一种动力电池组主动均衡分层控制的装置及方法

    公开(公告)号:CN113452108A

    公开(公告)日:2021-09-28

    申请号:CN202110527051.X

    申请日:2021-05-14

    Abstract: 本发明属于电池技术领域,具体涉及一种动力电池组主动均衡分层控制的装置及方法,包括主控制器以及与主控制器连接的若干个底层均衡模块、顶层均衡模块、选择开关、若干个开关矩阵;主控制器根据单体电池的SOC值,通过均衡控制策略判断出所需要均衡的单体电池,并通过控制总线向顶层均衡模块、底层均衡模块、选择开关和开关矩阵发送驱动信号,底层均衡模块根据驱动信号实现同一电池组内单体电池的均衡,顶层均衡模块根据驱动信号依次控制选择开关和对应开关矩阵实现不同电池组内单体电池的均衡或电池组组间的均衡。本发明的均衡装置使得组间均衡方式更加灵活、能量转移效率高、均衡速度快、对能量转移控制能力更强。

    一种动力电池组主动均衡分层控制的装置及方法

    公开(公告)号:CN113452108B

    公开(公告)日:2024-02-02

    申请号:CN202110527051.X

    申请日:2021-05-14

    Abstract: 本发明属于电池技术领域,具体涉及一种动力电池组主动均衡分层控制的装置及方法,包括主控制器以及与主控制器连接的若干个底层均衡模块、顶层均衡模块、选择开关、若干个开关矩阵;主控制器根据单体电池的SOC值,通过均衡控制策略判断出所需要均衡的单体电池,并通过控制总线向顶层均衡模块、底层均衡模块、选择开关和开关矩阵发送驱动信号,底层均衡模块根据驱动信号实现同一电池组内单体电池的均衡,顶层均衡模块根据驱动信号依次控制选择开关和对应开关矩阵实现不同电池组内单体电池的均衡或电池组组间的均衡。本发明的均衡装置使得组间均衡方式更加灵活、能量转移效率高、均衡速度快、对能量转移控制能力更强。

    一种用于充电桩配套的车位地锁

    公开(公告)号:CN221461010U

    公开(公告)日:2024-08-02

    申请号:CN202322913843.8

    申请日:2023-10-30

    Abstract: 本实用新型涉及车位锁领域,具体的说是一种用于充电桩配套的车位地锁,包括;车位台,车位台的一侧端固定连接有充电桩,车位台的表面安装有伸缩车位锁,充电桩的一侧设置有车牌识别器,通过车牌识别器可以对车辆牌照进行扫描,将信息输送至充电桩,控制伸缩车位锁进行开启关闭,当车辆位置和车牌安装位置导致车牌识别器未扫描到完整车牌信息,移动组件将车牌识别器向后同时向上移动,直至扫描到车牌,控制伸缩车位锁关闭开启,通过导向定位机构使得车辆可以准确停止至合适位置,通过侧面驱动组件可以改变移动组件的驱动位置,防止对车牌识别器的拍摄进行遮挡,通过限位组件可以对移动组件的运行进行限位,防止晃动。

    一种模块化组成的充电桩

    公开(公告)号:CN221476775U

    公开(公告)日:2024-08-06

    申请号:CN202322913630.5

    申请日:2023-10-30

    Abstract: 本实用新型涉及充电桩技术领域,具体的说是一种模块化组成的充电桩,包括:底板,所述底板的顶部设置有支撑柱,所述支撑柱的顶部设置有本体;安装结构;其中,所述安装结构包括开设于支撑柱底部的安装槽,所述支撑柱的两侧均开设有与安装槽相连通的插槽,所述支撑柱的两侧均开设有导向槽;安装结构的设置能够在快速安装支撑柱和本体的同时,提高了安装的稳定性,通过插杆、插槽、安装架和安装块的相互配合,能够快速安装支撑柱和本体,在使用过程中安装架和安装块能够对支撑柱进行支撑,提高了稳定性,并在插杆安装到位后通过防护块对插杆的位置进一步进行限位,避免了受到外界碰撞造成插杆位置偏移的情况,有效提高了结构安装的稳定性。

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