-
公开(公告)号：CN110061492A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910217197.7
申请日：2019-03-21
Applicant: 国网浙江省电力有限公司经济技术研究院 , 上海交通大学 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明公开了一种考虑配电网供电可靠性的储能系统容量优化配置方法。本发明采用的技术方案为：在配电网重要负荷配置储能设备形成储能系统；根据配电网日负荷曲线决定储能系统充放电控制策略，并计算储能系统任意时刻的剩余电量；根据储能系统剩余电量计算其在配电网失电形成孤岛情况下的紧急支撑能力；以储能系统建设成本最小以及故障情况下储能系统紧急支撑能力最大为目标函数，配电网潮流约束与继电保护约束为约束条件，对储能系统功率容量进行优化配置。本发明在设计规划阶段对储能系统的设备选型、系统结构与运行方式进行统筹考虑，可有效降低储能装置的配置容量。
-
公开(公告)号：CN110061492B
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201910217197.7
申请日：2019-03-21
Applicant: 国网浙江省电力有限公司经济技术研究院 , 上海交通大学 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明公开了一种考虑配电网供电可靠性的储能系统容量优化配置方法。本发明采用的技术方案为：在配电网重要负荷配置储能设备形成储能系统；根据配电网日负荷曲线决定储能系统充放电控制策略，并计算储能系统任意时刻的剩余电量；根据储能系统剩余电量计算其在配电网失电形成孤岛情况下的紧急支撑能力；以储能系统建设成本最小以及故障情况下储能系统紧急支撑能力最大为目标函数，配电网潮流约束与继电保护约束为约束条件，对储能系统功率容量进行优化配置。本发明在设计规划阶段对储能系统的设备选型、系统结构与运行方式进行统筹考虑，可有效降低储能装置的配置容量。
-
公开(公告)号：CN109583706A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811324491.X
申请日：2018-11-08
Applicant: 国网浙江省电力有限公司经济技术研究院 , 浙江大学 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明公开了一种配电系统接纳电动汽车能力的多元优化评估方法及系统。本发明的多元优化评估方法包括步骤：输入电力系统的网架信息；设置充电场景及电动汽车规模；构建配电系统运行模型；缺供电量裕度与N-1约束；考虑不同种类负荷的需求侧响应；配电系统潮流分析，并判断各约束的越限情况；而后得到多元优化评估结果，并与已有的电动汽车充电需求进行对比，分析并提出配电系统规划意见。本发明研究了N-1安全性需求、需求侧响应参与运行和系统负荷缺供电量裕度对配电系统接纳电动汽车能力的影响。采用本发明模型，可以在计及需求侧响应的前提下，获得全网以及各充电站节点对电动汽车的接纳能力，同时兼顾系统运行的安全性和经济性。
-
公开(公告)号：CN109508857A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201811137979.1
申请日：2018-09-28
Applicant: 国网浙江省电力有限公司经济技术研究院 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明公开了一种主动配电网多阶段规划方法。如何在配电网规划中综合考虑源荷网储多种因素运行的不确定性，是目前配电网规划优化需要深入研究的问题。本发明包括步骤：输入电力系统参数、历史运行数据、地区发展规划需求和预测不确定因素数据；计算各规划决策量在多时间尺度的各个运行场景中的影子价格；根据影子价格和各个场景发生概率，建立包括极端场景和经典场景的运行受限场景库；根据运行受限场景库修正上层多阶段规划优化模型。本发明筛选出具有针对性和典型性的规划场景库来修正规划投建的优化模型，用来模拟运行决策者对规划决策者的反馈，从而提高配电网海量运行场景结果的可观性，并将不同时间尺度的决策变量分层求解，降低求解难度。
-
公开(公告)号：CN109583706B
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN201811324491.X
申请日：2018-11-08
Applicant: 国网浙江省电力有限公司经济技术研究院 , 浙江大学 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明公开了一种配电系统接纳电动汽车能力的多元优化评估方法及系统。本发明的多元优化评估方法包括步骤：输入电力系统的网架信息；设置充电场景及电动汽车规模；构建配电系统运行模型；缺供电量裕度与N‑1约束；考虑不同种类负荷的需求侧响应；配电系统潮流分析，并判断各约束的越限情况；而后得到多元优化评估结果，并与已有的电动汽车充电需求进行对比，分析并提出配电系统规划意见。本发明研究了N‑1安全性需求、需求侧响应参与运行和系统负荷缺供电量裕度对配电系统接纳电动汽车能力的影响。采用本发明模型，可以在计及需求侧响应的前提下，获得全网以及各充电站节点对电动汽车的接纳能力，同时兼顾系统运行的安全性和经济性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109583708B
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN201811327876.1
申请日：2018-11-08
Applicant: 国网浙江省电力有限公司经济技术研究院 , 浙江大学 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多智能体微观交通配流模型的建立方法。本发明包括步骤：建立MMTAM架构和电动汽车智能体模型；对智能体模型中至关重要的驾驶行为集元素进行逐一建模；对MMTAM的输入/输出数据进行说明，以便协同规划计算循环调用该模型。本发明能够为配电系统与充电服务网络的协同规划研究提供一种综合考虑建设成本和用户充电便利性的交通配流模型，并能准确定位电动汽车的充电需求产生位置，根据交通流量计算快速充电和慢速充电负荷。本发明在保证仿真结果合理性的同时，尽可能提高了协同规划计算的求解效率。
-
公开(公告)号：CN109508857B
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201811137979.1
申请日：2018-09-28
Applicant: 国网浙江省电力有限公司经济技术研究院 , 国家电网有限公司
IPC: G06F30/00
Abstract: 本发明公开了一种主动配电网多阶段规划方法。如何在配电网规划中综合考虑源荷网储多种因素运行的不确定性，是目前配电网规划优化需要深入研究的问题。本发明包括步骤：输入电力系统参数、历史运行数据、地区发展规划需求和预测不确定因素数据；计算各规划决策量在多时间尺度的各个运行场景中的影子价格；根据影子价格和各个场景发生概率，建立包括极端场景和经典场景的运行受限场景库；根据运行受限场景库修正上层多阶段规划优化模型。本发明筛选出具有针对性和典型性的规划场景库来修正规划投建的优化模型，用来模拟运行决策者对规划决策者的反馈，从而提高配电网海量运行场景结果的可观性，并将不同时间尺度的决策变量分层求解，降低求解难度。
-
公开(公告)号：CN109583708A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811327876.1
申请日：2018-11-08
Applicant: 国网浙江省电力有限公司经济技术研究院 , 浙江大学 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多智能体微观交通配流模型的建立方法。本发明包括步骤：建立MMTAM架构和电动汽车智能体模型；对智能体模型中至关重要的驾驶行为集元素进行逐一建模；对MMTAM的输入/输出数据进行说明，以便协同规划计算循环调用该模型。本发明能够为配电系统与充电服务网络的协同规划研究提供一种综合考虑建设成本和用户充电便利性的交通配流模型，并能准确定位电动汽车的充电需求产生位置，根据交通流量计算快速充电和慢速充电负荷。本发明在保证仿真结果合理性的同时，尽可能提高了协同规划计算的求解效率。
-
公开(公告)号：CN109217297A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811137588.X
申请日：2018-09-28
Applicant: 国网浙江省电力有限公司经济技术研究院 , 国家电网有限公司 , 浙江大学
Abstract: 本发明公开了一种交直流主动配电网日前调度二阶锥模型。本发明首先建立了交流配电网、直流配电网以及电压源换流器的稳态潮流模型，并通过二阶锥松弛技术建立二阶锥形式的交直流配电网稳态潮流模型；进一步，通过多种主动管理措施的建模，建立交直流主动配电网多种主动管理措施的模型；最后，建立交直流主动配电网日前调度的混合整数二阶锥模型，以购电费用和弃光弃风惩罚费用之和最小作为目标函数，通过多种主动管理措施和配电网安全约束，实现主动配电网有功-无功联合优化。本发明不但解决了因分布式电源出力不稳定而导致的线路潮流越限或是节点电压越限的问题，而且解决了高比例分布式电源接入交直流主动配电网后如何进行日前优化调度的问题。
-
公开(公告)号：CN107067146B
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN201710013387.8
申请日：2017-01-09
Applicant: 国网浙江省电力有限公司经济技术研究院 , 国家电网公司
Abstract: 本发明公开了一种考虑热负荷二维可控性的微网热电协调调度方法。引入新热源可以提高热电联供系统的调度灵活性，有助于提高间歇性可再生能源的吸纳率，但是大量灵活性热源意味着增加投资。本发明采用室内热舒适度指标将热负荷需求由传统的曲线转换为区间，使热负荷需求在各时间点上具有弹性；采用自回归滑动平均模型描述供热系统多时段间的耦合关系，使供热量在时间轴上具有可调节性；将上述特性统称为热负荷的二维可控性，综合考虑热负荷的二维可控性，建立微网在孤网/并网模式下的热电协调调度模型。本发明可实现热‑电的时间平移和优化匹配，增大了可再生能源的利用效率，并减少了微网的运行成本。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
33
records
(took 0.056 seconds)
