能源规划方法及装置
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113837511B

    公开(公告)日:2023-05-16

    申请号:CN202010580260.6

    申请日:2020-06-23

    Abstract: 本发明提供一种能源规划方法及装置,包括如下步骤:获得N组包括多个设备的设备型号,以及各设备型号对应的容量配置的信息,据此信息获得N组第一状态信息集,所述第一状态信息集包括所述多个设备中各设备的第一出力;再根据多个设备中的第一设备的第一出力,对所述第二设备的出力进行预测,获得N组第二状态信息集,基于N组所述第一状态信息集和N组所述第二状态信息集的比较,确定能源规划结果。本发明实施例中,根据多个设备中的第一设备的第一出力,对所述第二设备的出力进行预测,获得N组第二状态信息集,并将所述N组第二状态信息集与第一状态信息集进行比较,确定能源规划结果,避免了只单纯通过混合整数规划的优化方法计算得到能源规划结果,计算结果精确性低的问题。

    多能耦合系统的解耦方法和装置、电子设备及存储介质

    公开(公告)号:CN112100871A

    公开(公告)日:2020-12-18

    申请号:CN202011300743.2

    申请日:2020-11-19

    Abstract: 本申请提供的多能耦合系统的解耦方法和装置、电子设备及存储介质,涉及多能耦合系统技术领域。在本申请中,首先,获取多能耦合系统包括的每一个子系统的自由度,其中,多能耦合系统包括多个子系统,且自由度基于对应子系统的未知量确定。其次,在多个子系统中,基于自由度确定至少一个第一目标子系统。然后,对每一个第一目标子系统中属于未知量的平衡量进行求解处理,并基于求解处理对每一个第一目标子系统的自由度进行更新处理。最后,在基于更新处理后的自由度,确定多个子系统的自由度满足预设条件时,确定多能耦合系统解耦完成。基于上述方法,可以改善现有技术中存在的解耦操作不便的问题。

    能源规划方法及装置
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113837511A

    公开(公告)日:2021-12-24

    申请号:CN202010580260.6

    申请日:2020-06-23

    Abstract: 本发明提供一种能源规划方法及装置,包括如下步骤:获得N组包括多个设备的设备型号,以及各设备型号对应的容量配置的信息,据此信息获得N组第一状态信息集,所述第一状态信息集包括所述多个设备中各设备的第一出力;再根据多个设备中的第一设备的第一出力,对所述第二设备的出力进行预测,获得N组第二状态信息集,基于N组所述第一状态信息集和N组所述第二状态信息集的比较,确定能源规划结果。本发明实施例中,根据多个设备中的第一设备的第一出力,对所述第二设备的出力进行预测,获得N组第二状态信息集,并将所述N组第二状态信息集与第一状态信息集进行比较,确定能源规划结果,避免了只单纯通过混合整数规划的优化方法计算得到能源规划结果,计算结果精确性低的问题。

    一种基于订单数据的电动汽车充电负荷预测方法

    公开(公告)号:CN119204310A

    公开(公告)日:2024-12-27

    申请号:CN202411256933.7

    申请日:2024-09-09

    Abstract: 本发明公开了一种基于订单数据的电动汽车充电负荷预测方法,包括以下步骤:S1:基于订单数据对电动汽车进行行为分析,获得不同环境下的起始充电时间概率分布、电动汽车初始充电荷电状态、充电功率等级概率分布以及电动汽车充电时长;S2:根据步骤S1的行为分析结果,利用蒙特卡洛方法随机模拟获得电动汽车的日行驶里程数、初始充电时间和初始电池SOC;S3:根据步骤S2的随机模拟结果,基于充电负荷计算公式,预测获得物理层面的充电负荷。本发明能够基于订单数据从物理角度对电动汽车充电负荷进行预测分析,并进一步从经济层面上分析电价与充电负荷的作用关系和预测在经济刺激下的电动汽车充电负荷变化,从而提升负荷预测的准确性和泛化性。

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