摩托车点火器调试仪
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1048789C

    公开(公告)日:2000-01-26

    申请号:CN97125229.7

    申请日:1997-12-31

    Applicant: 复旦大学

    Inventor: 俞军 沈泊 汪根荣

    Abstract: 本发明是一种摩托车点火器调试仪。目前已有的技术均以机械方式调试,其调整过程不仅繁琐,精度也差,人为因素占了很大比例。本发明设计用微机控制摩托车点火器调试仪,用定时、计数器8253和两个D触发器产生磁电机转速信号,电阻箱的调整以模拟开关切换的电阻阵列来代替,电阻阵列由8255并行口、模拟开关和一组精密电阻组成。本发明方法制得的调试仪精度高、稳定性好。

    机动车点火控制的数字化方法及其电路

    公开(公告)号:CN1061129C

    公开(公告)日:2001-01-24

    申请号:CN98110864.4

    申请日:1998-05-18

    Applicant: 复旦大学

    Inventor: 莫凡 俞军 汪根荣

    Abstract: 本发明是机动车发动机点火控制数字方法及其电路系统。现有技术的模拟电路,外围元器件多、成本高,且需人工测试。本发明将点火提前角与转速映射成提前时间于转动周期的关系,将两者关系数字化,呈:算得td即可使用。本发明的数字化电路主要包括脉冲整形、周期预计数、延迟量计算、延迟量倒计数和点火脉冲输出。本发明的电路系统效率高、体积小、精度高、成本低。

    机动车点火控制的数字化方法及其电路

    公开(公告)号:CN1211684A

    公开(公告)日:1999-03-24

    申请号:CN98110864.4

    申请日:1998-05-18

    Applicant: 复旦大学

    Inventor: 莫凡 俞军 汪根荣

    Abstract: 本发明是机动车发动机点火控制数字方法及其电路系统。现有技术的模拟电路,外围元器件多、成本高,且需人工测试。本发明将点火提前角与转速映射成提前时间于转动周期的关系,将两者关系数字化,呈:算得td即可使用。本发明的数字化电路主要包括脉冲整形、周期预计数、延迟量计算、延迟量倒计数和点火脉冲输出。本发明的电路系统效率高、体积小、精度高、成本低。

    摩托车点火器调试仪
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1190702A

    公开(公告)日:1998-08-19

    申请号:CN97125229.7

    申请日:1997-12-31

    Applicant: 复旦大学

    Inventor: 俞军 沈泊 汪根荣

    Abstract: 本发明是一种摩托车点火器调试仪。目前已有的技术均以机械方式调试,其调整过程不仅繁琐,精度也差,人为因素占了很大比例。本发明设计用微机控制摩托车点火器调试仪,用定时、计数器8253和两个D触发器产生磁电机转速信号,电阻箱的调整以模拟开关切换的电阻阵列来代替,电阻阵列由8255并行口、模拟开关和一组精密电阻组成。本发明方法制得的调试仪精度高、稳定性好。

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