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公开(公告)号：CN109983243B
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN201780071233.2
申请日：2017-11-16
申请人： 大冶美有限公司 , 三菱电线工业株式会社
摘要： 本发明的烧结轴承的特征在于，其由烧结材料形成，并且具备：具有轴孔的轴承套管(11)；轮环状的密封部件(12)，被配设为其一面与所述轴承套管相接；以及垫片部件(13)，相接于所述密封部件的与所述一面相反的一侧的另一面，并且将该密封部件紧固到所述轴承套管，所述垫片部件(13)被固定于所述轴承套管(11)。
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公开(公告)号：CN110168241B
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201780075693.2
申请日：2017-12-20
申请人： 大冶美有限公司
摘要： 为了将足够量的油供给到滑动面，并且抑制被供给的油从滑动面向内部移动而实现低摩擦化，并提高作为轴承的滑动特性，烧结含油轴承(1)在供轴(11)插入的轴承孔(2)的内周面上，用于支撑轴(11)的外周面的滑动面(3)和直径比该滑动面(3)的直径大的供油面(4)在轴承孔(2)的轴向上相邻形成，滑动面(3)与供油面(4)的阶梯差d1设为所述滑动面的内径的0.01％以上且15％以下，滑动面(3)的表面开口率为10％以下，供油面(4)的表面开口率超过10％，滑动面中的空穴的开口部的平均当量圆直径为20μm以下。
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公开(公告)号：CN104039995B
公开(公告)日：2020-03-13
申请号：CN201380004679.5
申请日：2013-02-21
申请人： 大冶美有限公司
发明人： 石井义成
IPC分类号： C22C9/02 , B22F1/00 , C22C1/04 , C22C9/00 , C22C9/01 , C22C9/04 , C22C9/06 , C22C19/03 , C22C38/00
摘要： 本发明提供一种比以往耐磨损性优越的新颖的烧结轴承。其具有使其平均粒径10～100μm的Ni‑P合金粒子以1～20质量％分散在Cu相烧结合金质地中、Fe‑Cu系烧结合金质地中或者Cu‑Ni系烧结合金质地中的结构，且所述Ni‑P合金粒子来自于1～12质量％的P以及剩余部分由Ni和不可避免的杂质构成的原料粉末。所述Cu相烧结合金质地，含有40质量％以上的Cu。Fe‑Cu系烧结合金质地含有50质量％以下的Fe。Cu‑Ni系烧结合金质地含有20～40质量％的Ni和0.1～1.0质量％的P，或者10～25质量％的Ni和10～25质量％的Zn以及0.1～1.0质量％的P。
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公开(公告)号：CN109562456A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201780033772.7
申请日：2017-07-27
申请人： 大冶美有限公司
摘要： 本发明提供一种硬的铁合金相少，且在汽车的电气装置用马达输出轴等的处于低旋转且高载荷的使用条件下耐磨损性和价格性能比优异的新的铁铜基烧结含油轴承及其制造方法。在含有Cu：10～55质量％、Sn：0.5～7质量％、Zn：0～4质量％、P：0～0.6质量％及C：0.5～4.5质量％，剩余部分由Fe及不可避免的杂质构成的铁铜基烧结含油轴承中，其已分散在金属基体中的游离石墨的面积比率为5～35％，气孔率为16％以上至25％以下，基体中的铁合金相的硬度Hv为65～200。并且，在原料粉末中使用平均粒径10～100μm的鳞状石墨粉末和鳞片状石墨粉末中的至少一种。
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公开(公告)号：CN108883472A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201780011303.5
申请日：2017-02-21
申请人： 大冶美有限公司
发明人： 石井义成
摘要： 本发明的Cu基烧结滑动材料具有以下组成：以质量％计含有Ni：7％～35％、Sn：1％～10％、P：0.9％～3％及C：0.5％～5％，并且剩余部分由Cu及不可避免的杂质构成，所述Cu基烧结滑动材料由烧结体构成，所述烧结体具有：合金粒，含有Sn和C且以Cu‑Ni类合金为主成分；晶界相，以分散分布于所述合金粒的晶界的Ni和P为主成分；以及游离石墨，存在于所述合金粒的晶界，所述Cu基烧结滑动材料具有在所述合金粒的晶界分散形成有气孔的组织，包含所述合金粒和所述晶界相的金属基体内的C含量以质量％计为0.02％～0.20％。
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公开(公告)号：CN112135980B
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN201980033339.2
申请日：2019-04-15
申请人： 大冶美有限公司
IPC分类号： F16C33/12 , F16C33/74 , F16J15/3268
摘要： 本发明的烧结轴承的特征在于，包括：在中心部形成有贯通孔(21，86，96)且由烧结材料形成的大致圆筒形的轴承主体(11，31，41，51，61A，61B，71A，71B，81，91)；以一面侧与所述轴承主体(11，31，41，51，61A，61B，71A，71B，81，91)相接的方式配设且在中心部形成有开口(23，82a，92a)的圆板状的密封部件(12，82，92)；和与所述密封部件(12，82，92)的至少另一面侧(12b)相接且在与所述轴承主体(11，31，41，51，61A，61B，71A，71B，81，91)之间夹持该密封部件(12，82，92)的块状的卡止部件(13，33，43，53，61A，71A，83，93)。
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公开(公告)号：CN111566366A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201880067703.2
申请日：2018-11-14
申请人： 三菱综合材料株式会社 , 大冶美有限公司
摘要： 一种烧结含油轴承在供轴插入的轴承孔的内周面上形成有以独立的岛状分散配置的多个凹状供油面和与这些供油面的周围连续并支承轴的外周面的滑动面，滑动面与供油面的最大阶梯差设为滑动面的内径Di的0.01％以上且0.5％以下，滑动面上的孔的表面开孔率为10％以下，供油面上的孔的表面开孔率大于10％且小于40％，一个供油面的面积为0.03mm2以上且0.2×Di2(mm2)以下。
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公开(公告)号：CN106715732B
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201580047730.X
申请日：2015-09-10
申请人： 大冶美有限公司
CPC分类号： B22F5/106 , B22F1/0003 , B22F3/11 , B22F3/16 , B22F2301/10 , B22F2301/15 , B22F2301/30 , B22F2302/40 , B22F2998/10 , C22C1/0425 , C22C1/0433 , C22C1/08 , C22C1/1084 , C22C9/06 , C22C19/002 , C22C19/03 , C22C30/02 , C22C30/04 , F16C33/128 , F16C33/145 , F16C2204/10 , F16C2204/52 , B22F1/007 , B22F3/10
摘要： 本发明的特征在于，由多个合金粒的烧结体形成，具有在上述多个合金粒的晶界分散、形成有气孔的组织，所述合金粒具有如下组成：以质量％计含有Ni：36～86％、Sn：1～11％、P：0.05～1.0％、C：1～9％，余量为Cu及不可避免的杂质，Ni－Cu合金或Cu－Ni合金中含有Sn、P和C，上述合金粒所构成的基质中所含的不可避免的杂质的量以质量％计为C：0.6％以下、Si：0.15％以下。
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公开(公告)号：CN103201398B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201180054205.2
申请日：2011-11-07
申请人： 大冶美有限公司
IPC分类号： C22C9/06 , C22C9/02 , F04D29/046 , F16C33/12 , C22C1/04
CPC分类号： C22C9/06 , C22C1/02 , C22C1/0425 , C22C9/02 , C22C19/03 , F04D5/002 , F04D29/026 , F04D29/046 , F04D29/047 , F05D2230/22 , F05D2300/1723 , F16C33/128 , F16C33/145 , F16C2204/10
摘要： 本发明提供一种由廉价且具有优异的耐蚀性和耐磨损性的Cu-Ni系烧结合金构成的马达式燃料喷射泵用轴承。本发明的马达式燃料喷射泵用烧结轴承，以质量%计含有10～20%的Ni、5～13%的Sn、0.1～0.8%的P以及1～6%的C，剩余部分由Cu和不可避免的杂质构成，同时，以质量%计含有30%以上的Sn的Ni-Sn-Cu-P相被形成在晶界中，并且，具有8～18%的气孔率。Ni-Sn-Cu-P相，以质量%计含有30～49%的Ni、10～30%的Cu以及0.5～1.5%的P，剩余部分由Sn和不可避免的杂质构成。
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