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公开(公告)号：CN105020543B
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201510467920.9
申请日：2015-07-31
Applicant: 大连华锐重工集团股份有限公司
IPC: F16M5/00
Abstract: 本发明公开了一种预应力底座组，由至少2个预应力座首尾相连而成，预应力座包括：承重部和固定于承重部侧壁的预应力衔接部；承重部上端面与上部设备固定，承重部下端面与基础固定；每相邻两个预应力座的承重部的相邻侧壁均设置有能够相互衔接的预应力衔接部，且两个预应力座之间通过双头螺纹杆和两个锁紧螺母连接；采用上述技术方案的本发明通过双头螺纹杆和两个锁紧螺母形成衔接并提供预应力，此预应力通过预应力衔接部作用于承重部，这样当多个带有这种结构的预应力座连接在一起就组成了一个有预应力的底座组。
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公开(公告)号：CN105020543A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510467920.9
申请日：2015-07-31
Applicant: 大连华锐重工集团股份有限公司
IPC: F16M5/00
Abstract: 本发明公开了一种预应力底座组，由至少2个预应力座首尾相连而成，预应力座包括：承重部和固定于承重部侧壁的预应力衔接部；承重部上端面与上部设备固定，承重部下端面与基础固定；每相邻两个预应力座的承重部的相邻侧壁均设置有能够相互衔接的预应力衔接部，且两个预应力座之间通过双头螺纹杆和两个锁紧螺母连接；采用上述技术方案的本发明通过双头螺纹杆和两个锁紧螺母形成衔接并提供预应力，此预应力通过预应力衔接部作用于承重部，这样当多个带有这种结构的预应力座连接在一起就组成了一个有预应力的底座组。
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公开(公告)号：CN114239147A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111571854.1
申请日：2021-12-21
Applicant: 大连重工环保工程有限公司 , 大连华锐重工集团股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种轨道走行台车结构的有限元分析方法，包括以下步骤：台车架结构建模；台车架和车轮的连接；所述车轮轴与所述车轮轴承间通过耦合重合节点的自由度进行模拟；车轮和驱动部分；进行车轮的约束；轮压的输出；通过在有限元软件后处理模块中输出车轮梁单元的轴力和车轮底部的弹簧力，获取不同工况下走行结构各个方向轮压。本发明的模型简单明了，采用常用的线性单元而并没有采用接触和非线性单元，局部合理简化，模型求解迅速，便于对设备进行整体分析，本发明可以清晰的传递载荷和约束且本发明轮压结果显示合理便捷。
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公开(公告)号：CN104847599A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201510313519.X
申请日：2015-06-09
Applicant: 大连华锐重工集团股份有限公司
IPC: F03D11/02
CPC classification number: Y02E10/722
Abstract: 垂直轴风电增速传动装置，包括底座一、大齿圈、开式小齿轮、箱体、增速机、发电机、安全联轴器、垫片组、齿式联轴器、平台和底座二，底座一安装在基础上，箱体安装在底座一上，开式小齿轮安装在箱体上，平台位于底座一上方，底座二安装在平台上，增速机安装在底座二上，增速机输入轴与开式小齿轮轴通过齿式联轴器连接，安全联轴器安装在开式小齿轮轴与齿式联轴器之间。有益效果是：缩短啮合力作用线距离地面高度，减少倾翻力矩；增速机受力状态更合理，延长增速机的使用寿命，减小了底座一基础受力；齿式联轴器连接方便检修，还可对小齿轮轴头的径向偏移进行补偿；安全联轴器独立安装在小齿轮与增速机之间，使其不会直接受到小齿轮啮合力的影响。
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公开(公告)号：CN114139419B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202111424222.2
申请日：2021-11-26
Applicant: 大连华锐重工集团股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/17 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种基于有限元模拟的皮带机移设提升力与水平力计算方法。本发明方法建模过程简单，仿真计算高效：单元类型全部为低阶单元，计算结果可靠：不仅考虑轨道自身的影响，还通过创建支架有限元模型考虑了支架刚度对提升力和水平力的影响。可以有效地评估皮带机支架、轨枕和轨道的应力分布：支架、轨枕和轨道都通过有限元模型实际创建，载荷工况的有效组合可分析提升力与水平力综合作用下的应力情况。本发明不仅可以方便地计算出皮带机移设时所需的提升力与水平力从而实现移设机快速选型，而且可以有效地评估皮带机支架、轨枕与轨道的应力分布情况从而实现结构优化设计，保证其实际移设过程中不会发生损坏。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114091306B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202111370990.4
申请日：2021-11-18
Applicant: 大连华锐重工集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了基于有限元模拟的回转支撑轴承安装平面挠曲量分析方法，涉及工程机械数据处理技术领域。该方法包括：回转支撑轴承内外圈简化建模；采用竖向和径向弹簧建立回转支撑轴承滚动体简化模型；回转支撑轴承与回转钢结构及门座架绑定接触；回转支撑轴承驱动传动轴与回转钢结构耦合装配；通过有限元分析得到回转支撑轴承各滚动体位置的竖向变形量，计算安装平面保持平面形状不变的情况下各点竖向变形理论值，回转支撑轴承安装平面挠曲量为各点实际变形量与保持理论平面下竖向变形量的差值。安装平面挠曲量的分析能够确保设备运行平稳，驱动齿轮啮合良好，该方法快速有效，便于工程技术人员掌握。
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公开(公告)号：CN114139419A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111424222.2
申请日：2021-11-26
Applicant: 大连华锐重工集团股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/17 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种基于有限元模拟的皮带机移设提升力与水平力计算方法。本发明方法建模过程简单，仿真计算高效：单元类型全部为低阶单元，计算结果可靠：不仅考虑轨道自身的影响，还通过创建支架有限元模型考虑了支架刚度对提升力和水平力的影响。可以有效地评估皮带机支架、轨枕和轨道的应力分布：支架、轨枕和轨道都通过有限元模型实际创建，载荷工况的有效组合可分析提升力与水平力综合作用下的应力情况。本发明不仅可以方便地计算出皮带机移设时所需的提升力与水平力从而实现移设机快速选型，而且可以有效地评估皮带机支架、轨枕与轨道的应力分布情况从而实现结构优化设计，保证其实际移设过程中不会发生损坏。
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公开(公告)号：CN114091306A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111370990.4
申请日：2021-11-18
Applicant: 大连华锐重工集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了基于有限元模拟的回转支撑轴承安装平面挠曲量分析方法，涉及工程机械数据处理技术领域。该方法包括：回转支撑轴承内外圈简化建模；采用竖向和径向弹簧建立回转支撑轴承滚动体简化模型；回转支撑轴承与回转钢结构及门座架绑定接触；回转支撑轴承驱动传动轴与回转钢结构耦合装配；通过有限元分析得到回转支撑轴承各滚动体位置的竖向变形量，计算安装平面保持平面形状不变的情况下各点竖向变形理论值，回转支撑轴承安装平面挠曲量为各点实际变形量与保持理论平面下竖向变形量的差值。安装平面挠曲量的分析能够确保设备运行平稳，驱动齿轮啮合良好，该方法快速有效，便于工程技术人员掌握。
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公开(公告)号：CN104847599B
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201510313519.X
申请日：2015-06-09
Applicant: 大连华锐重工集团股份有限公司
IPC: F03D15/00
CPC classification number: Y02E10/722
Abstract: 垂直轴风电增速传动装置，包括底座一、大齿圈、开式小齿轮、箱体、增速机、发电机、安全联轴器、垫片组、齿式联轴器、平台和底座二，底座一安装在基础上，箱体安装在底座一上，开式小齿轮安装在箱体上，平台位于底座一上方，底座二安装在平台上，增速机安装在底座二上，增速机输入轴与开式小齿轮轴通过齿式联轴器连接，安全联轴器安装在开式小齿轮轴与齿式联轴器之间。有益效果是：缩短啮合力作用线距离地面高度，减少倾翻力矩；增速机受力状态更合理，延长增速机的使用寿命，减小了底座一基础受力；齿式联轴器连接方便检修，还可对小齿轮轴头的径向偏移进行补偿；安全联轴器独立安装在小齿轮与增速机之间，使其不会直接受到小齿轮啮合力的影响。
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公开(公告)号：CN204986238U
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201520575128.0
申请日：2015-07-31
Applicant: 大连华锐重工集团股份有限公司
IPC: F16M5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种预应力底座组，由至少2个预应力座首尾相连而成，预应力座包括：承重部和固定于承重部侧壁的预应力衔接部；承重部上端面与上部设备固定，承重部下端面与基础固定；每相邻两个预应力座的承重部的相邻侧壁均设置有能够相互衔接的预应力衔接部，且两个预应力座之间通过双头螺纹杆和两个锁紧螺母连接；采用上述技术方案的本实用新型通过双头螺纹杆和两个锁紧螺母形成衔接并提供预应力，此预应力通过预应力衔接部作用于承重部，这样当多个带有这种结构的预应力座连接在一起就组成了一个有预应力的底座组。
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