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公开(公告)号：CN105644715A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201511007568.7
申请日：2015-12-29
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
IPC分类号： B63B9/06
CPC分类号： B63B9/06
摘要： 本发明提供了一种横壁分段导轨架安装方法，本发明方法根据统一基准设置了中心基准线、十字基准线、基准标杆等参照物，在每根导轨架的安装过程中，均以此参照物为基准划线安装；同时，以此参照物进行合拢焊接等操作。本发明方法保证导轨架安装的正方度和垂直度，避免出现扭曲现象，定位更精确；本发明自始至终均采用统一的基准点，进一步保证了导轨架定位及安装的精准度；本发明横壁分段合拢时，同样以中心基准线为基准定位合拢，这样可以进一步提高横壁定位精度。
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公开(公告)号：CN105644715B
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201511007568.7
申请日：2015-12-29
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
IPC分类号： B63B9/06
摘要： 本发明提供了一种横壁分段导轨架安装方法，本发明方法根据统一基准设置了中心基准线、十字基准线、基准标杆等参照物，在每根导轨架的安装过程中，均以此参照物为基准划线安装；同时，以此参照物进行合拢焊接等操作。本发明方法保证导轨架安装的正方度和垂直度，避免出现扭曲现象，定位更精确；本发明自始至终均采用统一的基准点，进一步保证了导轨架定位及安装的精准度；本发明横壁分段合拢时，同样以中心基准线为基准定位合拢，这样可以进一步提高横壁定位精度。
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公开(公告)号：CN107036798A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201710398062.6
申请日：2017-05-31
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
IPC分类号： G01M13/00
CPC分类号： G01M13/00
摘要： 本发明公开了一种用于钻井主张力补偿器地面负荷试验的方法，包括如下步骤：S1、位于主张力补偿器(7)的下部设置底座部分(1)；S2、位于主张力补偿器(7)的各个油顶上部设置测力传感器(8)；S3、各个所述测力传感器(8)的上表面通过调整垫片(4)贴合放置了一个上盖板部分(3)；S4、所述上盖板部分(3)的中部设计有上部固定杆；所述底座部分(1)的中部设置有下部固定杆；所述上部固定杆和所述下部固定杆之间通过法兰(5)在同一竖向上连接；S5、通过液压油注入口(6)给主张力补偿器(7)的各个油顶注油，使得所述主张力补偿器(7)的油顶均匀顶升；S6、测力传感器(8)达到测定值后保持一段时间，直至完成负荷试验。本发明优点在于，试验应用范围广、试验安全可控、试验时机灵活、试验程序简单、试验精度高。
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公开(公告)号：CN206787535U
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201720591656.4
申请日：2017-05-25
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
IPC分类号： G01B21/24
摘要： 本实用新型公开了一种直角形钢结构精度检测三维旋转光靶，包括与水平横向呈45度角倾斜设置的下轴孔板(8)；所述下轴孔板(8)的上下两端分别连接了竖向和横向的面板(2)，所述面板(2)和所述下轴孔板(8)的一侧分别在一个立板(1)上；所述下轴孔板(8)的中心垂直所述下轴孔板(8)通过盲孔(14)设置了旋转轴(7)，所述旋转轴(7)的上端通过标靶框(6)设置了带有标靶图案的标靶片(4)；所述标靶片(4)通过标靶片旋转轴(15)连接在所述标靶框(6)的轴孔(16)中。本实用新型创新性地解决了对直角钢结构材料的三维测量，使直角钢结构处于90°的两个立面内直线度通过三维空间点坐标的方式体现出来，在测量数据中对测点的Y值和Z值的偏差，判断直线度情况，判断直角钢结构精度是否超差。
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公开(公告)号：CN206783106U
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201720591657.9
申请日：2017-05-25
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
IPC分类号： B66C1/12
摘要： 本实用新型公开了一种用于大吨位吊装的单钩无眼板吊梁装置，其特征在于，包括由箱型结构标准节（1）首尾连接而成的中部吊梁，以及位于所述吊梁两端的吊点标准节（2）；所述箱型结构标准节（1）连接端面的矩形法兰（5）周围设置了连接孔，并穿设螺栓螺母；所述吊点标准节2包括前端通过螺栓螺母连接相邻箱型结构标准节（1）的矩形法兰（5），以及后部由上部圆管（4）贯穿前后的壳体结构；所述壳体结构的下方过渡连接了由两个横向并置下部圆管（22）贯穿左右的通用箱型结构；所述上部圆管（4）、下部圆管（22）两侧端面均设置有防吊绳脱落挡圈（3）。本实用新型为了解决大型构件吊装时，吊绳夹角不能满足安全施工要求，无法吊装的问题。
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公开(公告)号：CN205273812U
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201521031742.7
申请日：2015-12-10
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
IPC分类号： B63C5/02
摘要： 本实用新型公开了一种集装箱船横舱壁分段导轨定位安装胎架，包括用作底座的圆形板3，所述圆形板3的中部立有角钢2，所述角钢2的上端一个外平面侧焊接固定有用作胎架模板的扁钢1；所述扁钢1为上部长方形、下部等腰梯形的结构，所述上部长方形的上部中间开设有矩形槽口；其中，所述扁钢1矩形槽口的下方区域一侧焊接固定于所述角钢2。本实用新型导轨定位安装胎架利用导轨安装形式，使用时，将集装箱船横舱壁分段导轨定位安装胎架放置分段胎位中。需要安装的导轨平放在胎架中，待横舱壁大组分段上胎后进行导轨定位安装。
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公开(公告)号：CN206787467U
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201720591664.9
申请日：2017-05-25
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
IPC分类号： G01B5/25
摘要： 本实用新型公开了一种直角型钢结构直线度检测工装，解决现场施工人员对导轨(直角型钢结构)直线度检测精确度低的问题。本实用新型包括一字排列在待测直角型钢的一个绕线端结构和若干固定端结构，使用时固定端和绕端定位吸附在导轨(直角型钢结构)的两个面上，立面和下面都要贴严，将固定端和绕线端的线支撑上的尼龙线贴在最外侧拉紧，待尼龙线稳定后使用直尺对其到导轨(直角型钢结构)两个面距离进行测量。本实用新型创新性地解决了对导轨直线度检测常用的单次单边效率较低的问题，创造性的实现了单次双向检测方法，节省人力的同时确保了导轨(直角型钢结构)直线度检测的精度，达到了轻便简洁的检测效果。
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