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公开(公告)号：CN110336931B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN201910517095.7
申请日：2019-06-14
申请人： 国网电力科学研究院武汉南瑞有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种低压电流互感器霉菌试验结果的评价方法，包括以下步骤：1)采集低压电流互感器长霉前和长霉后的图像；2)图像灰度化处理；3)图像滤波处理；4)图像灰度直方图处理；5)图像二值化处理；6)获得长霉面积所占比例。本发明采用图像处理技术，对采集图像进行灰度处理、滤波处理、二值化处理，准确计算出低压电流互感器的长霉比例。
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公开(公告)号：CN116187181B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202310099216.7
申请日：2023-02-01
申请人： 国网电力科学研究院武汉南瑞有限责任公司
IPC分类号： G06F30/27 , G06F30/15 , G06F17/18 , G06F18/214 , G06F119/12
摘要： 本申请涉及一种基于宽度学习系统的电动车充电负荷时序建模方法、系统及介质，方法包括以下具体步骤：(1)电动车充电负荷影响因素的确定；(2)电动车充电负荷相关数据归一化处理；(3)基于宽度学习系统的电动车充电负荷时序预测模型建立；(4)电动车充电负荷的时序预测。本申请采用数据归一化处理，能够避免影响电动车充电负荷的原始数据之间的不同量纲的影响；根据电动车充电负荷的性能分析，确定影响电动车充电负荷的因素，采用宽度学习系统来建立电动车充电负荷时序预测模型，能够实现电动车充电负荷的准确时序预测，为进一步提升电动车充电效率提供支撑，进而为实现智能电网绿色节能发展奠定基础。
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公开(公告)号：CN106044626A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610599855.X
申请日：2016-07-27
申请人： 国网电力科学研究院武汉南瑞有限责任公司 , 国网湖南省电力公司计量中心
CPC分类号： B66F7/0666 , B62B3/02 , B62B5/00 , B62B5/04 , B66F7/0625 , B66F7/08 , B66F7/28
摘要： 一种用于密集柜取放周转箱的堆高车，包括车体，车体顶面设有液压升降平台、手扶推手、步梯和控制柜；液压升降平台顶面设有周转箱转移架，周转箱转移架包括底板，底板可自转地装在液压升降平台顶面，型材支架滑动安装在底板上，型材支架内至少设有两层拖箱层，每层拖箱层包括两块拖箱板和两排滚针排，一排滚针排装在一块拖箱板纵向一侧边上，该拖箱板纵向另一侧边装在型材支架内，另一排滚针排装在另一块拖箱板纵向一侧边上，该拖箱板纵向另一侧边装在型材支架内；底板与升降平台之间设有限位装置，限位装置包括限位块和设在限位块两侧的撞块，限位块设在底板底面或升降平台顶面上，撞块对应设在升降平台顶面或底板底面上。适用于周转箱的取放。
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公开(公告)号：CN116187181A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310099216.7
申请日：2023-02-01
申请人： 国网电力科学研究院武汉南瑞有限责任公司
IPC分类号： G06F30/27 , G06F30/15 , G06F17/18 , G06F18/214 , G06F119/12
摘要： 本申请涉及一种基于宽度学习系统的电动车充电负荷时序建模方法、系统及介质，方法包括以下具体步骤：(1)电动车充电负荷影响因素的确定；(2)电动车充电负荷相关数据归一化处理；(3)基于宽度学习系统的电动车充电负荷时序预测模型建立；(4)电动车充电负荷的时序预测。本申请采用数据归一化处理，能够避免影响电动车充电负荷的原始数据之间的不同量纲的影响；根据电动车充电负荷的性能分析，确定影响电动车充电负荷的因素，采用宽度学习系统来建立电动车充电负荷时序预测模型，能够实现电动车充电负荷的准确时序预测，为进一步提升电动车充电效率提供支撑，进而为实现智能电网绿色节能发展奠定基础。
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公开(公告)号：CN115593258A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211252539.7
申请日：2022-10-13
发明人： 汪司珂 , 余炼崧 , 马奔 , 赵聪 , 刘岑岑 , 庞博 , 荣先金 , 李志浩 , 郭雨 , 郑欣 , 王龙华 , 罗维 , 宋天斌 , 朱小虎 , 李敏 , 王庆 , 刘晓波 , 沈阳
摘要： 本发明公开一种基于国际交流充电桩补充实现车桩交互的通讯控制方法，所述车桩交互的通讯控制方法包括现有CP原有功能模块、电子开关Sv、电子开关Sc和单线双向通讯电气接口，本发明实现交流有序V2G充电桩和车辆模拟测试验证设备之间的交互，在原有设计基础上车端增加电子开关Sv,桩端增加电子开关Sc，利用+12V上拉电阻R1，建立单线双向通讯电气接口，国标交流充电口中，采用CC/CP口模拟一个载波信号进行信息传递，车与桩连接后，桩的CC/CP口向车载充电机发送一个握手信号，等待车端回复，从而确认该车是否支持交流V2G，如果是V2G车型，就开启V2G车桩互动通信规约，可以充电和调度放电，如果是非V2G车型，就仅能按国标充电流程进行充电，不能放电。
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公开(公告)号：CN106044626B
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201610599855.X
申请日：2016-07-27
申请人： 国网电力科学研究院武汉南瑞有限责任公司 , 国网湖南省电力公司计量中心
摘要： 一种用于密集柜取放周转箱的堆高车，包括车体，车体顶面设有液压升降平台、手扶推手、步梯和控制柜；液压升降平台顶面设有周转箱转移架，周转箱转移架包括底板，底板可自转地装在液压升降平台顶面，型材支架滑动安装在底板上，型材支架内至少设有两层拖箱层，每层拖箱层包括两块拖箱板和两排滚针排，一排滚针排装在一块拖箱板纵向一侧边上，该拖箱板纵向另一侧边装在型材支架内，另一排滚针排装在另一块拖箱板纵向一侧边上，该拖箱板纵向另一侧边装在型材支架内；底板与升降平台之间设有限位装置，限位装置包括限位块和设在限位块两侧的撞块，限位块设在底板底面或升降平台顶面上，撞块对应设在升降平台顶面或底板底面上。适用于周转箱的取放。
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公开(公告)号：CN118549818A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410567408.0
申请日：2024-05-09
申请人： 国网电力科学研究院武汉南瑞有限责任公司
IPC分类号： G01R31/367 , G01R31/382 , G01R31/392 , G01N33/00 , G01K13/00 , G01K13/02 , H01M10/42
摘要： 本发明公开了一种储能电源装置状态监测方法、系统及计算机程序产品，包括监测储能电源装置中的储能电源箱内易燃气体浓度、环境温度和储能电源温度，并上报至智能储能电源管理系统；并根据智能储能电源管理系统下发的控制命令控制储能电源箱内易燃气体浓度、储能电源箱的环境温度和储能电源温度处于正常范围内；根据所述储能电源箱内环境温度、储能电源温度和充放电过程中储能电源的电压及电流数据，对储能电源进行自检；监测储能电源充放电过程中储能电源的故障，并上报和存储至智能储能电源管理系统。本发明通过模块间联动控制实现对储能电源的安全管理；对储能系统各模块运行参数和状态实时监测和分析；保障了储能电源的安全、可靠、高效运行。
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公开(公告)号：CN117332942B
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202311131125.3
申请日：2023-09-04
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q10/10 , G06Q50/06 , G06N20/00
摘要： 一种基于深度学习的车网调度管理优化方法，包括：根据车辆的类型将参与调度的电动汽车划分为N个集群；建立综合能源系统两层调度模型，综合能源系统两层调度模型包括电动汽车调度层和微网调度方案层；微网调度方案层以微网系统运行成本最小化为优化目标，制定日前调度方案；电动汽车调度层以微网系统的负荷平方差最小化为优化目标对日前调度方案进行优化并根据优化后的日前调度方案制定各集群中电动汽车的充放电策略。本设计对电动汽车进行分集群调度，有序管理电动汽车的充电功率，达到减小负荷峰谷差以及配电网运行经济性的目的。
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公开(公告)号：CN116720456A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310506749.2
申请日：2023-05-07
IPC分类号： G06F30/30 , H02J3/32 , H02J13/00 , G06F113/04
摘要： 本申请涉及一种模拟充放电过程的电动汽车交流V2G半物理仿真平台设计方法，包括以下具体步骤：采用MATLAB软件模拟实际电动汽车的并网、离网及其充放电过程；设计应用接口，该接口向人工操作界面发送当前电动汽车的充放电数据，并接收人工设定的各个充电桩功率进而实现对每一台电动汽车的充放电功率进行调度；实时集中监测每一台电动汽车的电量、充放电状态及功率，充电时间；将整个调度过程可视化，进而形成电动汽车交流V2G半物理仿真平台。本申请为验证调度方法的正确性和有效性提供统一的半物理仿真平台和可靠的验证手段。
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公开(公告)号：CN114088989B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202111208938.9
申请日：2021-10-18
申请人： 国网电力科学研究院武汉南瑞有限责任公司
IPC分类号： G01R1/04
摘要： 本发明公开了一种适应于电力变压器突发短路试验用的绝缘平台，它的顶部钢结构框架与底面钢结构基础之间通过多根侧面钢结构固定杆固定连接，绝缘平台本体的底面与砼底座的顶面平行，绝缘平台本体的底面与砼底座的顶面之间固定有多根支撑绝缘子，砼底座固定在底面钢结构基础上，绝缘平台本体的四周分别与对应的侧面钢结构固定杆之间设置侧拉悬式绝缘子，绝缘平台本体与对应的侧面钢结构固定杆之间的侧拉悬式绝缘子具有预设的预应力，绝缘平台本体的前侧与顶部钢结构框架对应面之间架设有便桥，绝缘平台本体的顶面和便桥顶面设置有相互连通的轨道。本发明为电力变压器短路承受能力试验的实施提供有力保障。
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