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公开(公告)号：CN105552931B
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201510989062.4
申请日：2015-12-24
申请人： 国网甘肃省电力公司电力科学研究院 , 国网甘肃省电力公司 , 国家电网公司 , 华北电力大学
摘要： 本发明公开了一种基于电气解耦的发电机组经两直流送出系统模型简化方法。该方法主要适用于两直流换流站系统相互对称的网络结构，通过该方法的等值简化，实现在等值前后发电机组电气阻尼特性不变的情况下将两直流换流站系统简化为两个独立的直流系统，实现两直流系统的解耦，降低了系统维数。在研究次同步振荡(SSO)问题时，系统所有元件需采用详细的电磁暂态模型，包括交流系统，输电线路，发电机电气部分，多质量块轴系模型，励磁系统，调速器，电力系统稳定器，直流系统等。本发明提出的一种基于电气解耦的发电机组经两直流送出系统模型简化方法，实现仿真模型的简化。
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公开(公告)号：CN105490266B
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201510988585.7
申请日：2015-12-24
申请人： 国网甘肃省电力公司电力科学研究院 , 国网甘肃省电力公司 , 国家电网公司 , 华北电力大学
IPC分类号： H02J3/00 , H02P9/00 , H02P101/20
摘要： 本发明公开了一种基于多变量拟合的发电机调速系统参数优化建模方法。该方法首先采用多变量拟合方法，拟合发电机一次调频三个性能指标超调量、上升时间、调节时间与调速系统四个控制参数单位调节功率、油动机时间常数、汽轮机蒸汽时间常数和发电机惯性时间常数之间的关系，然后将得到的一次调频的多变量拟合式作为等式约束，将控制参数取值范围及其他条件作为不等式约束，将精细化调速系统达到最优一次调频性能作为最终目标，采用多目标多约束非线性优化方法寻得使一次调频性能最优的调速系统参数，建立优化后的发电机调速系统模型。
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公开(公告)号：CN105552931A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510989062.4
申请日：2015-12-24
申请人： 国网甘肃省电力公司电力科学研究院 , 国网甘肃省电力公司 , 国家电网公司 , 华北电力大学
摘要： 本发明公开了一种基于电气解耦的发电机组经两直流送出系统模型简化方法。该方法主要适用于两直流换流站系统相互对称的网络结构，通过该方法的等值简化，实现在等值前后发电机组电气阻尼特性不变的情况下将两直流换流站系统简化为两个独立的直流系统，实现两直流系统的解耦，降低了系统维数。在研究次同步振荡(SSO)问题时，系统所有元件需采用详细的电磁暂态模型，包括交流系统，输电线路，发电机电气部分，多质量块轴系模型，励磁系统，调速器，电力系统稳定器，直流系统等。本发明提出的一种基于电气解耦的发电机组经两直流送出系统模型简化方法，实现仿真模型的简化。
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公开(公告)号：CN105490266A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201510988585.7
申请日：2015-12-24
申请人： 国网甘肃省电力公司电力科学研究院 , 国网甘肃省电力公司 , 国家电网公司 , 华北电力大学
IPC分类号： H02J3/00 , H02P9/00 , H02P101/20
CPC分类号： H02J3/00 , H02J2003/007 , H02P9/00
摘要： 本发明公开了一种基于多变量拟合的发电机调速系统参数优化建模方法。该方法首先采用多变量拟合方法，拟合发电机一次调频三个性能指标超调量、上升时间、调节时间与调速系统四个控制参数单位调节功率、油动机时间常数、汽轮机蒸汽时间常数和发电机惯性时间常数之间的关系，然后将得到的一次调频的多变量拟合式作为等式约束，将控制参数取值范围及其他条件作为不等式约束，将精细化调速系统达到最优一次调频性能作为最终目标，采用多目标多约束非线性优化方法寻得使一次调频性能最优的调速系统参数，建立优化后的发电机调速系统模型。
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公开(公告)号：CN103683329B
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201310718125.3
申请日：2013-12-23
申请人： 国网甘肃省电力公司电力科学研究院 , 华北电力大学
摘要： 本发明公开了电力系统分析与控制技术领域中的一种基于全网网损最小的并网机组励磁调差系数的优化方法。包括：建立计及发电机励磁调差系数影响的潮流计算模型；确定潮流约束方程；建立以全网网损最小为目标的并网机组励磁调差系数优化目标函数，并确定所述优化目标函数的约束条件；根据潮流计算模型和潮流约束方程，求取所述优化目标函数的最优解，从而得到优化的励磁调差系数。本发明克服了传统方法靠经验确定调差系数的不足，不仅确保了电压的稳定，而且使电网的经济效益最高。
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公开(公告)号：CN103683329A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310718125.3
申请日：2013-12-23
申请人： 国网甘肃省电力公司电力科学研究院 , 华北电力大学
摘要： 本发明公开了电力系统分析与控制技术领域中的一种基于全网网损最小的并网机组励磁调差系数的优化方法。包括：建立计及发电机励磁调差系数影响的潮流计算模型；确定潮流约束方程；建立以全网网损最小为目标的并网机组励磁调差系数优化目标函数，并确定所述优化目标函数的约束条件；根据潮流计算模型和潮流约束方程，求取所述优化目标函数的最优解，从而得到优化的励磁调差系数。本发明克服了传统方法靠经验确定调差系数的不足，不仅确保了电压的稳定，而且使电网的经济效益最高。
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公开(公告)号：CN118783427A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410906143.2
申请日：2024-07-08
申请人： 华北电力大学
摘要： 本发明公开一种逆变器电源主导电网的短路电流计算方法、产品、介质及设备，涉及电力系统计算分析领域。本发明首先建立计及下垂型逆变器电源的虚拟阻抗环节表达式；基于虚拟阻抗环节表达式建立下垂型逆变器电源的输出功率表达式；计及故障期间逆变器电源的下垂特性，建立逆变器电源在短路故障期间的下垂特性表达式；通过联立下垂特性表达式和输出功率表达式得到节点功率方程组；通过节点功率方程组将短路故障期间逆变器电源下垂特性的影响引入短路电流计算过程中，建立短路电流计算方程组；基于拟牛顿更新梯度的信赖域算法求解短路电流计算方程组，得到故障发生后电网的各节点电压以及短路电流，能够提高电网短路电流计算精度和迭代算法的收敛性。
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公开(公告)号：CN116384542A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310146212.X
申请日：2023-02-09
申请人： 华北电力大学
摘要： 本发明提供一种高速公路服务区电动汽车充电负荷预测方法及系统，属于能源交通领域，方法包括：根据高速公路的路网数据确定OD矩阵，对电动汽车的行驶路径进行模拟；根据电动汽车的初始荷电状态、电池容量、焦虑电量、电池输出功率及行驶速度，基于电动汽车能耗模型，确定电动汽车到达焦虑电量前的续航里程；基于行程路径，根据电动汽车与各服务区的距离、续航里程、行程距离、上高速的时间、充电次数、充电时长及充电桩的供给功率，确定电动汽车在各能源补给服务区的预测充电功率及起始充电时间，进而确定电动汽车在各能源补给服务区的充电负荷，最终确定各能源补给服务区的充电负荷。本发明提高了高速公路上电动汽车充电负荷的预测精度。
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公开(公告)号：CN106253310A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610694982.8
申请日：2016-08-19
申请人： 华北电力大学
IPC分类号： H02J3/24
CPC分类号： H02J3/24
摘要： 本发明属于电力系统次同步振荡抑制方法的技术领域，尤其涉及一种基于同步坐标转矩矢量控制的次同步振荡抑制系统和方法。具体包括：以发电机轴系扭振转速偏差信号为控制器输入。采用从同步坐标系到静止坐标系的变换，将转速偏差信号变换为定子侧与之对应的两个频率分量，作为补偿电流的指令值。通过参数优化控制两个频率电流之间的相位关系，使是两个频率电流形成的总附加电磁转矩的幅值达到最大。通过参数优化控制电磁转矩与转速偏差之前的夹角，使得总电磁转矩起到最佳阻尼效果。
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