：2024-07-04
申请人： 天目山实验室
IPC分类号： A61B5/374 , G06F18/2135 , G06F18/243 , A61B5/18 , A61B5/00
摘要： 本发明公开了人机共驾下基于β脑电特征的情境意识分类系统和方法，可实现任务操作过程中对情境意识敏感的多项β脑电特征计算，具有在线分类、敏感性好、可解释性强等特点，可为典型人机共驾任务的人员情境意识触发设计提供支撑，从而保障高效、安全的人机共驾方案分工调整。
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公开(公告)号：CN118618620A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202411104589.X
申请日：2024-08-13
申请人： 天目山实验室
摘要： 本发明公开了一种防侧翻的无人机缓冲气囊，包括囊体、泄气膜和加强布，所述囊体为梯形，所述囊体顶部的凹面设有用于连通充气装置的进气孔，凹面还设有一组用于加固的固定带，囊体相对的两侧的中部均开设有一个泄气孔，每个泄气孔处均被热压于囊体表面的泄气膜覆盖，泄气口区域另外粘接一层加强布，囊体左右两个端面各缝接两条交叉加强带；将囊体设计为梯形，且顶部设有弧形凹面，使其上表面与无人机的底部贴合面积尽量大，囊体与无人机下表面为面接触，在与机身轴线垂直截面上，囊体与无人机下表面为线接触，且接触线长度尽量长，以阻挡无人机着陆时的侧翻趋势。
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公开(公告)号：CN118362392A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410788328.8
申请日：2024-06-19
申请人： 天目山实验室
摘要： 本发明公开了一种拉扭加载工装及其拉扭加载试验系统，属于材料测试技术领域，拉扭加载工装包括连接头、夹持头以及连杆组件，连杆组件包括四根水平连杆和四根倾斜连杆，四根水平连杆依次首尾铰接成平行四边形结构，平行四边形结构的四个对角分别与四根倾斜连杆的一端铰接，其中两个对角上的倾斜连杆的另一端与连接头铰接，另外两个倾斜连杆的另一端与夹持头铰接。拉扭加载试验系统包括拉伸试验机和拉扭加载工装，拉伸试验机的上加载头夹住连接头，下加载头正对夹持头。利用平行四边形的易变形特性，将试验件拉伸方向的位移转化成对角线的位置改变，进而施加扭转载荷，达到施加拉伸载荷达到拉伸‑扭转的加载方式，采买成本远低于多轴加载试验机。
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公开(公告)号：CN118690618B
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202411180658.5
申请日：2024-08-27
申请人： 天目山实验室
摘要： 本发明公开了无人机圆柱壳型吸能元件的吸能特性预测和优化方法，包括构建有限元模型并计算得出不同材料参数组合的吸能特性数据集、构建并训练神经网络模型以及通过遗传算法对吸能元件优化，并对优化后的吸能元件进行吸能预测和性能判定；通过本优化方法只需输入吸能元件使用的材料参数，即可实时得到吸能元件的吸能效率预测结果，大大提高了设计效率，且保证了准确性，可应用于工程实践。
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公开(公告)号：CN118658611B
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202411134999.9
申请日：2024-08-19
申请人： 天目山实验室
IPC分类号： G16H50/20 , G16H50/30 , G16H10/60 , G06F18/2431 , G06N3/0985 , G06N3/04 , G16H50/70 , A61B5/18 , A61B5/00 , A61B5/372 , G06F123/02
摘要： 本发明公开了一种基于多层感知机的情境意识多级判别系统和方法，包括用于提供模型输入数据准备的数据准备模块和用于人机交互条件下对操控员多个情境意识等级判别的多级SA判别模块，数据准备模块包括EEG数据采集子模块和多级SA敏感的EEG特征读入子模块，多级SA判别模块包括输入特征预处理子模块、多级SA判别模型的参数设置子模块和多级SA判别输出子模块；可实现人机交互条件下操控员多个情境意识等级的判别，具有标签片段化、显著性筛选、多等级判别等特点，可为典型人机交互条件下人员状态类触发的分工调整策略设计提供支撑。
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公开(公告)号：CN118798604A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411288215.8
申请日：2024-09-14
申请人： 天目山实验室
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q10/0639
摘要： 本发明公开了一种低空监管员工作负荷触发的人机混合作业系统和方法，包括用于对低空监管员各项数据采集后进行分析的数据采集与分析模块、用于对数据采集与分析模块得到的结果进行当前监管员负荷状态判定的工作负荷触发模块以及用于选择并匹配低空监管任务中人机混合作业方案的人机混合作业方案生成模块，以及基于此人机混合作业系统的方法；可实现基于不同类别特征或模型实现异常工作负荷状态判定，进而触发人机混合作业方案的选择与确认，具有逻辑全面、特征多维、领域匹配等特点，可用于支撑低空空域监管员人机混合系统的设计，提高空域管理效能、保障空域安全。
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