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公开(公告)号：CN110386805A
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201910778879.5
申请日：2019-08-22
Applicant: 大连海事大学
IPC: C04B28/14
Abstract: 本发明公开了一种新型硫铝酸盐基淤泥软土固化剂及其使用方法，固化剂包括硫铝酸盐水泥熟料、脱硫石膏、锶渣、γ-Al2O3微粉、煅烧硅藻土粉末，使用时，将硫铝酸盐水泥熟料、脱硫石膏、锶渣混合均匀，用一定量的水溶解γ-Al2O3微粉和煅烧硅藻土粉末，之后将混合物加入到溶液中，发生化学反应，得到粘稠状固化剂溶液，用固化剂溶液用于搅拌淤泥或软土，或采用灌浆的方式注入淤泥或软土中。本发明的固化剂固化时间快，吸水性强，固化强度高，固化剂用量少，且硅藻土和γ-Al2O3具有多孔结构，还具有吸附水中重金属、杂质等净水作用，不会造成环境污染。
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公开(公告)号：CN117610306B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202311730795.7
申请日：2023-12-15
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F119/12 , G06F119/14 , G06F119/04
Abstract: 本发明公开了一种移动荷载作用下简支梁桥数字孪生构建方法，通过将演化时间引入标称运动模型，构建移动荷载作用下简支梁桥的数字孪生系统模型；采用演化时间的概念来分离的标称运动模型的长期演变与瞬时时间的刚度退化过程，通过计算获取标称运动模型与数字孪生系统模型的有阻尼圆频率的距离测度，获取误差刚度退化量；并对误差刚度退化量进行优化，获取最终的简支梁桥刚度退化量。解决了系统模型传感器测量存在测量误差与采样率低的缺陷，造成对桥梁设施内在性能不敏感，不能精准获取桥梁刚度变化量的问题，大大提高了在移动载荷作用下简支梁的振动响应。
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公开(公告)号：CN113487600B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202110852830.7
申请日：2021-07-27
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06V10/764 , G06V10/766 , G06V10/774 , G06V10/80 , G06V10/40 , G06V10/82 , G06N3/0464
Abstract: 本发明公开一种特征增强尺度自适应感知船舶检测方法，包括以下步骤：1、选取任意经典深度主干网络模型进行图像特征提取，在主干网络模型中加入特征增强模块，其次，在主干网络的部分输出特征后插入尺度自适应感知模块，并构建特征金字塔网络；将通过特征金字塔网络获得的多尺度特征输入至目标检测头部网络；2、构建目标检测头部网络求取回归信息、分类信息和中心度；3、构建损失求解函数对分类信息、回归信息和中心度进行求解，使用公开的船舶训练数据集，利用损失求解函数对所述深度网络模型进行参数学习；4、输入测试图像，通过训练后的所述深度网络模型，确定图像中不同种类船舶的位置与类别。本发明可以提高深度网络模型对不同尺度大小船舶的感知能力，在保证检测效率的同时进一步提高船舶检测性能。
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公开(公告)号：CN117933689A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311306943.2
申请日：2023-10-10
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06Q10/0635 , G06Q50/08 , G06N5/02 , G06N5/04
Abstract: 本发明公开了一种基于本体桥梁施工技术决策阶段风险管理的方法，通过引入桥梁施工技术风险的知识库的多种技术知识来源构建桥梁施工技术本体知识库，并定义桥梁施工技术本体知识库的实体类与类的关系，基于桥梁施工技术本体知识库获取桥梁施工技术风险链；并基于桥梁施工技术风险链构建桥梁施工技术风险语义网规则；对桥梁施工技术风险语义网规则进行本体一致性检验，并基于一致性检验后的桥梁施工技术风险语义网规则对桥梁施工技术风险方案进行决策；通过联合语义网规则和语义查询规则进行桥梁施工技术决策，实现了对桥梁施工技术风险的知识整合、搜索以及推理的功能，便于桥梁管理人员对桥梁施工技术风险的管理工作，对桥梁施工技术做出合理的决策。
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公开(公告)号：CN117610306A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311730795.7
申请日：2023-12-15
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F119/12 , G06F119/14 , G06F119/04
Abstract: 本发明公开了一种移动荷载作用下简支梁桥数字孪生构建方法，通过将演化时间引入标称运动模型，构建移动荷载作用下简支梁桥的数字孪生系统模型；采用演化时间的概念来分离的标称运动模型的长期演变与瞬时时间的刚度退化过程，通过计算获取标称运动模型与数字孪生系统模型的有阻尼圆频率的距离测度，获取误差刚度退化量；并对误差刚度退化量进行优化，获取最终的简支梁桥刚度退化量。解决了系统模型传感器测量存在测量误差与采样率低的缺陷，造成对桥梁设施内在性能不敏感，不能精准获取桥梁刚度变化量的问题，大大提高了在移动载荷作用下简支梁的振动响应。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113487600A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110852830.7
申请日：2021-07-27
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开一种特征增强尺度自适应感知船舶检测方法，包括以下步骤：1、选取任意经典深度主干网络模型进行图像特征提取，在主干网络模型中加入特征增强模块，其次，在主干网络的部分输出特征后插入尺度自适应感知模块，并构建特征金字塔网络；将通过特征金字塔网络获得的多尺度特征输入至目标检测头部网络；2、构建目标检测头部网络求取回归信息、分类信息和中心度；3、构建损失求解函数对分类信息、回归信息和中心度进行求解，使用公开的船舶训练数据集，利用损失求解函数对所述深度网络模型进行参数学习；4、输入测试图像，通过训练后的所述深度网络模型，确定图像中不同种类船舶的位置与类别。本发明可以提高深度网络模型对不同尺度大小船舶的感知能力，在保证检测效率的同时进一步提高船舶检测性能。
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公开(公告)号：CN117933689B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202311306943.2
申请日：2023-10-10
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06Q10/0635 , G06Q50/08 , G06N5/02 , G06N5/04
Abstract: 本发明公开了一种基于本体桥梁施工技术决策阶段风险管理的方法，通过引入桥梁施工技术风险的知识库的多种技术知识来源构建桥梁施工技术本体知识库，并定义桥梁施工技术本体知识库的实体类与类的关系，基于桥梁施工技术本体知识库获取桥梁施工技术风险链；并基于桥梁施工技术风险链构建桥梁施工技术风险语义网规则；对桥梁施工技术风险语义网规则进行本体一致性检验，并基于一致性检验后的桥梁施工技术风险语义网规则对桥梁施工技术风险方案进行决策；通过联合语义网规则和语义查询规则进行桥梁施工技术决策，实现了对桥梁施工技术风险的知识整合、搜索以及推理的功能，便于桥梁管理人员对桥梁施工技术风险的管理工作，对桥梁施工技术做出合理的决策。
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公开(公告)号：CN114720104A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210259869.2
申请日：2022-03-16
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 大连海事大学
IPC: G01M13/00
Abstract: 一种组合式试验用简支钢支座，包括：支座底板、支座顶板、铰支轴/滑动轴；支座底板设有两条垂直相交于底板中心的凹槽，分别为底板滑动槽、底板铰支槽；支座顶板设有两条垂直相交于底板中心的凹槽，分别为顶板滑动槽、顶板铰支槽；铰支轴包括铰支轴体和固定挡块，固定挡块设于铰支轴体两端；顶板铰支槽为部分容纳铰支轴体的弧形凹槽，底板铰支槽为部分容纳铰支轴体的矩形凹槽，形成铰支支座结构；滑动轴为圆柱体结构，底板滑动槽、顶板滑动槽均容纳部分滑动轴，形成滑动支座结构。本发明设计的组合式简支支座能够简便的组装得到铰支座与滑动支座部分，二者灵活切换，满足不同条件下桥梁等构件在普通实验室条件下的简支支撑模拟。
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公开(公告)号：CN110386805B
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN201910778879.5
申请日：2019-08-22
Applicant: 大连海事大学
IPC: C04B28/14
Abstract: 本发明公开了一种新型硫铝酸盐基淤泥软土固化剂及其使用方法，固化剂包括硫铝酸盐水泥熟料、脱硫石膏、锶渣、γ‑Al2O3微粉、煅烧硅藻土粉末，使用时，将硫铝酸盐水泥熟料、脱硫石膏、锶渣混合均匀，用一定量的水溶解γ‑Al2O3微粉和煅烧硅藻土粉末，之后将混合物加入到溶液中，发生化学反应，得到粘稠状固化剂溶液，用固化剂溶液用于搅拌淤泥或软土，或采用灌浆的方式注入淤泥或软土中。本发明的固化剂固化时间快，吸水性强，固化强度高，固化剂用量少，且硅藻土和γ‑Al2O3具有多孔结构，还具有吸附水中重金属、杂质等净水作用，不会造成环境污染。
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公开(公告)号：CN216846876U
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202220577448.X
申请日：2022-03-16
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 大连海事大学
IPC: G01M13/00
Abstract: 一种组合式试验用简支钢支座，包括：支座底板、支座顶板、铰支轴/滑动轴；支座底板设有两条垂直相交于底板中心的凹槽，分别为底板滑动槽、底板铰支槽；支座顶板设有两条垂直相交于底板中心的凹槽，分别为顶板滑动槽、顶板铰支槽；铰支轴包括铰支轴体和固定挡块，固定挡块设于铰支轴体两端；顶板铰支槽为部分容纳铰支轴体的弧形凹槽，底板铰支槽为部分容纳铰支轴体的矩形凹槽，形成铰支支座结构；滑动轴为圆柱体结构，底板滑动槽、顶板滑动槽均容纳部分滑动轴，形成滑动支座结构。本实用新型设计的组合式简支支座能够简便的组装得到铰支座与滑动支座部分，二者灵活切换，满足不同条件下桥梁等构件在普通实验室条件下的简支支撑模拟。
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