一种220kV三相一体牵引变压器

    公开(公告)号:CN105469960A

    公开(公告)日:2016-04-06

    申请号:CN201610024541.7

    申请日:2016-01-14

    IPC分类号: H01F29/00 H01F27/28

    CPC分类号: H01F29/00 H01F27/2828

    摘要: 本发明涉及电力变压器技术领域,具体是涉及一种220kV三相一体牵引变压器。油箱内放置有电压等级为220kV的二台独立单相牵引变压器,通过内部连接形成三相一体牵引变压器;每台单相牵引变压器高压线圈采用中部进线、末头串联连接,低压线圈采用串联连接的方式,采用二只双桥跨接无励磁分接开关并外部配置有一台操纵机构形成三相一体牵引变压器。本发明采用一只双桥跨接无载开关,每台变压器共用两只双桥跨接无载开关,一个操作机构。因此,减少了开关数量,降低了成本,另一方面,方便了车间操作,减少了工时,且外使变压器外观美观,简洁大方。

    一种铁心接地引线
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201622912U

    公开(公告)日:2010-11-03

    申请号:CN201020132585.X

    申请日:2010-03-12

    IPC分类号: H01F27/24 H01R4/66

    摘要: 本实用新型公开了一种铁心接地引线,包括有数个绝缘子,绝缘子外具有瓷套,各个绝缘子下端连接有底板,所述的底板用于绝缘子的安装固定,其特征在于:所述的各个绝缘子瓷套上端安装有固定座,所述的固定座上通过螺栓连接有压板;有“L”型接地铜母线依次夹在各个绝缘子的固定座与压板之间并固定,“L”型接地铜母线的下端接地。接地引线结构简单实用,设计效率和质量提高,加工制造难度降低,装配效率提高,消除了因为误差造成的无法安装接地引线的现象。这种简单的结构具有加工简易,安装方便的特点。可广泛用于大中型电力变压器铁心接地引线结构。

    一种倒装式电流互感器安装结构

    公开(公告)号:CN203746657U

    公开(公告)日:2014-07-30

    申请号:CN201420077070.2

    申请日:2014-02-21

    IPC分类号: H01F41/00 H01F27/40

    摘要: 本实用新型公开了一种倒装式电流互感器安装结构,包括有升高座,升高座内设置有互感器芯子,绝缘件围在互感器芯子外,托板支撑在互感器芯子底部,升高座内壁设置有固定板,固定板一端固定在升高座内壁上,另一端固定在托板上。本实用新型克服了以往变压器套管式电流互感器采用正装式安装,密封面多,易漏油的弊端,而且也改进了常规倒装式升高座内部固定板占用空间较大的问题,提高了升高座内部空间的利用率,有效减小了升高座体积,降低变压器油量。本实用新型结构简单,易于安装,降低了成本,通用性强。

    变压器感应电压实验装置

    公开(公告)号:CN203134221U

    公开(公告)日:2013-08-14

    申请号:CN201220689760.4

    申请日:2012-12-13

    IPC分类号: G09B23/18

    摘要: 本实用新型公开了一种变压器感应电压实验装置,包括有升高座,所述的升高座上有三个套管安装座,套管安装座上安装有套管,其中两个套管安装座下方通过紧固件固定有接线片。本实用新型结构简单,操作方便,通用性强,有效降低试验成本,适用于三相带平衡绕组,联结组别为YNyn0+d,低压电压高于35kV等级的电力变压器。

    一种变压器储油柜支架
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201616321U

    公开(公告)日:2010-10-27

    申请号:CN201020132560.X

    申请日:2010-03-12

    IPC分类号: H01F27/14

    摘要: 本实用新型公开了一种变压器储油柜支架,具有支架、支架内部焊接有加强板,支架下端与油箱箱壁之间焊接有加强铁。所述的支架与油箱焊接为一体,位置设在变压器油箱上端部。本实用新型是用型钢-槽钢制作的支架代替传通意义上的用钢板折弯制作的储油柜支架,支架一端与变压器油箱箱盖牢固焊接,支架内部和悬空的下部均加焊加强板以加强其强度,在保证了机械强度的同时实现了储油柜支架结构简单,标准化程度高;同时因支架一端为固定连接,且焊接时与储油柜实配,保证了安装尺寸,避免了现场储油柜安装时经常出现储油柜柜脚安装孔与支架对不上的问题,方便了现场安装。

    一种220kV三相一体牵引变压器

    公开(公告)号:CN205487704U

    公开(公告)日:2016-08-17

    申请号:CN201620036126.9

    申请日:2016-01-14

    IPC分类号: H01F29/00 H01F27/28

    摘要: 本实用新型涉及电力变压器技术领域,具体是涉及一种220kV三相一体牵引变压器。油箱内放置有电压等级为220kV的二台独立单相牵引变压器,通过内部连接形成三相一体牵引变压器;每台单相牵引变压器高压线圈采用中部进线、末头串联连接,低压线圈采用串联连接的方式,采用二只双桥跨接无励磁分接开关并外部配置有一台操纵机构形成三相一体牵引变压器。本实用新型采用一只双桥跨接无载开关,每台变压器共用两只双桥跨接无载开关,一个操作机构。因此,减少了开关数量,降低了成本,另一方面,方便了车间操作,减少了工时,且外使变压器外观美观,简洁大方。