汽液分离型分液器
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105928270B

    公开(公告)日:2018-12-28

    申请号:CN201610390491.4

    申请日:2016-06-06

    Abstract: 本发明的汽液分离型分液器,包括液囊,进液总管的端头伸入液囊的内腔上部,在液囊的内腔有固定孔板,固定孔板固定连接在进液总管上,多个出液支管插入固定孔板上的孔内,各个出液支管均与固定孔板固定连接,出液支管的一端位于液囊内腔下部,出液支管另一端位于液囊的外侧,在各个出液支管上位于液囊内腔上部有出气孔。本分液器分液均匀,不仅克服了传统分液器对两相流分液不均的问题,而且克服了传统分液器较大的压力损失问题,特别适用于汽液两相流的均匀分液。本发明的气液分离型分液器不仅通过分液均匀能提高冷风机的换热效率,而且通过减少压降损失,降低了整个制冷系统的能耗。

    船载制冷用高效油气分离器

    公开(公告)号:CN105928271B

    公开(公告)日:2018-08-24

    申请号:CN201610390502.9

    申请日:2016-06-06

    Abstract: 船载制冷用高效油气分离器,筒体的一端设有封头,另一端接有反向法兰、盲法兰,进气管一端位于筒体外侧,进气管另一端位于筒体内并朝向封头内侧面;在筒体上靠近反向法兰的一端设有排气管;筒体内位于排气管和进气管之间设有隔板,该隔板上安装有过滤件,筒体内腔位于隔板左侧的空腔和右侧的空腔通过过滤件连通;在筒体的下方连接有集油体;在筒体上面连接有压缩机支座、电机支座,下面连接有下支座;在筒体内位于隔板与进气管之间设有挡油板,挡油板的上部与筒体内侧面有间隙,并且挡油板上边向封头一侧折弯;进气管位于筒体内腔部分插入缓冲板上的相应孔内并与缓冲板相对固定连接,缓冲板与筒体焊接固定,缓冲板上排列有通透孔。

    汽液分离型分液器
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105928270A

    公开(公告)日:2016-09-07

    申请号:CN201610390491.4

    申请日:2016-06-06

    Abstract: 本发明的汽液分离型分液器,包括液囊,进液总管的端头伸入液囊的内腔上部,在液囊的内腔有固定孔板,固定孔板固定连接在进液总管上,多个出液支管插入固定孔板上的孔内,各个出液支管均与固定孔板固定连接,出液支管的一端位于液囊内腔下部,出液支管另一端位于液囊的外侧,在各个出液支管上位于液囊内腔上部有出气孔。本分液器分液均匀,不仅克服了传统分液器对两相流分液不均的问题,而且克服了传统分液器较大的压力损失问题,特别适用于汽液两相流的均匀分液。本发明的气液分离型分液器不仅通过分液均匀能提高冷风机的换热效率,而且通过减少压降损失,降低了整个制冷系统的能耗。

    带旋分分离的氨气冷却除水器

    公开(公告)号:CN104913597A

    公开(公告)日:2015-09-16

    申请号:CN201510306690.8

    申请日:2015-06-08

    Abstract: 本发明公开了一种带旋分分离的氨气冷却除水器,用于对蒸馏塔出来的带水氨气进行降温除水处理。包括由圆筒、上封头、下封头组成的竖向设置的筒体,在筒体的上部依次接有喷液组件和进气组件,在筒体内自进气组件的下方依次设有疏流孔板、填料、扰流片,在扰流片的侧边位于圆筒上接有排气组件,筒体内位于扰流片的下方设有防冲板,筒体的下部接有排水口和排污口。本发明设备结构简化,无需配备其他冷源设备,不易结垢,易清洗,换热效果好,制造成本低。

    卧式汽液分离器
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104913553A

    公开(公告)日:2015-09-16

    申请号:CN201510306558.7

    申请日:2015-06-08

    CPC classification number: F25B43/00

    Abstract: 一种卧式汽液分离器,包括由左封头、圆筒、右封头组成的筒体;在筒体上设有压力表、安全阀组件、排气口、浮球阀组件、出液口、进气口、主阀、过滤器及液位计组件;在筒体内部设有叶片式高效分离元件组件及挡板,叶片式高效分离元件组件焊接在挡板上,挡板焊接在圆筒的内壁上,挡板下部开设有90度缺口,挡板围成的内部空间通过该缺口和叶片式高效分离元件组件与筒体的内腔连通,进气口通过插入筒体内的进气管与挡板围成的内部空间连通。本卧式汽液分离器,内部加装叶片式高效分离元件,同时通过两相流的时速降低和方向改变,因而具有更高的分离效率,更小的外形尺寸,较高的气体处理能力,在气量比较大的工况下,优势更为明显。

    采用凝汽式汽轮机驱动的大型螺杆制冷压缩机组

    公开(公告)号:CN104913535A

    公开(公告)日:2015-09-16

    申请号:CN201510307419.6

    申请日:2015-06-08

    CPC classification number: F25B1/047 F25B49/022

    Abstract: 本发明的采用凝汽式汽轮机驱动的大型螺杆制冷压缩机组,包括螺杆制冷压缩机、吸气过滤器、立式油分离器、油冷却器、双联粗油过滤器、双联油泵、双联精油过滤器、凝汽器,螺杆制冷压缩机的输入轴通过联轴器与齿轮箱的输出轴相接,齿轮箱的输入轴接凝汽式汽轮机的输出轴,凝汽式汽轮机与齿轮箱为整体撬装结构,凝汽式汽轮机配套有对凝汽式汽轮机及齿轮箱中的润滑油进行冷却及循环的稀油站。本发明的采用凝汽式汽轮机驱动的大型螺杆制冷压缩机组,提高了整个系统效率;通过调节汽轮机的转速来实现能级无级调节,省略了压缩机能级调节机构及相连接的四通换向阀组件等部件,减少了关键部件—压缩机可能出现的故障点,提高了整个系统的可靠性。

    双螺杆压缩机螺杆转子齿形

    公开(公告)号:CN1811185A

    公开(公告)日:2006-08-02

    申请号:CN200610045910.7

    申请日:2006-02-21

    Abstract: 本发明公开一种双螺杆压缩机螺杆转子齿形,包括阳转子齿形(1)和阴转子齿形(2),阳转子和阴转子的齿形是由齿条生成方法而设计的,是以圆弧和圆弧、直线和抛物线的共轭包络曲线为基本组成单元的双边不对称齿形,阳转子由A1B1、B1C1、C1D1、D1E1、E1F1、F1G1、G1H1、H1I1、I1J1九个基本组成单元构成,阴转子由A2B2、B2C2、C2D2、D2E2、E2F2、F2G2、G2H2、H2I2、I2J2九个基本组成单元构成,这样可以减少接触线长度,同时有利于齿面的渐进啮合;可以减小高压侧的漏气三角形面积,又可以彻底消除尖角,使气流扰动损失小,传动平稳、降低噪声和振动,同时还具有工具耐用度高的优点;转子相对运动更接近纯滚动,即使转子中心距在实际运转中出现微小变化对于转子之间的相对运动也是没有影响的。

    超声波传振板
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107367112A

    公开(公告)日:2017-11-21

    申请号:CN201710624674.2

    申请日:2017-07-27

    CPC classification number: F25D21/06

    Abstract: 本发明公开了一种超声波传振板,属于制冷装置中蒸发器上的除霜部件,安装于带有超声波除霜功能的翅片管式蒸发器上,与超声波换能器及换热管(流通介质的液管)连接。包括平板,在平板的一侧边接有第一侧板,在第一侧板上排列有插入液管的第一板孔,在平板的另一侧边接有与第一侧板相对的第二侧板,在第二侧板上排列有与第一板孔同轴的第二板孔。具有整体结构简单,能量传递效率高,超声波能量不易衰减,抑霜、除霜效果好的优点。

    适用于降膜蒸发器的迷宫式挡液结构

    公开(公告)号:CN106766398A

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201710098619.4

    申请日:2017-02-23

    Abstract: 本发明公开了一种适用于降膜蒸发器的迷宫式挡液结构,包括筒体、挡板Ⅰ、挡板Ⅱ、挡板Ⅲ、进液管组、出气管组、布液器、换热管;进液管组和出气管组分别设置在筒体顶部;所述进液管组下端连接布液器,并与布液器相通;筒体内壁两侧分别设有折弯形的挡板Ⅰ,布液器底部两侧分别设有折弯形的挡板Ⅱ,所述布液器上方两侧分别通过折弯形多孔的挡板Ⅲ与筒体内壁连接;挡板Ⅰ、挡板Ⅱ和挡板Ⅲ均沿筒体截面中心线对称布置;所述换热管设置在布液器正下方。与现有技术相比具有结构简单、易于加工和安装、成本低、制冷设备运行过程中制冷剂气体不产生明显压降的优点。

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