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公开(公告)号：CN101688527B
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN200880023104.7
申请日：2008-06-25
Applicant: 大金工业株式会社
Inventor： 足立诚
IPC: F04B39/12
CPC classification number: F04B39/121 , F04B39/123
Abstract: 本发明涉及一种密闭型压缩机，该密闭型压缩机具有连接管的连接构造，该密闭型压缩机的连接管(30)的一端的管端面(30s)在向中间筒体(2)的主体部的插入孔(2h)的插入中以被定位固定于在中间筒体(2)的纵截面中、后退到与内壁面相比更靠半径方向的外侧的位置(t2)的方式而被插入，由此，连接管(30)的一端的管端面(30s)始终被定位在与中间筒体(2)的内壁面相比进一步后退的位置，在连接管(30)的一端的管端面(30s)与中间筒体(2)的内壁面之间形成有焊料的蓄积部(2p)。即便在利用焊接固定将连接管连接在密闭容器的主体部上时，也不会在密闭容器的内面侧形成因焊料而导致的隆起部。
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公开(公告)号：CN111492144A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201880081246.2
申请日：2018-10-29
Applicant: 大金工业株式会社
Abstract: 压缩机(101)具有压缩机构(15)、外壳(10)和温度检测器(50)。压缩机构(15)具有旋转轴线(RA)。外壳(10)收纳压缩机构(15)。外壳(10)具有压缩机构接触部(10a)。压缩机构(15)与压缩机构接触部(10a)的内表面接触。温度检测器(50)安装于压缩机构接触部(10a)的外表面，并且构成为测定压缩机构接触部(10a)的温度。
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公开(公告)号：CN114555950B
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202080071455.6
申请日：2020-10-08
Applicant: 大金工业株式会社
Abstract: 在具有9个齿(44b)和9个槽(44d)的马达9个第一通路(101)的情况相同程度地抑制油上升，并且与形成有9个第一通路(101)的情况相比能够降低噪音。(40)中，形成5个第一通路(101)。由此，与形成有
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公开(公告)号：CN111492144B
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN201880081246.2
申请日：2018-10-29
Applicant: 大金工业株式会社
Abstract: 压缩机(101)具有压缩机构(15)、外壳(10)和温度检测器(50)。压缩机构(15)具有旋转轴线(RA)。外壳(10)收纳压缩机构(15)。外壳(10)具有压缩机构接触部(10a)。压缩机构(15)与压缩机构接触部(10a)的内表面接触。温度检测器(50)安装于压缩机构接触部(10a)的外表面，并且构成为测定压缩机构接触部(10a)的温度。
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公开(公告)号：CN101925743B
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN200980103011.X
申请日：2009-01-23
Applicant: 大金工业株式会社
CPC classification number: F04C18/322 , F04C23/008 , F04C29/028 , F04C2210/26 , F04C2210/263
Abstract: 本发明提供一种压缩机，其能够防止该压缩机中高温的润滑油流入低压室而使性能降低。在缸室内配置有活塞(62)，通过活塞(62)在缸室71内移动来压缩流入缸室的致冷剂。活塞(62)由在上下方向(缸体的轴向)上层叠的两个活塞构成部件(81、82)构成。活塞构成部件(81、82)分别具有：抵接缸室的侧壁面而沿缸室的侧壁面移动以将缸室分隔为高压室和低压室并使高压室和低压室的容积变化的圆环状的辊构成部(81a、82a)以及与辊构成部(81a、81b)一体形成、与辊构成部(81a、82a)一起将缸室分隔为高压室和低压室的叶片构成部(81b、82b)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101688527A
公开(公告)日：2010-03-31
申请号：CN200880023104.7
申请日：2008-06-25
Applicant: 大金工业株式会社
Inventor： 足立诚
IPC: F04B39/12
CPC classification number: F04B39/121 , F04B39/123
Abstract: 本发明涉及一种密闭型压缩机，该密闭型压缩机具有连接管的连接构造，该密闭型压缩机的连接管(30)的一端的管端面(30s)在向中间筒体(2)的主体部的插入孔(2h)的插入中以被定位固定于在中间筒体(2)的纵截面中、后退到与内壁面相比更靠半径方向的外侧的位置(t2)的方式而被插入，由此，连接管(30)的一端的管端面(30s)始终被定位在与中间筒体(2)的内壁面相比进一步后退的位置，在连接管(30)的一端的管端面(30s)与中间筒体(2)的内壁面之间形成有焊料的蓄积部(2p)。即便在利用焊接固定将连接管连接在密闭容器的主体部上时，也不会在密闭容器的内面侧形成因焊料而导致的隆起部。
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公开(公告)号：CN114555950A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202080071455.6
申请日：2020-10-08
Applicant: 大金工业株式会社
Abstract: 在具有9个齿(44b)和9个槽(44d)的马达(40)中，形成5个第一通路(101)。由此，与形成有9个第一通路(101)的情况相同程度地抑制油上升，并且与形成有9个第一通路(101)的情况相比能够降低噪音。
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公开(公告)号：CN101925743A
公开(公告)日：2010-12-22
申请号：CN200980103011.X
申请日：2009-01-23
Applicant: 大金工业株式会社
CPC classification number: F04C18/322 , F04C23/008 , F04C29/028 , F04C2210/26 , F04C2210/263
Abstract: 本发明提供一种压缩机，其能够防止该压缩机中高温的润滑油流入低压室而使性能降低。在缸室内配置有活塞(62)，通过活塞(62)在缸室71内移动来压缩流入缸室的致冷剂。活塞(62)由在上下方向(缸体的轴向)上层叠的两个活塞构成部件(81、82)构成。活塞构成部件(81、82)分别具有：抵接缸室的侧壁面而沿缸室的侧壁面移动以将缸室分割为高压室和低压室并使高压室和低压室的容积变化的圆环状的辊构成部(81a、82a)以及与辊构成部(81a、81b)一体形成、与辊构成部(81a、82a)一起将缸室分割为高压室和低压室的叶片构成部(81b、82b)。
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公开(公告)号：CN211924468U
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202020297677.7
申请日：2020-03-11
Applicant: 大金工业株式会社
Inventor： 足立诚
Abstract: 一种压缩机，降低压缩机的脉动所产生的噪声。定子(41)具有：定子芯(44)；和绝缘体(45)，其被配置于定子芯(44)的马达旋转轴方向上的一端侧和另一端侧中的至少一方。在定子(41)，在定子芯(44)与外壳(20)的内周面(21a)之间设置有供制冷剂通过的第一通路(81)。绝缘体(45)具有通路形成部(45a)，所述通路形成部(45a)设置作为第一通路(81)的延长部分的第二通路(82)。第一通路(81)与第二通路(82)以将设置于马达旋转轴方向上的两侧的多个空间即上部高压空间(91)与下部高压空间(90)连接起来的方式连通。
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