红水预冷装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108444129A

    公开(公告)日:2018-08-24

    申请号:CN201810461416.1

    申请日:2018-05-15

    CPC classification number: F25B9/08 F25B49/00

    Abstract: 本发明公开了一种红水预冷装置,包括蒸发器、供液组件、回气组件、引射组件、液位控制组件;蒸发器的液包上通过法兰连接所述供液组件,蒸发器顶部通过法兰连接有回气组件,在蒸发器的圆筒底部通过焊接连接有引射组件,在蒸发器的圆筒中部和液包上通过法兰连接有液位控制组件;整体为撬装结构。具有冰水能够循环使用、节能、节水、环保、高效、卫生、出水温度稳定可靠的优点。

    用于冷库速冻间的搁架排管

    公开(公告)号:CN107166816A

    公开(公告)日:2017-09-15

    申请号:CN201710494983.2

    申请日:2017-06-26

    CPC classification number: F25B39/02 F25B2339/02 F25D25/028

    Abstract: 本发明的用于冷库速冻间的搁架排管,包括框架,所述框架包括在两侧排列的支撑组件,两侧支撑组件之间连接有多层横梁,多根折弯状的排管平行间隔排列并固定在各横梁上,各个排管的上端口均与进液集管组件相接,各个排管的下端口均与出液集管组件相接;所述的每个排管的上端进口处均安装有限流孔板,所述的限流孔板固定夹持在两个法兰盘中间,法兰盘分别与排管固定连接;所述的排管的断面呈长方形;排管内腔充有与制冷装置相接的载冷剂。结构简单,被冻物品托盘与排管接触面积大,冷冻效果好,各排管供液均匀,耗能低。

    船载制冷用高效油气分离器

    公开(公告)号:CN105928271A

    公开(公告)日:2016-09-07

    申请号:CN201610390502.9

    申请日:2016-06-06

    Abstract: 船载制冷用高效油气分离器,筒体的一端设有封头,另一端接有反向法兰、盲法兰,进气管一端位于筒体外侧,进气管另一端位于筒体内并朝向封头内侧面;在筒体上靠近反向法兰的一端设有排气管;筒体内位于排气管和进气管之间设有隔板,该隔板上安装有过滤件,筒体内腔位于隔板左侧的空腔和右侧的空腔通过过滤件连通;在筒体的下方连接有集油体;在筒体上面连接有压缩机支座、电机支座,下面连接有下支座;在筒体内位于隔板与进气管之间设有挡油板,挡油板的上部与筒体内侧面有间隙,并且挡油板上边向封头一侧折弯;进气管位于筒体内腔部分插入缓冲板上的相应孔内并与缓冲板相对固定连接,缓冲板与筒体焊接固定,缓冲板上排列有通透孔。

    船用喷液冷却螺杆式制冷压缩机组

    公开(公告)号:CN101581302A

    公开(公告)日:2009-11-18

    申请号:CN200910012008.9

    申请日:2009-06-15

    Abstract: 一种船用喷液冷却螺杆式制冷压缩机组,包括机架和位于机架上的电机、压缩机、油分装置;其中压缩机包括由上方带吸气口的中间体、排气端座和吸气端座构成的机体,在机体内支承有双螺杆转子,机体内设有由调节油缸控制的调节阀组;在机体上设有与机体内侧压缩腔相连通的高温工况补气口、低温工况补气口、高温工况喷液口和低温工况喷液口;在机体上还设有转子喷油口;双螺杆转子通过滚动轴承支承在机体上;所述的油分装置为立式。具有整体结构简单、体积小、占用空间小、制冷量大、运行成本低的优点。

    船载制冷用高效油气分离器

    公开(公告)号:CN105928271B

    公开(公告)日:2018-08-24

    申请号:CN201610390502.9

    申请日:2016-06-06

    Abstract: 船载制冷用高效油气分离器,筒体的一端设有封头,另一端接有反向法兰、盲法兰,进气管一端位于筒体外侧,进气管另一端位于筒体内并朝向封头内侧面;在筒体上靠近反向法兰的一端设有排气管;筒体内位于排气管和进气管之间设有隔板,该隔板上安装有过滤件,筒体内腔位于隔板左侧的空腔和右侧的空腔通过过滤件连通;在筒体的下方连接有集油体;在筒体上面连接有压缩机支座、电机支座,下面连接有下支座;在筒体内位于隔板与进气管之间设有挡油板,挡油板的上部与筒体内侧面有间隙,并且挡油板上边向封头一侧折弯;进气管位于筒体内腔部分插入缓冲板上的相应孔内并与缓冲板相对固定连接,缓冲板与筒体焊接固定,缓冲板上排列有通透孔。

    带旋分分离的氨气冷却除水器

    公开(公告)号:CN104913597A

    公开(公告)日:2015-09-16

    申请号:CN201510306690.8

    申请日:2015-06-08

    Abstract: 本发明公开了一种带旋分分离的氨气冷却除水器,用于对蒸馏塔出来的带水氨气进行降温除水处理。包括由圆筒、上封头、下封头组成的竖向设置的筒体,在筒体的上部依次接有喷液组件和进气组件,在筒体内自进气组件的下方依次设有疏流孔板、填料、扰流片,在扰流片的侧边位于圆筒上接有排气组件,筒体内位于扰流片的下方设有防冲板,筒体的下部接有排水口和排污口。本发明设备结构简化,无需配备其他冷源设备,不易结垢,易清洗,换热效果好,制造成本低。

    卧式汽液分离器
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104913553A

    公开(公告)日:2015-09-16

    申请号:CN201510306558.7

    申请日:2015-06-08

    CPC classification number: F25B43/00

    Abstract: 一种卧式汽液分离器,包括由左封头、圆筒、右封头组成的筒体;在筒体上设有压力表、安全阀组件、排气口、浮球阀组件、出液口、进气口、主阀、过滤器及液位计组件;在筒体内部设有叶片式高效分离元件组件及挡板,叶片式高效分离元件组件焊接在挡板上,挡板焊接在圆筒的内壁上,挡板下部开设有90度缺口,挡板围成的内部空间通过该缺口和叶片式高效分离元件组件与筒体的内腔连通,进气口通过插入筒体内的进气管与挡板围成的内部空间连通。本卧式汽液分离器,内部加装叶片式高效分离元件,同时通过两相流的时速降低和方向改变,因而具有更高的分离效率,更小的外形尺寸,较高的气体处理能力,在气量比较大的工况下,优势更为明显。

    采用凝汽式汽轮机驱动的大型螺杆制冷压缩机组

    公开(公告)号:CN104913535A

    公开(公告)日:2015-09-16

    申请号:CN201510307419.6

    申请日:2015-06-08

    CPC classification number: F25B1/047 F25B49/022

    Abstract: 本发明的采用凝汽式汽轮机驱动的大型螺杆制冷压缩机组,包括螺杆制冷压缩机、吸气过滤器、立式油分离器、油冷却器、双联粗油过滤器、双联油泵、双联精油过滤器、凝汽器,螺杆制冷压缩机的输入轴通过联轴器与齿轮箱的输出轴相接,齿轮箱的输入轴接凝汽式汽轮机的输出轴,凝汽式汽轮机与齿轮箱为整体撬装结构,凝汽式汽轮机配套有对凝汽式汽轮机及齿轮箱中的润滑油进行冷却及循环的稀油站。本发明的采用凝汽式汽轮机驱动的大型螺杆制冷压缩机组,提高了整个系统效率;通过调节汽轮机的转速来实现能级无级调节,省略了压缩机能级调节机构及相连接的四通换向阀组件等部件,减少了关键部件—压缩机可能出现的故障点,提高了整个系统的可靠性。

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