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公开(公告)号：CN107060841B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN201710402016.9
申请日：2017-05-31
Applicant: 天津大学
IPC: E21D11/38
Abstract: 一种用于快速治理隧道渗漏水问题的分节式环形挡水装置，包括用于放入漏水隧道中的依次连接的1节以上的环形挡水结构，每一节所述的环形挡水结构都是由PVC管和套在所述PVC管外侧的环形气囊构成，每一节环形挡水结构的后端都设置有固定在所述的PVC管上的用于防止环形气囊滑动的阻滑器，在位于预定挡水处的首节所述的环形挡水结构的前端连接有挡水支挡板机构。本发明可更加快速的起到挡水效果，且更加节约成本，对材料强度要求有所降低，可实现量产，并能更加方便的配合后期的处理。本发明能够快速、有效实现挡水功能的同时，还能配合后期的注浆施工等，是治理隧道施工中渗水漏水、涌水突泥问题的有效方法，具有较大的经济和社会效益。
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公开(公告)号：CN113323691A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110625899.6
申请日：2021-06-04
Applicant: 天津大学
Abstract: 本发明公开了一种基于液态阻浆墙的基坑外隧道变形控制方法，采用液态阻隔浆墙代替传统刚性阻隔体系，有效控制坑外主动区“牵拉效应”，通过液体的剪切变形释放坑外主动区位移场变形能量达到有效控制基坑外隧道变形的效果；在基坑施工完成后对液态阻隔浆墙进行填埋处理，使场地恢复原状。本发明方法提出的全新液态阻隔浆墙，将坑外主动区土体依据场地土体特性划分为“牵拉效应”影响区，在其内部设置一段泥浆为主体的液态阻隔浆墙，在有效阻隔水平方向主应力σ3在场地传播的同时，采用液体剪切变形释放场地变形能量，有效阻断水平变形传播。通过设置合理设计参数，有效提高液体阻隔浆墙变形控制效果，同时可有效降低工程造价。
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公开(公告)号：CN108691567A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201710248176.2
申请日：2017-04-07
Applicant: 天津轨道交通集团有限公司 , 天津大学
IPC: E21F17/107
CPC classification number: E21F17/107
Abstract: 一种用于盾构隧道透水事故抢险的临时封堵装置，包括挡水气囊和高强度拉网，所述挡水气囊包括内胆和外囊，内胆的外部包覆内胆保护层，内胆保护层的外部包覆外囊，外囊的外部包覆一层高强度钢丝网；内胆的一端设有锚固法兰盘，内胆保护层上设有与锚固法兰盘配合的保护层预留孔，外囊上设有与锚固法兰盘配合的外囊预留孔；本发明可实现对发生透水事故的隧道快速封堵，避免事故进一步扩大；抢险设施轻便，对于较差的抢险环境适应性强，可以人工携带就位，并且设施可重复利用，成本低廉；设施自身安全性高，不存在被顶出等灾难性后果，对于抢险人员安全性高；抢险结束后，后期处理简单，不需大量破除工作。
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公开(公告)号：CN107060841A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710402016.9
申请日：2017-05-31
Applicant: 天津大学
IPC: E21D11/38
CPC classification number: E21D11/38
Abstract: 一种用于快速治理隧道渗漏水问题的分节式环形挡水装置，包括用于放入漏水隧道中的依次连接的1节以上的环形挡水结构，每一节所述的环形挡水结构都是由PVC管和套在所述PVC管外侧的环形气囊构成，每一节环形挡水结构的后端都设置有固定在所述的PVC管上的用于防止环形气囊滑动的阻滑器，在位于预定挡水处的首节所述的环形挡水结构的前端连接有挡水支挡板机构。本发明可更加快速的起到挡水效果，且更加节约成本，对材料强度要求有所降低，可实现量产，并能更加方便的配合后期的处理。本发明能够快速、有效实现挡水功能的同时，还能配合后期的注浆施工等，是治理隧道施工中渗水漏水、涌水突泥问题的有效方法，具有较大的经济和社会效益。
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公开(公告)号：CN110093927B
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN201910330432.1
申请日：2019-04-23
Applicant: 天津大学
Abstract: 本发明公开了一种控制基坑外隧道变形的方法，采用刚‑柔性结合分段式阻隔屏障体系设计方法，根据基坑开挖深度H、隧道与基坑围护结构净距D和隧道中心埋深S确定该屏障体系设计参数；将阻隔屏障体系上下分割为柔性段和刚性段，以钢筋混凝土钻孔灌注桩结合砂桩作为所述阻隔屏障体系主体结构，采用上下刚柔性分段施工，刚性段采用钢筋混凝土钻孔灌注桩，柔性段采用砂桩。本发明方法中将柔性段和刚性段分界点位置设置于坑外深层土体中，可使深层刚性段充分发挥对坑外隧道的“阻断效应”，同时柔性段减小对隧道变形的“牵拉效应”，有效控制主动区土体深层变形，同时配合袖阀管主动注浆技术，进而增大阻隔屏障体系对坑外既有隧道的变形控制效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106640191B
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201611085985.8
申请日：2016-11-30
Applicant: 天津大学 , 天津轨道交通集团有限公司
IPC: E21F17/107
Abstract: 一种用于隧道抗洪抢险的自锁式水气双舱橡胶囊装置，包括气囊，所述气囊的一侧端通过双囊连接接头连接水囊的一侧端，所述水囊中设置有用于贯穿双囊连接接头向气囊注气的注气管，所述水囊的另一侧端的端头上设置有与所述的注气管相连的注气口，所述气囊的另一侧端设置有只能向气囊内侧进水的单向泄压阀门，所述气囊内设置有进水端与所述的单向泄压阀门相连通的内侧泄水管，所述内侧泄水管的出水口通过设置在气囊具有双囊连接接头一侧端上的泄水阀门连接外侧泄水管的一端，所述外侧泄水管的另一端连接设置在所述水囊临近气囊一侧端上的用于向所述水囊内导入水的进水阀。本发明能够自动根据挡水压力调整挡水能力。
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公开(公告)号：CN106640191A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611085985.8
申请日：2016-11-30
Applicant: 天津大学 , 天津轨道交通集团有限公司
IPC: E21F17/107
Abstract: 一种用于隧道抗洪抢险的自锁式水气双舱橡胶囊装置，包括气囊，所述气囊的一侧端通过双囊连接接头连接水囊的一侧端，所述水囊中设置有用于贯穿双囊连接接头向气囊注气的注气管，所述水囊的另一侧端的端头上设置有与所述的注气管相连的注气口，所述气囊的另一侧端设置有只能向气囊内侧进水的单向泄压阀门，所述气囊内设置有进水端与所述的单向泄压阀门相连通的内侧泄水管，所述内侧泄水管的出水口通过设置在气囊具有双囊连接接头一侧端上的泄水阀门连接外侧泄水管的一端，所述外侧泄水管的另一端连接设置在所述水囊临近气囊一侧端上的用于向所述水囊内导入水的进水阀。本发明能够自动根据挡水压力调整挡水能力。
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公开(公告)号：CN110093927A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201910330432.1
申请日：2019-04-23
Applicant: 天津大学
Abstract: 本发明公开了一种控制基坑外隧道变形的方法，采用刚-柔性结合分段式阻隔屏障体系设计方法，根据基坑开挖深度H、隧道与基坑围护结构净距D和隧道中心埋深S确定该屏障体系设计参数；将阻隔屏障体系上下分割为柔性段和刚性段，以钢筋混凝土钻孔灌注桩结合砂桩作为所述阻隔屏障体系主体结构，采用上下刚柔性分段施工，刚性段采用钢筋混凝土钻孔灌注桩，柔性段采用砂桩。本发明方法中将柔性段和刚性段分界点位置设置于坑外深层土体中，可使深层刚性段充分发挥对坑外隧道的“阻断效应”，同时柔性段减小对隧道变形的“牵拉效应”，有效控制主动区土体深层变形，同时配合袖阀管主动注浆技术，进而增大阻隔屏障体系对坑外既有隧道的变形控制效果。
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公开(公告)号：CN106476341B
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201611085983.9
申请日：2016-11-30
Applicant: 天津大学 , 天津轨道交通集团有限公司
IPC: B32B5/02 , B32B27/02 , B32B27/12 , B32B27/30 , B32B27/36 , B32B27/34 , B32B17/02 , B32B17/10 , B32B17/12 , B32B9/02 , B32B9/04 , B32B1/00 , B32B3/22
Abstract: 一种快速处理隧道涌水突泥问题的橡胶囊生产工艺：制作橡胶囊内胆；用第二纤维复合材料在橡胶囊内胆上散射状粘贴若干条；用第三纤维复合材料以斜角缠绕包裹橡胶囊内胆的直筒段形成第一层加强层；用帘子线网绕长轴方向包裹第一层加强层，然后在外表面整体喷涂聚脲弹性体形成第二层加强层；用第四纤维复合材料包裹第二层加强层形成第三层加强层；用第二纤维复合材料在橡胶囊内胆上散射状粘贴若干条；用第五纤维复合材料整体包裹住直筒段形成第四层加强层；采用帆布或纤维织布防水、耐磨材料制成橡胶囊成品。本发明可用于隧道渗漏、涌水突泥、洪水倒灌等情况，险情发生时将橡胶囊安装到位后向橡胶囊内迅速充水(气)，使其膨胀塞满整个隧道，有效防止水体渗漏。
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公开(公告)号：CN113323691B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202110625899.6
申请日：2021-06-04
Applicant: 天津大学
Abstract: 本发明公开了一种基于液态阻浆墙的基坑外隧道变形控制方法，采用液态阻隔浆墙代替传统刚性阻隔体系，有效控制坑外主动区“牵拉效应”，通过液体的剪切变形释放坑外主动区位移场变形能量达到有效控制基坑外隧道变形的效果；在基坑施工完成后对液态阻隔浆墙进行填埋处理，使场地恢复原状。本发明方法提出的全新液态阻隔浆墙，将坑外主动区土体依据场地土体特性划分为“牵拉效应”影响区，在其内部设置一段泥浆为主体的液态阻隔浆墙，在有效阻隔水平方向主应力σ3在场地传播的同时，采用液体剪切变形释放场地变形能量，有效阻断水平变形传播。通过设置合理设计参数，有效提高液体阻隔浆墙变形控制效果，同时可有效降低工程造价。
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