雾计算环境下服务器部署方法及装置

    公开(公告)号:CN112187535A

    公开(公告)日:2021-01-05

    申请号:CN202010994357.1

    申请日:2020-09-21

    IPC分类号: H04L12/24 H04L12/26 H04L29/08

    摘要: 本发明提供了一种雾计算环境下服务器部署方法及装置,涉及计算机领域,该方法包括获取用户请求数据和网络拓扑数据;网络拓扑数据包括服务节点的存储空间容量信息和链路信息;根据用户请求数据、存储空间容量信息和网络总流量函数,利用禁忌遗传搜索算法生成多个服务节点部署信息;网络总流量函数用于描述网络中服务节点承载的网络总流量;根据链路信息和网络总流量函数,利用拉格朗日算子计算每个服务节点部署信息的服务节点集合;根据网络总流量函数在多个服务节点集合中确定目标服务节点集合,按照目标服务节点集合部署服务器。本发明可以通过优化对服务节点的部署,提高雾计算环境下网络资源利用率。

    服务卸载方法、装置及系统

    公开(公告)号:CN112312299A

    公开(公告)日:2021-02-02

    申请号:CN202011161252.4

    申请日:2020-10-27

    IPC分类号: H04W4/00

    摘要: 本发明提供了一种服务卸载方法、装置及系统,涉及通信技术领域,该方法包括:获取待卸载服务数据、资源数据、初始化的策略网络和初始化的评价网络;根据资源数据计算待卸载服务数据的时延参数;根据待卸载服务数据和初始化的策略网络生成第一服务卸载结果;根据时延参数和初始化的评价网络生成第一服务卸载结果的第一评价结果;根据第一服务卸载结果和第一评价结果,利用深度确定性策略梯度算法更新策略网络的第一梯度参数和评价网络的第二梯度参数;根据更新后的策略网络和更新后的评价网络生成待卸载服务数据在资源数据的目标服务卸载结果。本发明充分利用雾计算的资源,为物联网业务提供低时延响应服务。

    基于HDFS的点云数据处理方法及装置

    公开(公告)号:CN110928878A

    公开(公告)日:2020-03-27

    申请号:CN201911134331.3

    申请日:2019-11-19

    摘要: 本发明公开了一种基于HDFS的点云数据处理方法及装置,该方法包括:获取采集的点云数据;将点云数据进行网格化处理,得到点云数据对应的多个地理网格;根据点云数据对应的各个地理网格,将点云数据切分为多个数据块,其中,每个数据块包含一个地理网格的点云数据;将各个数据块存储于HDFS的各个存储节点主机上。本发明基于HDFS实现点云数据的网格化分布式存储,不仅能够支持存储空间的横向扩充,而且在分布式计算的时候,能够实现最低程度的跨节点数据访问。

    基于直升机平台的输电线路智能识别系统及方法

    公开(公告)号:CN108881841A

    公开(公告)日:2018-11-23

    申请号:CN201810717872.8

    申请日:2018-07-03

    IPC分类号: H04N7/18

    CPC分类号: H04N7/185

    摘要: 本发明提供一种基于直升机平台的输电线路智能识别系统及方法,包括:吊舱姿态控制终端生成并发送吊舱姿态控制信息至吊舱控制系统;吊舱控制系统将吊舱姿态控制信息发送至吊舱;吊舱中的高清工业相机获取待识别杆塔的全景图像,其高清摄像头获取同一待识别杆塔的影像,其吊舱姿态控制电路根据吊舱姿态控制信息控制吊舱姿态的改变,其陀螺稳定装置对高清工业相机、高清摄像头的光轴进行稳定;吊舱控制系统接收并将全景图像和影像传送至监视器;监视器根据全景图像和影像对待识别杆塔进行监控;工控机接收并分析全景图像。本发明将高清图像快速采集技术和基于深度学习的图像智能识别技术相结合,解决了直升机智能巡检的两大技术难题。

    一种救灾无人机起落用的减震支架

    公开(公告)号:CN213948762U

    公开(公告)日:2021-08-13

    申请号:CN202120044805.1

    申请日:2021-01-08

    IPC分类号: B64C25/62 B64C25/06

    摘要: 本实用新型属于减震支架技术领域,尤其是一种救灾无人机起落用的减震支架,针对现有的救灾无人机起落用的减震支架,拆装较为不便,且无法针对不同粗细尺寸的无人机机架杆子进行固定安装,使用范围小,且无人机降落时,与之地面之间的瞬间冲击力容易导致无人机的使用寿命受损的问题。现提出如下方案,其包括两个安装板,两个所述安装板的顶部均滑动连接有两个相对称的安装环,安装环的底部均固定有导向座。本实用新型通过减震机构,使得无人机降落时,缓冲板着地,且配合多个部件的设置下,继而达到缓冲减震的目的,大大削弱了并降低了无人机着陆时与地面产生的震动或瞬间冲击力,进而大大提高无人机的使用寿命。

    一种直升机电力作业用安全带

    公开(公告)号:CN216125090U

    公开(公告)日:2022-03-25

    申请号:CN202122524588.9

    申请日:2021-10-20

    IPC分类号: A62B35/00

    摘要: 本实用新型公开了一种直升机电力作业用安全带,包括安全带体,所述安全带体底部固定安装有腰部绑带,所述安全带体顶部固定安装有转动杆,所述转动杆中部固定安装有转盘,所述转动杆中部一侧转动安装有外壳,所述转盘顶部固定安装有连接块。本实用新型通过将转动杆的另一端转动于直升机外部,在将腰部绑带捆绑在维修人员的腰部,然后直升机飞行开始进行作业,当直升机受到气流突然颠簸时,卡杆突然受力转速速度变快,卡杆受到的离心力大于卡杆与转盘之间的静摩擦力,卡杆触碰弧形卡槽的底端,卡杆继续移动将尖端卡进弧形卡槽内部,卡杆和转盘无法继续转动,从而达到维修人员在遇到高速气流时不会从直升机掉落的效果。