一种带电安装及拆卸放电间隙的方法

    公开(公告)号:CN105680370A

    公开(公告)日:2016-06-15

    申请号:CN201610203417.7

    申请日:2016-03-31

    IPC分类号: H02G1/02

    CPC分类号: H02G1/02

    摘要: 本发明涉及输电线路带电安装技术领域,具体地来讲为一种带电安装及拆卸放电间隙的方法,包括如下的步骤:第一作业人员携带绝缘绳上塔后,地面人员利用绝缘绳将带有工具的绝缘杆及放电间隙装置传递至塔上;放电间隙装置具有第一螺丝与第二螺丝与夹板固定,先将第一螺丝呈松挂式与夹板活动连接并推送到所需安装的位置;利用常规扶正杆将夹板的第二螺丝对应的螺孔眼套在放电间隙装置主体上的螺丝杆上;第二个螺丝并拧紧活动连接的第一个螺丝,打开多功能扶正杆;结束。采用本发明的方法安装、拆卸放电间隙装置无需停电即可完成。

    220kV线路钢管杆带电更换直线绝缘子所用双吊点杆头卡具

    公开(公告)号:CN103928867A

    公开(公告)日:2014-07-16

    申请号:CN201410167230.7

    申请日:2014-04-24

    IPC分类号: H02G1/02

    摘要: 本发明涉及220kV线路钢管杆带电更换直线绝缘子所用双吊点杆头卡具,包括有承力上横梁、紧固下横梁和紧固螺栓,承力上横梁与紧固下横梁上各开有两个可调式长孔,承力上横梁1的两端均设置有U形槽,U形槽上连接有螺栓形成工具悬挂点,紧固螺栓的数量为两个,两个紧固螺栓分别依次穿过紧固下横梁与承力上横梁上的可调式长孔将承力上横梁与紧固下横梁连接在一起。本发明可在带电线路上开展,提高了供电可靠性。适用所有大跨越、单导线及复导线的钢管杆输电线路使用,提高了通用性。本发明安装在钢管杆横担头部的同时,也有效地增加了带电导线对地距离、空气间隙、增强了绝缘工器具的绝缘系数及绝缘水平,提高了安全性。

    一种可自动调整受力方向的紧线滑车及紧线装置

    公开(公告)号:CN107069565A

    公开(公告)日:2017-08-18

    申请号:CN201710436705.1

    申请日:2017-06-12

    IPC分类号: H02G1/04

    CPC分类号: H02G1/04

    摘要: 本发明公开了一种可自动调整受力方向的紧线滑车及紧线装置,其中,所述紧线滑车包括主挂钩、副挂钩、连接杆和滑轮,所述主挂钩与副挂钩垂直设置且通过连接杆连接,所述主挂钩下部水平设置有连接轴,所述滑轮通过所述连接轴转动连接于所述主挂钩的下方,当所述主挂钩悬挂于横担上且滑轮垂直受力时,所述连接轴与横担垂直、所述滑轮的转轴与横担平行,所述副挂钩的开口方向朝向所述主挂钩,所述紧线装置包括转角滑车、上述紧线滑车和套设于所述转角滑车和紧线滑车上的牵引绳。该可自动调整受力方向的紧线滑车及紧线装置结构合理,安装方便,稳定性高,不易造成铁塔横担的变形和损坏。

    一种输电线路杆塔北斗GPS双模定位导航系统

    公开(公告)号:CN106199657A

    公开(公告)日:2016-12-07

    申请号:CN201610806644.9

    申请日:2016-09-07

    IPC分类号: G01S19/33

    CPC分类号: G01S19/33

    摘要: 本发明涉及定位导航领域,为输电线路杆塔北斗GPS双模定位导航系统。包括北斗手持终端运行手持终端导航系统,通过北斗卫星与北斗指挥机进行通讯;监控中心服务器对北斗指挥机接收的数据进行处理,将杆塔导航数据进行优化、存储,实时接收北斗短报文数据,对数据进行分析处理,如有异常报警信息进行报警;北斗手持终端对目标杆塔进行导航,并实时发送位置数据和报警信息给北斗指挥机,北斗指挥机再将位置数据发送给监控中心服务器处理。本发明采用北斗GPS双模技术,发挥GPS系统稳定性高、使用方便的优势,又发挥北斗系统的技术先进性,解决无共网信号杆塔的定位导航及通讯问题。

    铁塔架空地线提升机
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103928868A

    公开(公告)日:2014-07-16

    申请号:CN201410167301.3

    申请日:2014-04-24

    IPC分类号: H02G1/02

    摘要: 本发明涉及铁塔架空地线提升机,它包括有几型塔头挂板、升降架滑道、U型升降架、升降丝杠、承力底座、丝杠扳把、塔身直角靠板,所述的升降架滑道的数量为两根,两根升降架滑道的底端分别固定在承力底座的两侧,两根升降架滑道的顶端与N型塔头挂板活动相连,U型升降架套在升降架滑道上,承力底座的中部开有孔,升降丝杠的顶部穿过承力底座和丝杠扳把后通过轴承与U型升降架相连,所述的塔身直角靠板为日字型结构,塔身直角靠板通过两根连接杆与承力底座相连。本发明只需一人即可进行输电线路铁塔架空地线安装操作,减少工人的体力消耗,提高工作效率,有效的解决了滑车挂点低、架空地线提升不到位、安装困难的问题。

    一种输电线路杆塔北斗GPS双模定位导航系统

    公开(公告)号:CN106199657B

    公开(公告)日:2019-03-19

    申请号:CN201610806644.9

    申请日:2016-09-07

    IPC分类号: G01S19/33

    摘要: 本发明涉及定位导航领域,为输电线路杆塔北斗GPS双模定位导航系统。包括北斗手持终端运行手持终端导航系统,通过北斗卫星与北斗指挥机进行通讯;监控中心服务器对北斗指挥机接收的数据进行处理,将杆塔导航数据进行优化、存储,实时接收北斗短报文数据,对数据进行分析处理,如有异常报警信息进行报警;北斗手持终端对目标杆塔进行导航,并实时发送位置数据和报警信息给北斗指挥机,北斗指挥机再将位置数据发送给监控中心服务器处理。本发明采用北斗GPS双模技术,发挥GPS系统稳定性高、使用方便的优势,又发挥北斗系统的技术先进性,解决无共网信号杆塔的定位导航及通讯问题。

    一种可自动调整受力方向的紧线滑车及紧线装置

    公开(公告)号:CN107069565B

    公开(公告)日:2018-12-04

    申请号:CN201710436705.1

    申请日:2017-06-12

    IPC分类号: H02G1/04

    摘要: 本发明公开了一种可自动调整受力方向的紧线滑车及紧线装置,其中,所述紧线滑车包括主挂钩、副挂钩、连接杆和滑轮,所述主挂钩与副挂钩垂直设置且通过连接杆连接,所述主挂钩下部水平设置有连接轴,所述滑轮通过所述连接轴转动连接于所述主挂钩的下方,当所述主挂钩悬挂于横担上且滑轮垂直受力时,所述连接轴与横担垂直、所述滑轮的转轴与横担平行,所述副挂钩的开口方向朝向所述主挂钩,所述紧线装置包括转角滑车、上述紧线滑车和套设于所述转角滑车和紧线滑车上的牵引绳。该可自动调整受力方向的紧线滑车及紧线装置结构合理,安装方便,稳定性高,不易造成铁塔横担的变形和损坏。

    一种可带电安装、拆卸及更换直线托线器的方法

    公开(公告)号:CN105703272B

    公开(公告)日:2017-12-15

    申请号:CN201610196752.9

    申请日:2016-03-31

    IPC分类号: H02G1/02

    摘要: 本发明涉及66千伏输电线路带电安装领域,具体地来讲为一种可带电安装、拆卸及更换直线托线器的方法,包括拆卸旧托线器以及更换安装新托线器两个过程:其中,拆卸旧托线器包括如下的步骤:带有绝缘绳的操作人员上塔后在地面人员的配合下,将工器具传递至塔上;安装滑轮组,首先打开U型螺丝帽;取下U型螺丝杆;取下导线的压线条;利用滑车组将导线荷载转移在滑车组上,使托线器处于悬空状态;利用穿心螺栓安装器取下托线器的穿心螺栓。采用本发明安装、拆卸及更换直线托线器无需停电即可完成,提高了可操作性范围,增加了带电作业项目,有效提高了工作效率。