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公开(公告)号：CN114941064A
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202210419956.X
申请日：2022-04-20
Applicant: 大连海事大学
IPC: C21D7/04
Abstract: 本发明提供一种强化船用钢低温力学性能的表面处理方法，具体包括以下步骤：S1：对船用钢的原始棒料进行表面预处理，去除表层氧化皮，获得光整的加工表面；S2：将步骤S1进行表面预处理后的棒料固定在机床上，对棒料进行超声滚压表面处理。本发明的技术方案通过高频振动以及塑性变形产生细晶强化作用，使表层显微硬度提高并获得大深度的加工硬化层；同时，该表面处理方法也会重构表面应力分布状态，产生残余压应力，最终有效提高船用钢在低温下的力学性能。本方法工艺简单，加工效率提升明显，加工成本低廉，能够强化低温船用钢在极地环境的使役性能。
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公开(公告)号：CN109978393A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201910251083.4
申请日：2019-03-29
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种基于船舶领域的定线制水域航行风险评估方法，包括：确定定线制水域内船舶航行风险影响因子以及所述航行风险程度的评判集；采用模糊层次分析法确定所述船舶航行风险影响因子的权重；采用船舶领域模型优化所述航行风险影响因子；对优化后的所述航行风险影响因子进行单因素评判确定所述航行风险影响因子对所述评判集的隶属程度；根据优化后的所述航行风险影响因子和所述隶属度确定定线制水域内船舶的整体航行风险程度；根据所述航行风险程度更改所述定线制水域内船舶的航线。本发明实现了船舶航行风险的等级评估，便于交通管理人员和船舶驾驶人员对水域内航行风险的掌握。
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公开(公告)号：CN115890350A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211363581.6
申请日：2022-11-02
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明提供一种增/减/等材复合制造一体化装备及方法。装备包括增材单元、减材单元、超声滚压单元和数控单元。增材单元与集成在机床主轴箱正面的电机丝杠直行机构共同作用，进行激光熔覆增材制造；减材单元对增材制造工件进行铣削减材加工；超声滚压单元与集成在机床主轴箱侧面的电机丝杠直行机构共同作用，对铣削减材后的工件进行超声滚压等材强化加工；数控单元控制工作台的移动以及增材、减材、等材加工相关设备的开启与结束。本发明充分利用电机丝杠直行机构和数控加工中心的集成优势，可以在数控加工中心上通过增材、减材和等材的不同工艺组合，高效灵活地复合制造出全尺寸范围内耐磨损性能高、耐腐蚀性能强及力学性能优的高性能零件。
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公开(公告)号：CN218874762U
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202222910951.5
申请日：2022-11-02
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本实用新型提供一种增/减/等材复合制造一体化装备。装备包括增材单元、减材单元、超声滚压单元和数控单元。增材单元与集成在机床主轴箱正面的电机丝杠直行机构共同作用，进行激光熔覆增材制造；减材单元对增材制造工件进行铣削减材加工；超声滚压单元与集成在机床主轴箱侧面的电机丝杠直行机构共同作用，对铣削减材后的工件进行超声滚压等材强化加工；数控单元控制工作台的移动以及增材、减材、等材加工相关设备的开启与结束。本实用新型充分利用电机丝杠直行机构和数控加工中心的集成优势，可以在数控加工中心上通过增材、减材和等材的不同工艺组合，高效灵活地复合制造出全尺寸范围内耐磨损性能高、耐腐蚀性能强及力学性能优的高性能零件。
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