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公开(公告)号：CN111591448A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010485759.9
申请日：2020-06-01
申请人： 国网通用航空有限公司
摘要： 本发明提供了一种直升机吊法作业含顶杆的配重球，包括：主半球，设置有第一径向槽和第一顶紧螺纹通孔，第一径向槽设置在主半球的底面处，第一顶紧螺纹通孔的一端置于主半球的弧形面处，第一顶紧螺纹通孔的另一端与第一径向槽连通；副半球，与主半球能拆卸地连接，副半球设置有第二径向槽和第二顶紧螺纹通孔，第二径向槽设置在副半球的底面处，第二顶紧螺纹通孔的一端置于副半球的弧形面处，第二顶紧螺纹通孔的另一端与第二径向槽连通，第一径向槽与第二径向槽配合形成用于容纳吊索的径向通槽；顶紧组件，设置在第一顶紧螺纹通孔和/或第二顶紧螺纹通孔内，顶紧组件能够与吊索抵接。本发明能够提高直升机吊索法作业安全性。
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公开(公告)号：CN109779380A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201910063497.4
申请日：2019-01-23
申请人： 浙江省送变电工程有限公司 , 国网通用航空有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网浙江省电力有限公司
发明人： 王霖 , 程隽瀚 , 石涛 , 黄晓尧 , 吴尧成 , 丁鹏杰 , 胡慧君 , 李佳琪 , 纪芯燕 , 鲍庆 , 吴建军 , 王弋 , 叶建云 , 彭立新 , 段福平 , 岑建明 , 钟林海 , 陈哲 , 蔡勇 , 李少华
IPC分类号： E04H12/34
摘要： 本发明公开了一种直升机横向对接组装角钢塔快速收紧装置及其组塔方法，涉及架空输电线路施工领域。直升机组立架空输电线路角钢塔，直升机在吊装角钢塔横担时，由于直升机吊装就位的悬停时间有限，如何缩减直升机的悬停作业时间并快速实现横担就位成为难点。本发明包括螺杆、可旋转的连接于螺杆左端的止悬臂、从螺杆的右端旋入的带手摇柄的圆螺母，在直升机吊装横担时，快速收紧装置插入横担主材螺栓孔和铁塔塔身主材螺栓孔，然后把止悬臂扳起90度，旋转手摇柄收紧，方便地实现了铁塔横担在铁塔塔身上的快速就位，能够有效减少直升机悬停作业时间。
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公开(公告)号：CN106451208A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610936446.4
申请日：2016-11-01
申请人： 国网通用航空有限公司 , 国家电网公司
CPC分类号： H02G1/02 , B65H59/10 , B65H2701/35 , H02G1/04
摘要： 本发明为一种直升机展放导引绳的方法，包括在张力场设置专用高速张力机，将导引绳线轴放置在线轴支架上；导引绳的绳头通过专用高速张力机以及设置于地面的压线滑车引出；在各基铁塔上的放线施工位置悬挂导杆式滑车；由直升机牵引导引绳的绳头沿预定的导线展放通道上空飞行；直升机飞至铁塔上空，使导引绳落入导杆式滑车中，直升机飞至下一基铁塔。若导引绳线轴即将用尽，则直升机悬停，在张力场更换新的导引绳线轴，直升机继续进行飞行作业，直至将导引绳穿过放线段所有铁塔的导杆式滑车中。直升机飞到放线段末端的锚线场，缓缓下降，将导引绳锚于地面。本发明能减少大量高空施工人员配合工作，大幅度提高安全性和施工效率。
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公开(公告)号：CN105464456A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201511019924.7
申请日：2015-12-30
申请人： 国家电网公司 , 国网通用航空有限公司
发明人： 刘伟东 , 段文运 , 李磊 , 吴建军 , 苏秀成 , 张甲雷 , 武艺 , 黄克信 , 周永利 , 秦庆芝 , 汪骏 , 王弋 , 杜黎明 , 叶子 , 王浩淼 , 孙鸿博 , 焦国杰 , 李红军 , 陈晓健 , 李化旭 , 于翔 , 方平凯
CPC分类号： E04H12/342 , B66C1/12
摘要： 本发明提供了一种直升机组立特高压输电铁塔的方法和吊具，所述直升机组立特高压输电铁塔的方法包括以下步骤：步骤1、直升机将该直升机组立特高压输电铁塔的塔腿段吊装固定于预定地点；步骤2、直升机将该直升机组立特高压输电铁塔的塔身吊装固定于该塔腿段上；步骤3、直升机将该直升机组立特高压输电铁塔的外侧横担吊装固定于该塔身的两侧。该直升机组立特高压输电铁塔的方法和吊具解决了特高压建设高峰期面临的难题，还解决了特殊地段困难施工的难题。该直升机组立特高压输电铁塔的成功对应用直升机吊装铁塔的施工技术推向更高的层次和扩大吊装塔型范围，其示范效应和社会影响均有着重大意义。
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公开(公告)号：CN109779380B
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN201910063497.4
申请日：2019-01-23
申请人： 浙江省送变电工程有限公司 , 国网通用航空有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网浙江省电力有限公司
发明人： 王霖 , 程隽瀚 , 石涛 , 黄晓尧 , 吴尧成 , 丁鹏杰 , 胡慧君 , 李佳琪 , 纪芯燕 , 鲍庆 , 吴建军 , 王弋 , 叶建云 , 彭立新 , 段福平 , 岑建明 , 钟林海 , 陈哲 , 蔡勇 , 李少华
IPC分类号： E04H12/34
摘要： 本发明公开了一种直升机横向对接组装角钢塔快速收紧装置及其组塔方法，涉及架空输电线路施工领域。直升机组立架空输电线路角钢塔，直升机在吊装角钢塔横担时，由于直升机吊装就位的悬停时间有限，如何缩减直升机的悬停作业时间并快速实现横担就位成为难点。本发明包括螺杆、可旋转的连接于螺杆左端的止悬臂、从螺杆的右端旋入的带手摇柄的圆螺母，在直升机吊装横担时，快速收紧装置插入横担主材螺栓孔和铁塔塔身主材螺栓孔，然后把止悬臂扳起90度，旋转手摇柄收紧，方便地实现了铁塔横担在铁塔塔身上的快速就位，能够有效减少直升机悬停作业时间。
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公开(公告)号：CN109958316A
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201910157090.8
申请日：2019-03-01
申请人： 浙江省送变电工程有限公司 , 国网通用航空有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网浙江省电力有限公司
发明人： 程隽瀚 , 肖世杰 , 黄晓尧 , 石涛 , 汪国林 , 丁鹏杰 , 黄超胜 , 王霖 , 吴建军 , 王弋 , 王浩淼 , 焦国杰 , 李红军 , 陈晓建 , 彭立新 , 段福平 , 叶建云 , 俞忠良 , 邢仕东 , 鲍庆 , 徐辉 , 李少华 , 熊玮 , 周波达 , 王燕玲 , 程睿 , 郑晓斌
摘要： 本发明公开了一种直升机组立输电线路双肢角钢塔的施工方法，涉及输电线路铁塔施工领域。直升机组立双肢角钢塔时，由于塔段安装段间十字联板，使吊装塔段和就位塔段根开尺寸存在差异，就位困难。本方法步骤如下：1）将段间十字联板和主材十字联板安装在吊装塔段；2）将就位塔段的内、外包角钢与内外主材分别连接固定，然后在内包角钢和内主材上分别安装对接辅助套件；3）直升机悬停作业，通过塔段对接辅助套件引导塔段就位；4）就位后，高空人员在塔段对接点两侧安装少量螺栓，直升机脱钩离开；5）补装其余螺栓并拆除对接辅助套件。本方法避免了因吊装塔段和就位塔段根开尺寸存在明显差异而造成就位困难的问题。
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公开(公告)号：CN105442935B
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201511018297.5
申请日：2015-12-30
申请人： 国家电网公司 , 国网通用航空有限公司
发明人： 李磊 , 段文运 , 刘伟东 , 吴建军 , 苏秀成 , 张甲雷 , 武艺 , 黄克信 , 周永利 , 秦庆芝 , 汪骏 , 王弋 , 杜黎明 , 叶子 , 王浩淼 , 孙鸿博 , 焦国杰 , 李红军 , 陈晓健 , 李化旭 , 于翔 , 方平凯
摘要： 本发明提供了一种直升机横向对接组装铁塔工具套件及组装铁塔方法，所述直升机横向对接组装铁塔工具套件包括挂架(10)和挂钩(20)；挂架(10)含有第一抱箍(11)和拉杆臂(12)，拉杆臂(12)的一端与第一抱箍(11)固定连接，拉杆臂(12)的另一端固定有插入杆(13)；挂钩(20)含有第二抱箍(21)、卡槽板(22)和引导件(23)，卡槽板(22)内设有钩形槽，引导件(23)能够将插入杆(13)引导进入卡槽板(22)的钩形槽内并使挂架(10)和挂钩(20)卡接固定。该直升机横向对接组装铁塔工具套件及组装铁塔方法，解决了横担吊装的重量限制，实现了整个铁塔全部采用直升机吊装的施工。
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公开(公告)号：CN105442935A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201511018297.5
申请日：2015-12-30
申请人： 国家电网公司 , 国网通用航空有限公司
发明人： 李磊 , 段文运 , 刘伟东 , 吴建军 , 苏秀成 , 张甲雷 , 武艺 , 黄克信 , 周永利 , 秦庆芝 , 汪骏 , 王弋 , 杜黎明 , 叶子 , 王浩淼 , 孙鸿博 , 焦国杰 , 李红军 , 陈晓健 , 李化旭 , 于翔 , 方平凯
摘要： 本发明提供了一种直升机横向对接组装铁塔工具套件及组装铁塔方法，所述直升机横向对接组装铁塔工具套件包括挂架(10)和挂钩(20)；挂架(10)含有第一抱箍(11)和拉杆臂(12)，拉杆臂(12)的一端与第一抱箍(11)固定连接，拉杆臂(12)的另一端固定有插入杆(13)；挂钩(20)含有第二抱箍(21)、卡槽板(22)和引导件(23)，卡槽板(22)内设有钩形槽，引导件(23)能够将插入杆(13)引导进入卡槽板(22)的钩形槽内并使挂架(10)和挂钩(20)卡接固定。该直升机横向对接组装铁塔工具套件及组装铁塔方法，解决了横担吊装的重量限制，实现了整个铁塔全部采用直升机吊装的施工。
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公开(公告)号：CN109787154B
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN201910064087.1
申请日：2019-01-23
申请人： 浙江省送变电工程有限公司 , 国网通用航空有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网浙江省电力有限公司
发明人： 程隽瀚 , 石涛 , 汪国林 , 黄晓尧 , 丁鹏杰 , 黄超胜 , 王霖 , 李佳琪 , 纪芯燕 , 胡慧君 , 吴建军 , 王弋 , 彭立新 , 段福平 , 叶建云 , 钟林海 , 岑建明 , 陈哲 , 尹勋祥 , 李少华 , 王浩淼
IPC分类号： H02G1/04
摘要： 本发明公开了一种直升机放线牵引、配重连接装置及其操作方法，涉及输电线路导引绳施放技术领域。采用直升机进行施放导引绳需要增加牵引、配重系统，而如何安全高效地解除导引绳与配重系统的连接是一个重要的问题。本装置包括直升机吊索、第一三联板、第二三联板和电动钩，第一三联板分别与直升机吊索、配重和电动钩连接，电动钩通过连接索与第二三联板连接，第二三联板与导引绳和临锚绳连接，以实现与地面锚的手扳葫芦连接，电动钩由直升机控制实现脱钩。操作时，直升机在配重落地后悬停，把临锚绳连接到手扳葫芦并收紧，可方便地把张力全部转移至临锚绳上，并通过电动脱钩解除导引绳与直升机配重的连接，摘钩更加安全和方便和快捷。
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公开(公告)号：CN106451208B
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201610936446.4
申请日：2016-11-01
申请人： 国网通用航空有限公司 , 国家电网公司
摘要： 本发明为一种直升机展放导引绳的方法，包括在张力场设置高速张力机，将导引绳线轴放置在线轴支架上；导引绳的绳头通过高速张力机以及设置于地面的压线滑车引出；在各基铁塔上的放线施工位置悬挂导杆式滑车；由直升机牵引导引绳的绳头沿预定的导线展放通道上空飞行；直升机飞至铁塔上空，使导引绳落入导杆式滑车中，直升机飞至下一基铁塔。若导引绳线轴即将用尽，则直升机悬停，在张力场更换新的导引绳线轴，直升机继续进行飞行作业，直至将导引绳穿过放线段所有铁塔的导杆式滑车中。直升机飞到放线段末端的锚线场，缓缓下降，将导引绳锚于地面。本发明能减少大量高空施工人员配合工作，大幅度提高安全性和施工效率。
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