基于数据挖掘的故障抢修处理时长预测方法

    公开(公告)号:CN109871975A

    公开(公告)日:2019-06-11

    申请号:CN201811429905.5

    申请日:2018-11-28

    Abstract: 本发明涉及大数据领域,尤其涉及基于数据挖掘的故障抢修处理时长预测方法,包括以下步骤:获取故障抢修作业数据;利用聚类方法对故障抢修作业数据进行聚类;剔除不合理数据;对剔除不合理数据的故障抢修作业数据进行特征工程,并制成样本数据;将样本数据加载至Xgboost预测模型,对多元回归预测模型进行训练与测试处理;通过多元回归预测模型,根据故障类型、故障原因、故障地理位置特征、设备类型、发生故障时天气获得故障抢修处理时长预测结果。本发明以故障抢修作业数据中的故障类型、故障原因、故障地理位置特征、设备类型、发生故障时天气为依据,通过Xgboost预测模型以及多元回归预测模型对故障抢修处理时长进行预测。

    基于数据挖掘的故障抢修处理时长预测方法

    公开(公告)号:CN109871975B

    公开(公告)日:2021-04-09

    申请号:CN201811429905.5

    申请日:2018-11-28

    Abstract: 本发明涉及大数据领域,尤其涉及基于数据挖掘的故障抢修处理时长预测方法,包括以下步骤:获取故障抢修作业数据;利用聚类方法对故障抢修作业数据进行聚类;剔除不合理数据;对剔除不合理数据的故障抢修作业数据进行特征工程,并制成样本数据;将样本数据加载至Xgboost预测模型,对多元回归预测模型进行训练与测试处理;通过多元回归预测模型,根据故障类型、故障原因、故障地理位置特征、设备类型、发生故障时天气获得故障抢修处理时长预测结果。本发明以故障抢修作业数据中的故障类型、故障原因、故障地理位置特征、设备类型、发生故障时天气为依据,通过Xgboost预测模型以及多元回归预测模型对故障抢修处理时长进行预测。

    考虑电动汽车接入的时滞负荷频率控制稳定性分析方法

    公开(公告)号:CN119448328A

    公开(公告)日:2025-02-14

    申请号:CN202411277637.5

    申请日:2024-09-12

    Abstract: 本发明公开了一种考虑电动汽车接入的时滞负荷频率控制稳定性分析方法,涉及负荷频率控制稳定性分析技术领域,包括:通过电动汽车和分布式电源发电特性,利用模型重构建立得到负荷频率控制系统的标称负荷频率控制模型,根据电动汽车荷电状态波动建立负荷频率控制系统的确定负荷频率控制模型;引入辅助多项式,构建两类改进的松弛矩阵函数,结合多重积分,利用Lyapunov稳定性分析方法与Bessel‑Legendre不等式分别获得标称负荷频率控制系统的渐进稳定性判据与不确定负荷频率控制系统的鲁棒稳定性判据;完成时滞负荷频率控制稳定性分析;显著提高了电力系统负荷频率控制分析的可靠性、准确性以及分析方法的适用性。

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