一种车载式变电站
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109229000B

    公开(公告)日:2021-03-02

    申请号:CN201811152936.0

    申请日:2018-09-30

    Abstract: 本发明公开了一种车载式变电站,包括牵引车和挂车,在挂车上设置变电站本体,在变电站本体上罩设有防护框架,在挂车前端上部设置有避免运送途中挂断位于变电站本体上方的线缆的保护机构,在挂车上且位于保护机构左侧位置设置有用于收拢和捆扎线缆的捆扎机构;保护机构包括设置在防护框架前端侧面上的平台,并排设置在平台上的左自动升降杆与右自动升降杆,设置在左自动升降杆上端的左顶块,设置在右自动升降杆上端的右顶块,设置在防护框架顶部左右两端的辊轮,以及套设在两个辊轮上的传送带。本发明具有高度自动化、方便灵活的优点,同时能够将松散的线缆捆扎在一起并避免运送途中挂断位于变电站本体上方的线缆。

    一种地下电缆敷设装置
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109980579B

    公开(公告)日:2020-07-14

    申请号:CN201910359694.0

    申请日:2019-04-30

    Abstract: 本发明公开了一种地下电缆敷设装置,包括拖车本体,拖车本体上部前侧设置有放线架,拖车本体上部后侧设置向电缆井中引导放线的引导机构;引导机构包括设置在拖车本体上部后侧的矩形过孔,矩形过孔内升降式设置有矩形筒体,矩形筒体的上部开口处内侧转动设置一对上滚线轮,矩形筒体的下部开口处内侧转动设置一对下滚线轮,矩形筒体上端左右两侧呈对称设置一对倒L形推板,拖车本体上且位于倒L形推板正下方位置沿竖向设置有第一自动伸缩杆;本发明既能够有效解决在向地下电缆井中敷设电缆时由于缺乏引导易造成电缆绝缘层破损的情况,又能够根据电缆井深度调整引导机构伸入的深度以保证电缆进入电缆隧道后不直接与电缆井下缘相摩擦。

    一种车载式变电站
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109229000A

    公开(公告)日:2019-01-18

    申请号:CN201811152936.0

    申请日:2018-09-30

    CPC classification number: B60P3/00 B65B13/02

    Abstract: 本发明公开了一种车载式变电站,包括牵引车和挂车,在挂车上设置变电站本体,在变电站本体上罩设有防护框架,在挂车前端上部设置有避免运送途中挂断位于变电站本体上方的线缆的保护机构,在挂车上且位于保护机构左侧位置设置有用于收拢和捆扎线缆的捆扎机构;保护机构包括设置在防护框架前端侧面上的平台,并排设置在平台上的左自动升降杆与右自动升降杆,设置在左自动升降杆上端的左顶块,设置在右自动升降杆上端的右顶块,设置在防护框架顶部左右两端的辊轮,以及套设在两个辊轮上的传送带。本发明具有高度自动化、方便灵活的优点,同时能够将松散的线缆捆扎在一起并避免运送途中挂断位于变电站本体上方的线缆。

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