电动汽车有序充电方法、装置和终端设备

    公开(公告)号:CN110323770A

    公开(公告)日:2019-10-11

    申请号:CN201910574518.9

    申请日:2019-06-28

    IPC分类号: H02J3/32 B60L53/51 B60L53/64

    摘要: 本发明适用于电动汽车充电领域,提供了电动汽车有序充电方法、装置和终端设备,包括:根据电动汽车充电的需求位置获取充电站信息和每个充电站所在区域变电站的多个时刻的交流母线功率;建立配电优化模型得到充电站可接纳车辆数,根据动态电价模型和充电站可接纳车辆数确定每个充电站的初始电价;建立以充电成本为目标函数的车主决策模型,根据车主决策模型和每个充电站的初始电价确定优选充电站,并根据优选充电站确定对应电价;判断两次电价的变化是否满足预设价差条件,若满足则确定当前电动汽车在所述优选充电站充电。本发明将电动汽车的充电负荷空间转移,促进电网对光伏发电的消纳,降低电动汽车车主的充电成本,实现有序充电。

    电动汽车有序充电方法、装置和终端设备

    公开(公告)号:CN110323770B

    公开(公告)日:2021-05-04

    申请号:CN201910574518.9

    申请日:2019-06-28

    IPC分类号: H02J3/32 B60L53/51 B60L53/64

    摘要: 本发明适用于电动汽车充电领域,提供了电动汽车有序充电方法、装置和终端设备,包括:根据电动汽车充电的需求位置获取充电站信息和每个充电站所在区域变电站的多个时刻的交流母线功率;建立配电优化模型得到充电站可接纳车辆数,根据动态电价模型和充电站可接纳车辆数确定每个充电站的初始电价;建立以充电成本为目标函数的车主决策模型,根据车主决策模型和每个充电站的初始电价确定优选充电站,并根据优选充电站确定对应电价;判断两次电价的变化是否满足预设价差条件,若满足则确定当前电动汽车在所述优选充电站充电。本发明将电动汽车的充电负荷空间转移,促进电网对光伏发电的消纳,降低电动汽车车主的充电成本,实现有序充电。